[휠마스터] 디스커버리4 블랙유광 휠도색 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

디스커버리4 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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림끝에 기스가 제법 있었습니다.

전화로 상담해드렸을때

동일한 휠을 미리 작업해놓은게 있으니

장착되어있는 휠에 크랙이나 굴절 등

특별한 이상이 없으면

바로 교체해가셔도 된다고 했습니다.

휠점검결과 굴절이나 크랙은 없었습니다.

차주님께서는 중고차를 구매하셔서

휠에 어떤 작업을 했는지는 알고계시지 못했는데요.

전 차주분께서 다이아몬드컷팅 복원을 하셨었는데

너무 많이 깎아놓으셨네요 ㅠㅠ

휠캡을 꽂으면 높이가 딱 맞지 않고

단차가 눈으로 보일정도였습니다.

이 휠을 저희가 교환해드린 후

재판매를 할 수 없기 때문에

원래대로 차주님의 휠로 블랙유광으로

휠복원을 하기로 하셨습니다.

중고차 구매하신 분들은 특히나

휠까지 신경을 잘 못쓰시기 때문에

흔히 생길수 있는 상황이죠.

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휠도색의 첫번째 작업은 박리입니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이라 저희가 할 수 없어서

휠을 박리공장으로 보내 작업해오고 있습니다.

저희 작업기간이 1박2일 소요되는데

이 이유가 가장 크다고 볼 수 있습니다.

다른 업체들은 기존 칠 위에

다시 칠을 하는 경우가 많은데요.

저희는 박리 후 새롭게 도장을 하고 있습니다.

시간과 비용이 좀 더 들지만

정도를 지켜 더 높은 퀄리티의 작업 결과물을 만드는게

저희 휠마스터의 영업 마인드 입니다.

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박리가 되어 돌아운 휠은 표면을 정리해 준 후

샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

고운 모레 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 안는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩이 가능합니다.

샌딩을 마친 휠은

수세미를 이용해 다시 한 번 수연마를 쳐줍니다.

수연마 다음은 최종 세정을 합니다.

스폰지를 이용해 휠에 남아있는 유분기들을

깔끔하게 제거해 줍니다.

위 과정까지 마쳐야

비로소 휠도색을 위한 준비작업이 끝이난 것입니다.

이제 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

휠도색 과정의 사진은 중략하고

작업을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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다이아몬드컷팅 휠일때와는

느낌이 많이 다르죠?

약간 더 세련되고 스포티한 느낌의 휠로

완전히 바뀌었습니다.

입고당시 있던 기스들이 어떻게 복원되었는지

상세비교컷을 통해 알려드릴께요~

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이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 정도 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

표면은 하루정도가 지나면 건조가되지만

안쪽까지 완전경화가 되데에는

일주일 정도의 시간이 걸리는데요.

그렇기 때문에 출고후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는 것이 좋습니다.

150km 이상의 속도로 주행하다

스톤칩이 아직 경화되지 않은 휠에 튈 경우

상처가 생기거나 작은 돌맹이가 박혀버릴 수 있습니다.

세차는 바로 하셔도 상관없습니다.

다만, 과도한 약품 사용은 자제하시는 것이 좋습니다.

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이제 휠에 장착한 최종 출고샷을 보여드리겠습니다.

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

휠복원,휠도색,휠수리 전문업체입니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행하고 있습니다.

고개님과 저희의 시간은 모두 소중하기에

시간적인 효율을 높이고자

예약제로 운영하고 있습니다.

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약해주기 바랍니다.

휠복원,휠도색 업체는 여러곳이 있지만 그 업체마다

사용하는 장비와 기술력은 천차만별입니다.

가격만 보시고, 가격이 싸다고

무작정 그 샵에서 하시기보다

좋은장비와 뛰어난 기술력을 가진 업체에서

한 번에 작업을 하시는게

이중지출을 막을수 있는 방법일 것입니다.

최고의 퀄리티고 최상의 만족을 드리기 위해

항상 노력하는 휠마스터가 되겠습니다.

휠에 관련된 모든 문의사항은 언제든지 환영합니다.

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