벤츠 AMG GT 실내 수전사 작업하기 -엠씨웍스 / 안산 단원구

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안녕하세요 엠씨웍스 입니다.

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오늘은 벤츠 AMG GT 4도어 차량의 실내에 수전사 작업으로

조금더 스포티하고 고급스러운 느낌을 줄거에요

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입고 된 AMG GT43 차량.

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익스테리어에 GT63룩으로 변경하시고 입고 주셨는지 몰라도 차량의 포스가 상당한 느낌입니다.

기존 2도어가 있지만, 포르쉐 파나메라를 겨냥해서 나왔다는 GT 4도어.

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그럼 실내를 한번 들여다 볼까요

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마끼야또 베이지 실내에 블랙 하이그로시 트림입니다.

뭐 피아노블랙이니 블랙하이그로시니, 말만 다를뿐 다 고광택의 블랙유광 컬러입니다.

벤츠오너들은 다 잘알고 있는 한가지가 있죠.

실내의 블랙하이그로시 트림은 관리가 매우. . .어렵다는걸.

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그래서 보통 하이그로시 트림을 무광우드 트림이나, 무광카본으로 작업 하시곤 합니다.

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이미 블랙무광 카본으로 수전사를 받으셨던 고객님들이 몇분 계시죠.

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바쁘다 보니 포스팅을 다하지 못해서 그렇지 GT43만 20대 가량 작업한것 같네요.

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기스나 관리면에서는 무광카본이 정말 최고지만, 오늘은 유광카본으로 변신 시켜드린 내용입니다.

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벤츠의 실내트림을 차량에서 조심스럽게 탈거 합니다.

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AMG GT4도어, CLS, E클래스 모두 같은 느낌의 실내이지만.

유일하게 센터 콘솔부만 틀린 AMG GT 4도어 차량.

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이미 벤츠의 라인업은. A클래스 부터 S클래스까지 모두 빠짐없이 작업 해봤기에,

탈거에 있어서는 전혀 문제될게 없는 부분.

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차량에서 트림만 빼면 끝? 이라고 한다면, 정말 몇분도 안되서 탈거가 끝날것 같지만,

보다 정교하고 순정과 같은 퀄리티, 마감을 위해서 작업할 부분만 분해해서 작업하는게 정석이죠.

간혹 탈거후 조립걱정에 마스킹테이프를 써서 작업하는 곳도 몇군데 봤지만, 결국 맘에 안들어 재작업 요청한다거나

다신 수전사를 하지 않기로 마음 먹으신 차주분들도 있으실 정도로. 탈거 장착은 상당히 중요합니다.

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모두 융착 처리가 되어있기때문에 정교하게 올분해 해야 추후에 조립할때도 깔끔한 조립이 가능합니다.

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수전사가 적용될 하이그로시 부분만 전부 분해완료.

사진으로만 봐서 그렇지 이렇게까지 탈거하는데에도 수 시간이 걸릴정도 입니다.

바닥에 전부 융착을 갈아낸 흔적 보이실 거에요. 수전사 작업도 작업이지만, 정말 탈거장착하는것도

시간을 많이 소요하는 부분중 하나 입니다.

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기존 작업이 들어가지 않았던 부분의 데미지에 유의하면서 다시 조립을 완료한 센터콘솔 트림 입니다.

블랙 하이그로시 부분에 정확하게 순정처럼 카본이 적용되었습니다.

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빠른 작업시간과 탈거없이 진행하는 랩핑에 비해 시간은 오래걸리는 편이지만, 마감 디테일이나

표면의 광택, 질감의 효과는 비교 불가죠.

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센터 송풍구 트림과 좌측송풍구 하단 트림까지 모두 조립완료된모습.

딱 봐도 한눈에 보이는 제품의 퀄리티는 두말하면 입 아플정도로 상당히 깔끔합니다.

기존 융착이 되어있던 부분을 다시 재조립 했는데도 순정과 동일한 피팅감이 나오죠.

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탈거 조립에 있어서 그만큼의 노하우가 필요한 부분이기도 하고요.

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차량에 장착전 도어에도 깔끔하게 작업해서 부착해 놓고요.

스피커 몰딩까지 몽땅 전부 분해해 조립했기때문에, 완성도 높은 작업이 가능합니다.

하기 싫거나 귀찮다고 기본적인걸 무시하고 작업하면 순정과 같은 퀄리티는 절대 나올 수 없습니다

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차량에 장착된 도어트림의 모습.

기존의 레드트림에 무광카본 작업도 해봤지만, 마끼야또 베이지에 유광블랙 카본도 상당히 인상적인 느낌이였습니다.

밝고 어두운 느낌의 조화가 상당히 고급스럽고 깔끔한 느낌이고요 ,

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군데군데 모서리까지 꼼꼼하게 작업된 모습 입니다.

랩핑이였다면 모서리 마감부분에 있어서도 주름 지거나 추후에 들뜸 우려가 있지만,

수전사 특유의 곡면처리기법이 적용되면 이렇게 2년 3년 5년 이상이 되어도 들뜨지 않기때문에,

실제 순정트림 관리와 동일하게 쉽게도 관리가 가능합니다.

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콘솔부분의 트레이패널과 경계면에도 마찬가지로 패턴의 방향이 동일한 방향으로

잘 이어져있죠. 간혹 사선의 방향이 반대로 가버리거나 통일감이 없는 작업결과물들을 보곤 하지만,

조금만 작업자가 신경써서 작업한다면, 이런 일체감 있는 결과물들을 보실 수 있습니다.

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센터 송풍구로 조수석으로 뻗어나가는 전면부 패널과, 좌측송풍구 하단패널에도 깔끔하게 수전사가 적용됐습니다.

기존의 하이그로시 트림과 견주어도 무방할 정도로 깔끔한 광택감이 돋보입니다.

잘 모르시겠다구요?

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작업 완료후 출고 대기를 위해 밖에 세워두고 한번 찍어봤습니다.

기존 하이그로시 트림과 충분히 견주어도 될정도의 고광택의 하이그로시 입니다.

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작업시에 한번의 클리어코트 작업으로 끝내는게 아닌, 수번의 클리어코트 작업을 통해 얻어내는

결과물 입니다. 간혹, 문의 주실때 시간이 오래걸린다고들 하시지만, 소요되는 시간과 퀄리티는 항상 같습니다.

소요되는 시간만큼 퀄리티 역시도 높아지는 셈이죠.

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대충 빠르게 작업해서 나온 결과물이 만족스러울까요?

충분히 저 물음에 대한 대답은 같을거라 생각 됩니다.

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짧게 작업하고 저비용으로 대충 작업한다면, 순정보다도 못한 느낌으로 오히려 차량의 이미지만

싼티나 보이는 효과를 주겠죠.

싸면 싼값한다는 것 역시도 누구나가 잘 아는 점이죠.

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실제 카본의 느낌과 동일하게 작업하기 위해 단순 무늬만 찍어내지 않고 그에맞게끔 몇가지의 공정을 추가함에 따라

나오는 퀄리티 입니다. 수전사가 다 똑같지라는 생각을 가지고 계신다면, 내방후에 실제 퀄리티 차이를 확인하실 수도 있으며

퀄리티 부분에 있어서는 항상 자부심을 가지고 자신있게 설명드릴 수 있습니다.

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대충대충 빨리 작업한 제품보다 꼼꼼하게 시간을 가지고 만든 제품은 확연한 차이를 느낀다는점.

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그럼 오늘은 영상 하나 남겨드리면서 마무리 하도록 하겠습니다.

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오늘도 좋은 하루 되시길.

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