현대 아이오닉5 방음시공으로 겨울철 따뜻하고 편안한 주행 만들기 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

겨울철 전기차는

정말 춥죠?

그 이유가 뭘까요?

먼저 엔진의 부재에 있습니다.

엔진의 구동으로 발생하는 열은 무시못하는데

열이 발생할 엔진이 존재하지 않고

또한 엔진이 있는 자리가 비어있기때문에

찬바람과 냉기가 유입되어 머물고 있다가

실내로 유입되기 때문입니다.

두번째는 배터리때문입니다.

날이 추워져 히터를 틀거나

온도가 떨어지면서 배터리 온도도 낮아져

주행거리가 감소하기 때문입니다.

그래서 날씨가 점점 추워지면 방음시공을 진행하기 위해

매장을 찾아주시는 전기차 소유 고객님들이 증가합니다.

자 그럼 아이오닉5 전기차 방음 시공을

살펴보도록 하겠습니다.

현대 아이오닉5

실내 외 방음 시공

▶시공 하루 소요

위에서 먼저 언급했듯이

전기차는 엔진이 아닌 배터리로 구동하는 차이기 때문에

엔진이 있어야 할 자리에 공간이 비어있고

그 공간을 프렁크로 사용하고 있습니다.

이 공간에 진동과 소음, 냉기를 가지고 있다가

실내로 유입하기 때문에

차량이 주행을 시작하면 춥고 외부 소음과 진동에

더 취약할 수 밖에 없습니다.

또한 앞유리와 본넷의 떨림,

카울을 통해 들어오는 노이즈와 찬바람 등은

편안한 주행에 큰 방해가 됩니다.

카울과 본넷에는

고성능 방음 방진패드를 사용하고

본넷커버에는 D3등급 흠음재를 사용한 시공을 통해

찬바람 유입을 막고 진동과 소음 등 각종 외부 노이즈가

줄어든 효과를 느끼실 수 있습니다.

휀더방음을 시공하기 전

탈거한 휀더커버입니다.

휀더커버를 실펴보면

기존 시공되어있던 흠음재가 있습니다.

아이오닉5의 경우

D3등급의 흠음재를 사용했네요~^^

하지만 제이포텐은 그냥 지나가지 않습니다!

그 위에 같은 D3듬급 흠음재를

휀더커버 전체 크기에 맞춰 재단하여

시공해주면

방음 방진 효과를 더 크게 느끼실 수 있겠죠?

휀더방음의 경우

휠과 휀더커버를 탈거한 후 살펴보면

철판으로 이루어진 동굴처럼 큰 공간이

눈에 보입니다.

이 공간이 증폭기가 되고 이 철판이 전달기가 되어

노면소음과 진동, 찬바람을 아래쪽에서

차량 실내로 전달하게 되는 것 입니다.

휀더 방음이 완료되었습니다.

고성능 방음 방진 패드를

밀착시공하여

각종 진동과 소음을 흡수하고

보온재 역할로 차량 온도를 유지해주는

중요한 역할이 될것입니다.

도어방음입니다.

도어트림을 탈거한 후 살펴보면

비닐로 덮여있는 도어 안쪽의 모습을

확인할 수 있습니다.

이 비닐이 과연 얼마나 효과가 있을까요?

효과 없습니다.

오히려 이 비닐이 조금만 탈락되도

도어 안쪽에서 비닐이 흔들리며 부딪히는 소음에

더 큰 불편감이 생길 수 있습니다.

비닐을 탈거한 후 살펴보면

도어 철판 안쪽공간까지 보이는

구멍들이 자리잡고있습니다.

이 공간도 증폭기 역할이 되는거

알고계시죠?

때로는 울림통이 되기도 한답니다.

이 공간부터 차근차근 채워나가며

방음시공을 진행합니다.

고성능 방음 방진패드를 안쪽 깊은 곳까지

붙여줍니다.

이후 방음 방진패드를

도어 크기만큼 재단하여

도어 전체를 덮어 시공해줍니다.

시공을 진행할 때는

주요 부품들이 방음 방진패드에 덮이지 않도록

신경쓰며 시공을 진행해주어야 합니다.

기존 흠음재 시공이 되어있습니다.

기존 흠음재 위에

D3등급 신슐레이터를 추가하여

진동, 소음 방지 효과를 조금 더 높여줍니다.

실내방음입니다.

시트와 콘솔 등 각종 실내 부품들을 탈거하면

하부 철판이 그대로 드러납니다.

이 모습을 보고있자면

전기차가 엔진 소음에선 자유로울지 몰라도

실제로 내연 기관 차량 대비 쾌적함이

많이 올라가진 않을 것이라 생각합니다.​

이유는 엔진의 소음이나 진동이 없는 대신 노면 소음과

각종 내장재 및 외부 소음이 더 크게

느껴지기 때문입니다.

먼저1차로 방음 방진 패드를 전체에

밀착시공 진행합니다.

특히 시공시 방진패드 안쪽으로 공간이 생기지 않도록

시공해줘야합니다.

그 공기가 들어간 공간으로 소음 진동이

머물 수 있는 공간으로 바뀔 수 있기 때문입니다.

실내방음을 할 때 각종 배선과 커넥터 등

더 조심해서 시공을 진행해야 합니다.

1차 방진패드시공이 다 되었다면

2차로 D3등급 흠음재(신슐레이터)를

시공해줍니다.

2중 방음을 통해 하부에서 올라오는

진동과 소음,냉기 및 각종 내장재 소음을

흡수 할 수 있는 구조를 완성합니다.

탈거해놨던 트렁크 안쪽 휀더커버입니다.

b필러와 함께 트렁크 안쪽 휀더커버에도

흠음재 시공을 진행해 줍니다.

아이오닉5의 경우

트렁크와 탑승자 공간이 분리가 되어 있지 않습니다.

따라서 트렁크 쪽 후면의 소음이 탑승자 공간까지

넘어옵니다.

그래서 트렁크도어에도 방음을 진행하여

트렁크쪽 소음을 줄여줍니다.

트렁크도어 커버를 탈거 후 보이는

트렁크는 빈 프레임 사이에 먼저

고성능 방음 방진패드를 부착해주고

D3 흡음재를 채워줍니다.

트렁크 도어 커버에도

D3 흠음재 시공을 한번 더 진행해주면

실내 외 방음시공이 모두 완료됩니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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