파나메라 터보 S 하이브리드 도색과 전체 PPF로 중고차 새 차 만들기 / 강남,역삼,서초

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안녕하세요?

여러분의 차량에 생기를 불어 넣는

슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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즐거운 토요일 잘 보내고 계시나요?

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오늘 저희는 파나메라 터보 S 전체 PPF뿐 아니라

911, BMW 7시리즈, 박스터 등

출고되는 차량들이 많은 토요일이네요.

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아침에는 비가 굉장히 많이 왔는데

언제 그랬냐는 듯이 해가 났네요.

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파나메라 터보 S 차량이 도색과 PPF를 위해

입고되었습니다.

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추석 연휴 기간에 문의를 주셨고요.

미리 예약된 차량들로 인해

2주 후가 되어서야 차주님을 뵐 수 있게 되었습니다.^^

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PPF 시공은 최소 1일, 길게는 5~6일 정도가

소요되기 때문에 미리 예약해 주시는 것이 좋고요.

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전체 PPF의 경우에는 2~3주 전,

그 외 부분 시공은 1주일 전쯤 예약해 주시면

원하시는 시기에 작업해 드릴 수 있습니다.^^

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전체 PPF 시공하기 전, 도색이 필요한 상황이

필요했던 파나메라 터보 S였는데요.

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출고 후, 한동안 주행하신 상태라

이곳, 저곳 쓸린 곳이 많았습니다.

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그중에서 가장 눈에 띄는 상처 위주로

도색을 진행하기로 했는데요.

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파나메라 터보 S 앞 범퍼의 모습으로

상태가 많이 좋지 않아 이 위에 바로 PPF를

커버하면 안 되는 상황이었어요.

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이미 도색을 한번 한 상태인데,

기존의 작업이 광이 죽고 페인트가 우글우글해진

상태더라고요.

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찌그러진 부분이 있었다면 최대한 원래의 모양대로

복원을 하고, 퍼티를 최소한으로만 도포해야 하는데

퍼티의 양이 너무 많을 경우에 생기게 됩니다.

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시간이 지나면서 퍼티가 칠을 빨아먹기 때문에

광이 죽고 우둘투둘하게 되고요.

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뒤 범퍼는 운전석 사이드 쪽에 쓸린 흔적이 있어

이 부분도 도색 후, PPF로 보호해 주기로

했습니다.^^

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파나메라 터보 S의 앞 범퍼와 뒤 범퍼는

위의 사진처럼 깔끔하게 탈거해서

작업해 드리고 있습니다.^^

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탈거를 하지 않는다면 마스킹으로 보호하게 되는데

테이프의 미세한 틈으로 칠이 들어가서

깔끔하지 않은 부위들이 생길 수 있기 때문이에요.

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이왕 하는 것 FM대로 하는 게 좋겠죠?^^

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이제 PPF를 바로 씌우는 거냐고요??

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도색이 완료된 부위는 좀 더 매끄러운 표면을 위한

필보정 작업을 진행해 주었습니다.^^

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웬만한 기술로는 흉내 낼 수 없는

샌딩 광택이 바로 이 작업인데요.

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잘못하면 도색을 벗겨낼 수 있기 때문이에요.

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경험과 노하우를 바탕으로 섬세함이 요구되기에

시공 단가가 높은 시공이라, 모터쇼 출품하는 차량에

주로 시공되고 있습니다.

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샌딩이 완료된 부위는 광택기를 이용해

필 보정을 진행해 줍니다.

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광택의 진수는 바로 우리 대표님께서

잡고 계신 싱글 광택이죠.

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요즘은 듀얼 광택기가 나와서 경력이 짧은 분들도

광택 숍을 차리는 경우가 많은데

싱글 광택기를 제대로 다룰 수 있는 사람이

깊은 스크래치를 효과적으로 제거할 수 있어요.^^

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그래서 과장 광고나 인테리어에 비중을

두기보다는 경력과 실력을 보는 것이

중요하다고 생각합니다.^^

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트렁크는 도색 부위는 아니었지만

필이 좋지 못한 부분들이 있어서 이 부분도

광택기로 잡아주었습니다.

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윙윙~ 기계 돌아가는 소리가 들리는 듯하네요.^^

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중고차는 어느 정도 주행을 한 차량이기에

전처리 작업부터 더 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

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왜냐하면 그만큼 틈에 낀 모래나 먼지도 많고

차량의 표면도 오염물이 많이 묻어 있기 때문이에요.

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이물질들이 효과적으로 제거되지 않으면

볼록하게 튀어나오거나, PPF의 점착을

방해할 가능성이 높아 섬세한 시공이

필요합니다.

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쫀쫀한 거품이 이물질을 잡고 끌어 내려온 후,

철분과 유분을 제거해 주었어요.

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미세 솔과 브러시로 틈새를 구석구석

세척해 주었습니다.

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넉넉히 2시간 정도 가능한 작업이

이번에는 반나절 이상 걸렸습니다.

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그만큼 꼼꼼하게 진행했답니다.^^

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드디어 시작된 파나메라 터보 S 하이브리드

전체 PPF 시공입니다.

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스크롤을 꽤나 올려서 봐야 할 정도로

많은 글을 작성했는데 이제야 PPF 시공의

처음이라니요. ^^;;

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보닛에도 스톤 집으로 인한 칠까 짐 흔적이

발견되었는데 너무 작은 것이라 도색은

생략했는데요.

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차주님께서 도색을 할까 말까 많은 갈등을

겪으셨어요.

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그전에 파나메라 터보 S의 보닛이라도

PPF를 커버해 두었더라면 참 좋았을 텐데

라는 생각이 들더라고요.

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보닛은 차량의 맨 앞에 위치해 있고,

면적이 커서 큰 사고가 나지 않는다 하더라도

작든, 크든 칠까 짐 가능성이 굉장히 높잖아요.

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차주님들께서 신경 쓰시는 것은

큰 상처보단 작은 상처들인 경우가 많아요.

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상처가 크면 쿨하게 도색하겠다 마음먹으면 되지만

작은 것들은

"아 이것 때문에 도색을 해야 돼? 말아?"라고

갈등이 되는 것은 사실이니까요.

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그래서 손상 가능성이 높은 부위는 깨끗할 때

미리 보호해 두는 것을 추천드립니다.

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완성차 단계에서 작업한 도색의 퀄리티가

좋고, 보수 도장은 원래의 도장과는

원료와 시공 방식이 전혀 다르기 때문에

그 퀄리티를 재현해 낼 수 없는 것도

보닛 PPF를 적극 추천드리는 이유입니다.^^

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살짝 곡이 있는 스포일러의 두께에

해당하는 부위도 PPF로 깔끔하게

커버해 주는 모습이에요.

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경험이 많고 노하우가 풍부한 테크니션은

이렇게 작은 부분까지 신경을 쓰는 것이죠.

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우리 대표님께서 바로 그런 스타일이신데

"제가 여기까지 신경 써 드렸어요."라고

생색(?)을 내는 분이 아니셔서

저라도 말씀드려야 할 것 같아서요. ㅎㅎ

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쉽게 쉽게 작업하는 것 같지만

그만큼 작업을 많이 해 보고, PPF 시공에 대한

이해도가 높기 때문에 간단하게 하는 것처럼

보이는 거랍니다.

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이 정도의 마스터가 되기 위해 수많은

시간과 노력이 있었답니다.ㅎㅎ

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작업 중간에 진행 상황도 알려드리고 있어요.^^

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도색까지 진행해서 거의 10일이라는

긴 기간 동안 차주님께서

궁금해하실 것 같아서요. ㅎㅎ

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"내 차가 이렇게 진행되고 있구나."

하시면서 안심도 되고, 신경 써 주셔서

감사하다고 하시더라고요.^^

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파나메라 터보 S 하이브리드의 뒤 펜더와 도어에도

PPF가 커버되었습니다.^^

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파나메라뿐 아니라 포르쉐의 뒤휀더는

창문 뒤가 쑥 들어간 부위, 오버 휀더 라인이

있는데요.

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이 디자인을 잘 살려서 본드 자국 없이

매끄럽게 작업해 드렸습니다.^^

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한국의 수도권에 거주하시는 분들이라면

문콕 스트레스로부터 자유로운 분들은

없을 거라 생각합니다.

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PPF는 TPU를 기반으로 만들어진 필름이에요.

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이 TPU는 탄성과 내구성이 좋으면서도

가벼운 장점이 있는데요.

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이 장점을 높이 평가받아 고가의 비행기나 헬리콥터

외장면을 보호하기 위해서 사용되었는데요.

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그 사용 범위가 확대되면서 자동차까지

저변이 확대되었습니다.

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물리적인 힘에도 강하고 지속도가 높아서

PPF의 원료인 TPU는 운동복이나 운동화, 등산화

등의 운동 용품에도 널리 쓰이고 있습니다.

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그만큼 가볍고 질기다는 이야기입니다.^^

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▼ PPF 효과

PPF 시공 후, 도장면을 보호한 사례들도

틈나는 대로 포스팅하고 있는데요.

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어떻게 보호되었는지 궁금하신 분들을

위해 링크 준비해 보았습니다.^^

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파나메라 터보 S는 앞 범퍼와 사이드스텝까지

도장면으로 되어 있어서 이 부위도

PPF로 보호되었습니다.

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대표님께서 아주 오랜만에 청바지를 입은

모습이 어색하기만 하네요. ㅋㅋ

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앞 범퍼와 뒤 범퍼에도 PPF로 커버해 주는

모습인데요.

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파나메라는 둘 다 범퍼의 높이가 높은데요.

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이 디자인 특성을 잘 살려서 작업되었습니다.^^

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모든 작업이 끝나면 바로 출고하는 것이 아니라

필름의 안쪽이 마르도록 건조와 열처리를

진행합니다.

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그 시기 동안 중간중간 마감 부분을

케어해 줍니다.

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이 사진은 파나메라 터보 S 전체 PPF 시공 후,

출고 당일 최종 마감 작업을 하는 중

찍은 사진이에요.^^

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들뜸이 제로가 되기 위해서

"보고 또 보고" 정성을 기울여

출고해 드리고 있습니다.

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처음 입고되었을 때 보다 도장면이 맑아지고

광도가 올라간 모습이에요.

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차주님께서도 새 차 느낌이 물씬 난다고

만족해 주셨습니다.^^

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거대함의 대명사 파나메라의 앞 범퍼입니다.

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견인고리 커버, 앞 펜더와 헤드라이트와의

접합 부위 깔끔하게 완성되었습니다.^^

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사이드미러는 커버뿐 아니라

지지대, 바닥 부위까지 모두 하이그로시

마감을 선택하셨기에 이 부위들도

모두 PPF로 커버되었습니다.^^

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커버는 수재단으로 작은 조각들은

컴퓨터 재단을 사용하여 퀄리티를

올렸습니다.

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난이도가 있는 꼭짓점의 모습입니다.

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사진에서 보시는 바와 같이 재단성 없이

깔끔하게 완성되었습니다.^^

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도어 캐치는 간단하게 탈거 가능하기 때문에

도어 한 장으로 PPF를 붙이고

재장착 해 주었습니다.

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도어 캐치까지 부착한 채로 작업하는 곳도 있지만

파나메라의 캐치는 원리만 알면

30초도 안되는 시간에 간단하게 탈거 가능하기

때문에 탈착을 권해드립니다.^^

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안 그러면 재단선이 너무 많이 보이게 되어

시간이 조금만 지나도 그 커팅 라인 주위에

먼지가 끼어 너무나 지저분해지기

때문이에요.

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파나메라 터보 S의 스포일러는 3개로 나누어져

있는데요.

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3부위 모두 PPF로 잘 커버되었고요.

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꼭짓점을 둥글게 도려내지 않고

완전하게 커버하여 깔끔하게 완성되었습니다.

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필러에도 PPF가 커버되었는데요.

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이 부분을 잡거나 손으로 밀어서

문을 닫는 경우가 많아서 보호해 두면

스크래치가 취약한 필러도

이제는 안심입니다.^^

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파나메라 터보 S 전체 PPF가 끝나고

출고 날 기뻐하는 차주님의 표정 보이시나요?

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아내분이 외국인이시더라고요.

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카톡으로 대화하면서 프로필에 소개되어 있는

분이 여자친구분인 줄 알았는데

아내분이라니.. 진짜 깜짝 놀랐어요.^^

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보증서와 관리제, 필름 관리법까지

모두 안내드리고 차량은 잘 출고되었습니다.^^

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저희 슈니트를 믿고 작업 맡겨주신

고객님과 아내분께 진심으로 감사드립니다.

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지금까지 파나메라 터보 S 하이브리드

전체 PPF와 도색 등,

일명 중고차 새 차 만들기

프로젝트 후기였습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.^^

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