[휠마스터] 벤츠 E350 다이아몬드컷팅 휠복원 후기 / 벤츠 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요!

휠마스터입니다~~

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

벤츠 E350 입니다.

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보조석 앞뒤바퀴에 기스가 심하게 생겨서

저희 휠마스터를 찾아주셨습니다.

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일단 입고당시 휠 상태점검부터 해볼께요~

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상처가 정말 많았습니다.

림끝이 많이 갈려있었고

스포크 중간부분 역시 기스들로 가득하였습니다.

도장면에도 손사이 있어

재도색 후 다이아몬드컷팅 복원을 해야했습니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 진행합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

저희 휠마스터는 모든 휠복원 및 휠도색 작업을

박리과정을 거쳐 하고 있습니다.

많은 휠복원업체들은 휠이 입고가되면

그상태로 면을 다듬고 바로 도장을 하는데요.

입고있던 옷을 벗지않고 그 위에 다시 옷을 입는거죠.

박리 작업이 약품을 사용해야 하는 작업이다보니

전문 업체로 보내서 진행해야 하기때문에

비용과 시간이 더 들어가서

많은 업체들이 박리작업은 생략하고

휠도장을 하고 있습니다.

저희 휠마스터는 비록 비용과 시간이 더 들지라도

휠복원의 정석대로 박리 후 작업을 하고 있습니다.

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휠을 박리업체로 보내서 기존의 칠을 다 벗겨낸 후

돌아온 휠은 표면을 매끄럽게 다듬고

샌드블라스트 작업을 통해 휠표면에

요철면을 생성해 줍니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은 세정을 합니다.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠표면에 있는 이물질이나 유분기를

깨끗하게 제거해 줘야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 실버색상으로 휠도색을 한 후

충분한 건조를 시켜줍니다.

그 다음 다이아몬드컷팅 복원을 합니다.

정밀한 측정을 통해

최대 0.5mm 까지 가공을 하고 있습니다.

그렇기 때문에 상처가 깊은 휠의 경우

다이아몬드컷팅이 불가능 하기도 합니다.

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컷팅 작업을 마친 휠은 다시 한 번 세정을 하고

클리어 도장을 해줍니다.

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작업을 마친 휠을 보여드릴께요~

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이렇게 봐서는 모르겠죠? ㅎㅎㅎ

기스가 있던 부분들이 어떻게 복원되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보시죠~

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입고당시 있던 휠기스들이 감쪽같이 사라졌네요.

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클리어도 도장이기 때문에 충분한 건조가

아주 중요합니다.

그러므로 출고 후 일주일 정도는

시속 150km 이상의 무리한 고속주행은

삼가해주시는 것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튈 경우

그대로 박혀버릴 수 있기 때문인데요.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

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충분히 건조시킨 휠은 타이어를 셋팅하고

차량에 다시 장착해줍니다.

​

최종 출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

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