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기아 EV6-GT Line 전기차 방음시공 빨리 와서 살펴보세요 / 남양주, 구리, 하남

47장

제이포텐

기아 EV6-GT Line 전기차 방음시공 빨리 와서 살펴보세요 / 남양주, 구리, 하남

튜닝종류: 방음/하부코팅

시공가격표
무쏘 Q300 26년식 / 풀방음 (본네트, 문짝, 카울, 바닥) 1,290,000원

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간: 금일 토 ~ 영업마감

월, 화, 수, 목, 금, 토 ~

일, 공휴일 정기휴무

오늘의카 AI 제안

방음 시공은 시공 범위(도어, 플로어, 트렁크 등)에 따라 비용과 효과가 크게 달라지므로, 내 차량의 주요 소음 원인(로드노이즈, 풍절음 등)을 먼저 파악하고 맞춤 시공을 요청하세요. 업체를 선택할 때는 사용 자재(부틸, 흡음재, 차음재)의 종류와 브랜드를 투명하게 안내하는지, 그리고 시공 전후 소음 측정(dB) 비교 데이터를 제공하는지 확인하시면 좋습니다. 하부코팅은 매년 상태를 점검하고, 염화칼슘이 많은 겨울철 이후에는 하부 세차를 꼭 해주세요.

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 소개해드릴 차량은

기아의 전기차 EV6 입니다.

그 중에서도 GT Line입니다.

EV6-GT Line의 경우

EV6의 고성능 모델로 2022년 10월부터

판매를 시작했습니다.

주행 성능은 585마력에

최대토크 75.5kgf.m의 성능을 갖추고

제조사에서 발표한 제로백은 3.5초라고 하네요~

또한 독일 자동차 전문 매거진

Auto Motor und Sport가 실시한

전기차 비교평가에서 1위를 차지하며

전기차 전용 플랫폼 E-GMP의

우수성을 다시 한번 입증했습니다.

이번 비교평가는 EV6 GT를 포함,

GV60 스포츠 플러스, 포드 머스탱 마하-E GT 등

유럽 전기차 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는

3개 모델의 고성능 트림을 대상으로

바디, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행거동, 친환경성, 비용 등

7가지 평가 항목에 걸쳐 진행되었습니다.

이로써 우리 나라 기술의 우수성을 널리 알리는 계기가 되었던 것 같습니다.

앞으로의 발전이 더욱 기대가 됩니다.

그럼 시공기 살펴보도록 하겠습니다.

기아 EV6 - GT Line 방음

▶시공시간 5시간 소요

1. 본넷방음

(본넷 떨림 및 소음 감소, 프렁크냉기차단)

2.도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

3. 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

4. 트렁트 바닥 방음시공

(트렁크울림감소 공명음감소)

본넷방음입니다.

전기차의 경우

엔진의 부재의 따라

엔진이 있어야 할 자리가 공실로

그 자리를 프렁크가 대신하고 있습니다.

프렁크 공간이 꾀 크기때문에

차량을 주행 중

그 공간이 소음과 진동의 증폭기 역할이 되어

실내로 유입, 불편감을 안겨줍니다.

또한 겨울철 냉기를 머금고 있어

전기차가 더 춥게 느껴질 때도 있습니다.

그래서 본넷과 본넷커버 방음을 통해

소음 및 진동, 겨울철 냉기 유입 등을 효과적으로

줄여줄 수 있도록 하는 것입니다.

본넷에는 고성능 방음 방진 패드를

본넷커버에는 D3등급의 신슐레이터로

2중 방음 방진 시공을 진행해 줍니다.

휀더커버입니다.

휀더커버의 경우

기존 흠음재 시공이 되어있는 모습을 볼 수 있습니다.

하지만 작은 조각으로 시공되어있는 흡음재는

방음 방진 효과가 미비합니다.

D3등급 신슐레이터를

휀더커버 전체에 시공하여

방음 방진 효과를 높여줍니다.

휀더 방음입니다.

휠과 휀더 커버를 탈거 후 살펴보면

철판이 그대로 보이는데

휠 하우스 공간도 굉장히 큰 모습입니다.

주행 중 노면 소음과 진동이 이 공간을 통해 철판을 지나

실내로 유입됩니다.

찬바람 또한 유입되기때문에

기본을 해야할 방음을 뽑는다면

바로 휀더 방음이지 않을까 생각합니다.

휀더 철판 안쪽부터

고성능 방음 방진 패드를

공기가 들어가지 않게 밀착 시공하여

편안한 주행을 만들어줍니다.

도어방음입니다.

도어트림을 탈거 후 방음작업을 진행합니다.

도어 전체 크기에 맞춰

방음 방진패드를 재단하여 시공합니다.

주요 부품들이 패드 안쪽으로 들어가지 않도록

신경쓰며 시공을 진행합니다.

도어방음 외에

도어 트림에도 방음작업을 진행합니다.

기존 흡음재 위에 한번더 시공합니다.

신슐레이터 작업이 완료되었습니다.

모든 시공을 완료하고

탈거했던 도어트림을 다시 재조립해주면

든든한 도어방음이 완료됩니다.

트렁크바닥 방음입니다.

커버를 달거한 후 살펴보면

역시 철판이 그대로 드러나 보입니다.

철판 회색부분이 코팅제입니다.

소량으로 뿌려져있는 모습을 보실 수 있습니다.

저정도는 어떠한 효과도 볼 수 없습니다.

먼저 철판 위에 고성능 방음 방진패드를 부착줍니다.

부착할 때 그 사이에 공기가 남지 않도록

시공을 진행해야합니다.

방음 방진패드 시공 뒤

그 위에 D3 흡음재로 2중 방음 작업을 통해

트렁크 바닥방음을 완성합니다.

제이포텐 언더코팅과 방음은 폐차시까지 A/S가 가능하고
2년 주기로 방문해 주시면 무상으로 점검을 해드립니다.
U-Guard언더코팅의 장점
＊차량 하부의 부식방지
＊한번 시공으로 폐차시까지 유지
＊폐차시까지 크렉이 생기지 않음
＊차량 폐차시까지
＊보험처리 가능
＊시공 직후 세차 및 주행 가능