2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요!
휠마스터입니다~
오늘 소개해드릴 작업후기 차량은
캐딜락 ATS 입니다.
캐딜락 차량이 자주 입고가 되네요 ㅎㅎㅎ
먼저 입고당시 휠상태 점검부터 해보실께요~
입고당시 휠 2짝에 기스가 있었습니다.
기스복원을 하면서
색상도 블랙유광으로 변경하기로 하셨습니다.
캐딜락 차주분들께서 블랙유광을 많이 선호하시는거
같은 느낌이네요 ㅎㅎㅎ
휠에 기스 외에에
굴절이나 크랙은 발견되지 않았습니다.
이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.
박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를
전부 벗겨내는 작업입니다.
많은 휠복원 업체들이 박리를 하지않고
기존 칠 위에 재도장을 하고 있는데요.
비용과 시간이 더 많이 들어가기 때문입니다.
박리는 약품을 사용해야 하기 때문에
박리전문업체에서만 진행할 수 있습니다.
휠을 박리업체로 보내서 작업을 해와야 하기 때문에
시간도 더 오래걸리죠.
많은 손님들께서 당일출고를 원하시기 때문에
박리작업 없이 재도장을 하기도 합니다.
좀 더 높은 퀄리티의 도장을 원하신다면
박리 후 재도장을 하는 업체를 찾아서
작업을 의뢰하시기 바랍니다.
박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 매끄럽게 다듬어 준 후
샌드블라스트 작업을 통해
휠표면에 요철면을 생성해줍니다.
샌딩을 마친 휠은 깨끗하게 세정을 합니다.
먼저 부직포로 수연마를 쳐주고
그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.
세정과정에서 휠에 있는 이물질 및 유분기를
완벽하게 제거해 줘야 합니다.
세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해
블랙유광으로 휠도색을 진행합니다.
일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의
열처리를 하기 때문에
도장의 강성이 더욱 강합니다.
휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~
깔끔하게 휠복원이 되었습니다.
이렇게 휠도색을 마치고 난 휠은
최소 12시간 이상 자연건조 후
타이어 셋팅작업을 하는데요.
모든 도장은 건조가 아주 중요합니다.
오랜시간 건조할수록 도장이 견고해지죠.
휠도색도 마찬가지랍니다~~
도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만
그 안쪽부분까지 완벽하게 건조가 되려면
약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.
그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는
무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.
왜냐하면 고속주행을 하시다
도로에 있는 이물질 및 작은 돌맹이가 튀게되면
휠에 박혀버리거나 자국이 생길 수 있기 때문입니다.
이 점 꼭 주의해주시구요~
세차는 출고하시고 바로 하셔도 상관없습니다.
다만 과도한 양의 약품(휠크리너 등)사용은
자제해 주시는게 좋습니다.
충분히 건조를 마친 휠은
타이어를 끼우고 공기압을 주입한 후
휠밸런스를 0 으로 셋팅해주고
차량에 장착해줍니다.
최종 출고샷을 보여드릴께요~
기존의 다이아몬드컷팅휠과는
다른 느낌의 차량이네요!!
휠캡은 도장이 불가능하여
블랙으로 추후 구매후 장착하기로 하셨습니다.
저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한
수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.
언제나 최고의 작업결과물로
고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.
모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.
고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.
무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서
작업을 진행 못하실 경우도 있으니
방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고
예약을 해주시기 바랍니다.
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