스타리아 카고 3인승 실내 천장부터 방음시공 및 언더코팅 완벽하게 여기 남양주방음업체에서~ / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량의 주인공은

현대의 스타리아 카고 입니다.

스타리아 카고의 경우 화물차로 분류된 차량으로

뒷쪽 시트없이 화물칸으로 이루어져있습니다.

스타리아 차량 내부가 넓으니 당연 화물칸도 넓겠죠?

시트나 어떠한 차량 부품이 있는 것이 아닌 비어있는

큰 공간이기 때문에 그 공간으로 소음과 진동이 머물며

더 큰 소음과 진동을 느끼게 됩니다.

오늘 시공은 이런 소음과 진동 등 여러가지 불편함을 감소시키기 위하여

천장 방음까지 풀 방음을 진행하였습니다.

시공기 살펴볼까요?

현대 스타리아 카고

실내(천장 포함), 외 풀방음&언더코팅

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▶소요시간 하루 소요

​

1. 도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

​

2. 엔진룸방음

(엔진 진동에 의한 소음 감소)

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3. 실내(천장포함)방음

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4. 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

​

5. 트렁크도어방음

​

6. U-GUARD 프리미엄 언더코팅

(하부부식방지)

​

7. 머플러코팅

(머플러부식방지)

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8. 이너코팅

(하부 프레임 부식방지)

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먼저 엔진룸 방음입니다.

본넷을 열어 본넷커버를 탈거하면

본넷철판이 드러납니다.

기본 방음 방진 시공이 되어있지 않기때문에

본넷 철판의 떨림과

엔진 구동으로 발생되는 진동 및 소음

각종 노이즈가 본넷에서 가장 가까운

운전석으로 바로 전달되며,

카울 또한 소음과 진동 및 겨울 철 냉기를

실내로 유입하는 통로가 됩니다.

엔진의 진동 및 소음, 각종 외부 노이즈, 냉기, 본넷철판 떨림 등을

효과적으로 감소시켜주기 위해서는

먼저 고성능 방음 방진패드를 본넷철판과 카울에 부착해줍니다.

사진이 빠지긴 했지만

탈거한 본넷 커버에는 D3등급 흠음재를 부착해주어

2중 방음 방진 작업을 통해 소음과 진동 등을 감소시키주는 효과를 높여줍니다.

다음은 도어방음입니다.

도어방음의 경우 도어트림을 탈거하면

비닐로 마감되어있는 모습을 볼 수 있습니다.

당연히 이 비닐로는 방음 방진 효과를 기대하기 힘들며

풍절음 및 외부 소음에 취약합니다.

비닐을 걷어낸 후 내판이 보이는 안쪽 속부터

방음 방진패드를 붙여주고

이후 한번 더 도어만큼 크게 재단한 방음 방진패드를

시공해줍니다.

탈거한 도어트림입니다.

스타리아 카고의 경우 슬라이딩도어 트림이

일반차량과는 다르게 합판으로 되어있기 때문에

온도와 습기에 예민하고

찬바람 유입 및 소음, 진동에 더 취약합니다.

그래서 도어트림에도 방음 작업이 필요한 이유입니다.

탈거한 도어트림에도

D3등급 흠음재를

초음파융착기로 부착시켜주면

풍절음 및 각종 소음과 진동을

효과적으로 감소시켜주는 도어 방음이 완성됩니다~!!

이번에는 실내 운전석 쪽 바닥 방음을 진행합니다.

먼저 시트 및 커버 등 탈거가 가능한 바닥 부품은

다 탈거해준 후 드러난 철판에 시공을 진행합니다.

바닥 철판에 소량의 회색 데드너가 시공되어있지만

효과는 미비합니다.

먼저 고성능 방음 방진패드를 철판 바닥에

바닥 굴곡이 그대로 들어날 정도로 밀착시공 해줍니다.

방음 방진 패드 위에 D3등급 흠음재를

한번 더 올려 바닥방음의 효과를 높여주고

발을 밟고 올라가는 발판에도

커버를 탈거한 후 방음 방진 패드를 부착하고

흠음재를 채워 너어줍니다.

다음은 화물칸 쪽 천장입니다.

먼저 천장 커버를 탈거합니다.

커버를 탈거하면 철판이 보이겠죠?

화물칸 천장 및 앞 시트와 맞닿아있는

앞쪽 면에 크게 방음 방진 패드를 붙여줍니다.

사진상으로 봐도 많은 양의 패드가 부착되어있는 모습 보이시죠?

진짜 실내 넓습니다~!!!

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탈거해놨던 실내 커버에는

D3등급 흠음재를 시공해줍니다.

천장 및 실내 바닥방음을 통해

바닥에서 올라오는 하부소음을 줄여주고

화물칸에 머무는 노이즈를 흡수하여

이전보다 훨씬 정숙한 주행에 도움을 줄 것입니다.

트렁크 도어도 커버를 탈거한 후

방음시공을 시작합니다.

트렁크 도어 커버를 탈거한 후 살펴보면

철반에 구멍들이 나 있는 모습이 보입니다.

저 구멍들 안쪽으로

10T 3중 방진 폼매트를 붙여줍니다.

트렁크 도어의 경우

방진패드를 너무 많이 붙였을 경우

그 무게로 인하여 쇼바에 결함이 생길 수 있기때문에

가볍고 진동과 소음 흡수가 좋은

폼매트로 시공해주는 것 입니다.

트렁크 도어 커버에는

D3등급 흠음재로 시공해줍니다.

휀더방음입니다.

위 사진은 탈한 휀더커버에 흠음재 시공하기 전 후 모습입니다.

전 사진을 보면 진짜 작게 흠음재조각이 붙어있습니다....

이러면 안되는거 아시죠?

그 위에 휀더커버가 다 덮이도록 크게 재단한 흠음재를

시공해줍니다.

언더코팅 시공을 진행하기 전

휀더 방음 시공합니다.

타이어 및 휀더(휠하우스)커버를 탈거하고 보이는

아주 큰 철판으로 이루어진 휀더공간이 보이시나요?

이 공간에서 진동과 하부소음이 휀더를 통해

실내로 유입되는 것입니다.

언더코팅을 할꺼라고 대충 시공하지 않습니다.

방음 방진패드를 꼼꼼하게 부착시공하여

방음 방진 효과를 높일 수 있도록 해줍니다~!

마지막 언더코팅 시공입니다.

먼저 하부 커버 및 머플러를 탈거합니다.

휀더와 하부에 언더코팅제를

꼼꼼히 도포해줍니다.

저히 제이포텐에서 언더코팅에 사용하는 코팅제는

뷔틸소재의 코팅제 입니다.

에어를 사용하는 도포방식이 아닌

펌프를 사용한 접착식방식을 사용해 시공하여,

어떤 코팅방식보다 두껍게 도포됩니다.

또한 유/수성의 구분하는 용제를 사용하지 않는 코팅제로

폐차시까지도 차체와 붙는 부분은 완벽하게 공기를 차단하여

경화가 이루어 지지않고,

갈라짐현상이 전혀 없는 코팅제입니다.

위사진을 보니 균일한 두께로 아주 깔끔하게 도포된 모습이죠?

마지막 머플러와 이너코팅 작업입니다.

먼저 탈거한 머플러는

약품처리 후 내열코팅제로 코팅해 줍니다.

머플러의 사용기간을 늘려주고 깨끗하게 유지시켜 줍니다.

이후 사진에는 없지만

차량프레임 및 구동계 하부 홀안쪽까지

이너코팅제를 도포해 코팅해줍니다.

언더코팅 완료 후 탈거한 부품을

다시 재 조립한 사진입니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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