현대 아이오닉5 전기차 방음 도대체 왜 하는걸까요 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 포스팅 차량은

현대 아이오닉5입니다.

9월 기준 국산 준중형SUV판매량

5위를 기록하며

상위권에 있는 차량이기도 합니다.

자 그럼 방음 시공 한번 살펴보겠습니다.

현대 아이오닉5 방음

▷시공 소요 시간 5시간

​

1. 본넷방음

(본넷 떨림 및 소음 감소, 프렁크냉기차단)​

​

2.도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

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3. 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

​

4. 트렁트 바닥 방음시공

(트렁크울림감소 공명음감소)

위 사진은 휀더(휠하우스)커버입니다.

왼쪽 사진을 잘 보시면

그래도 D3등급의 흠음재를 사용한 모습입니다.

하지만 저 정도 흠음재로는 큰 효과를 기대하긴 어렵습니다.

프리미엄 압축 흡음재를 사용해

휀더커버 전체에 한번 더 시공해 줍니다.

이렇게 해야 큰 효과를 볼 수 있습니다.

휀더 커버만 시공하면 안되겠죠?

휀더(휠하우스)에도

방음 방진패드를 이용해 시공을 진행합니다.

전기차의 경우 히터 에어컨 효율이 상당히 떨어집니다.

그러니 겨울에는 정말 치명적이겠죠?

그 이유는 무엇일까요?

바로 열을 발생시키는 엔진이 없고

프렁크 쪽에 냉기를 가지고 있기때문에

겨울 히터효율이 떨어지는 것 입니다.

또한 차가 주행하면서 생기는 바람이 휀더 쪽

도어 경첩사이로 들어가기 때문에 휀더 방음 시공을 진행할 때

앞 휀더에 더 신경 써서 시공을 진행해줘야 합니다.

방음 방진 패드를 꼼꼼하게 부칙해

바람과 진동, 노면 소음 등을 잡아줄 수 있도록

시공을 진행해줍니다.

다음은 본넷 방음입니다.

위 설명에 언급했듯 전기차는 엔진이 없기때문에

프렁크 공간에 냉기를 가지고 있고

프렁크 공간이 넓어 차량을 운행할 때

프렁크 공간으로 인하여 소음과 진동이 증폭되어

실내로 유입, 편안한 주행에 큰 방해가 됩니다.

그래서 본넷과 본넷커버 방음을 통해

소음 및 진동, 겨울철 냉기 유입 등을 효과적으로

줄여줄 수 있도록 하는 것 입니다.

본넷에는 방음 방진패드를 이용해 시공하고

본넷 커버에는 흠음재를 이용해

시공을 진행하였습니다.

다음은 도어 방음입니다.

도어 트림을 탈거하고 살펴보니

비닐이 있습니다.

비닐을 벗겨낸 후 방음 작업을 진행합니다.

비닐을 벗겨내니 안쪽 빈 공간들이 나오죠?

그 공간부터 바깥쪽까지

방음 방진패드를 꼼꼼히 부착해줍니다.

항상 쓰는 말이지만 볼트, 배선, 커넥트 등은

잘 패해 부착해주어야 합니다.

다음은 탈거한 도어 트림 방음 작업입니다.

흡음재 시공이 되어있는 모습입니다.

하지만 저정도로는 부족합니다.

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오른쪽 사진은 도어핀 입니다.

기존 도어핀은 모양이 유지도어있지 않거나

약해보이기 때문에

모두 새로운 핀으로 고체 후 방음 시공을 진행하였습니다.

기존 흠음재 위에

D3등급의 흡음재를 시공해

온벽한 도어 방음을 완료합니다.

마지막 트렁크 바닥 방음입니다.

트렁크 커버를 탈거한 후 안을 살펴보면

바닥 철판이 그대로 드러납니다.

철판 양쪽 회색부분이 코팅제입니다.

소량으로 뿌려져있는 모습을 보실 수 있습니다.

저정도는 어떠한 효과도 볼 수 없습니다.

먼저 철판 위에 방음 방진패드를 부착해주고

그 위에 D3 흡음재 시공을 진행하여

진동과 여러 소음을 최대한 줄여주도록 시공합니다.

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이렇게 아이오닉5 방음 시공을 완료하였습니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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