[휠마스터] 뒷바퀴에 기스가 생긴 캐딜락 CT6 휠복원 후기 / 캐딜락 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~~

휠마스터입니다!!

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이제 올해도 정말 얼마 남지 않았네요.

올초 계획하셨던 일들은 다들 이루셨나요? ㅎㅎㅎ

저는 올해 하루도 거르지 않고

작업후기 포스팅하기가 목표였는데.

그 목표는 이룬거 같습니다~

2019년도 마무리 잘하시기 바랍니다.

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오늘도 포스팅은 이어집니다~

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

캐딜락 CT6 입니다.

뒷바퀴 2짝에 기스가 생겨서

휠복원을 하시고자 저희 휠마스터를 찾아주셨습니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보겠습니다.

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도장이 좀 많이 까졌네요 ㅠㅠ

다행히 심하게 찍히진 않고 긁기만 한거 같습니다.

이번 작업휠에는 몰딩이 5개가 있는데요.

저 몰딩에 기스가 생겼다면

몰딩교체도 하셔야 하는 상황이 생깁니다 ㅎㅎㅎㅎ

몰딩이 있는 휠을 장착하신 차주님들은

항상 조심하셔야 합니다~

특별한 굴절 및 크랙은 발견되지 않았습니다.

이렇게 낱짝 휠복원의 경우

기존 휠의 색상과 100% 똑같이는 맞추기 어려운데요.

최대한 비슷하게 작업을 해드리긴 합니다.

아주 민감하신 차주님이 아니고서야

잘 알아보지 못하실정도? 랄까요 ㅎㅎㅎ

그래도 혹시 모르니 사전에 미리 고지는 해드립니다.

동의를 해주셔야 작업이 진행되구요.

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일단 휠복원을 위해 박리를 진행합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 박리를 해오고 있습니다.

박리업체로 보내기 전

몰딩은 전부 제거하고 휠만 보냅니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어주고

그 다음 샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은

깨끗하게 세정을 합니다.

1차 부직포로 수연마를 쳐주고

2차 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠표면에 있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해줘야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성 자체가 더욱 강합니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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기존에 있던 기스들이 깔끔하게 복원되었네요~

몰딩을 결합하지 않고 사진을 찍었더니

완전 다른 휠처럼 보이네요 ㅎㅎㅎ

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휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시킨 후 타이어 셋팅을 합니다.

저희는 보통 도색작업을 마친 다음날 아침에

출근해서 타이어 셋팅 작업을 합니다.

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도장의 표면은 하루정도면 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

도장은 시간이 지날수록 견고해지죠~

그렇기 때문에 출고후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가하시는게 좋습니다.

고속주행시 휠에 잘은 돌맹이라도 튀게 되면

스톤칩이 생기거나 그대로 박혀버릴 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

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이제 타이어를 셋팅한 후

차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드리겠습니다~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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