[휠마스터] 휠기스가 생긴 BMW 530d 차량의 휠복원 후기 / BMW휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘부터 황금연휴가 시작되었네요.

명절만큼 차가 막힌다는 소식들이 들려오는데요.

저는 오늘 출근길 차가 없어서 좋더라구요 ㅎㅎ

저희에게 황금연휴는 없다는 점!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 530d 입니다.

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예전에 저희샵에 방문하셨던 차주님이신데요.

운행하시다 또 기스가 생겼다며

다시 방문해주셨네요.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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림끝쪽으로 기스들이 많았습니다.

심한 상처는 없었지만

자잘한 스크레치들이 많이 있어

휠이 지저분해 보이는 상태였습니다.

점검결과 휠에 굴절 및 크랙등

특이사항은 발견되지 않았습니다.

색상변경은 하지 않으시고

실버색상 그대로 유지하기로 하셨습니다.

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휠복원의 첫번째 공정을 박리입니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 것을 말합니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업을 해오고 있습니다.

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저희는 입고된 상태에서 그 위에 다시 도장을

하는것이 아닌 완전히 새롭게 재도장을 하고 있습니다.

더 높은 퀄리티를 위해 비용과 시간이 더 들어가지만

박리를 한 후 작업을 하고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 정리해주는 작업을 합니다.

기스가 있는 부분들은 살짝 갈아내고

도장면을 매끄럽게 다듬어줍니다.

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표면정리 작업이 끝이나면

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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연마제를 고압으로 분사하는 샌딩이기 때문에

볼트가 들어가는 구멍부분같이

손가락이 닿지 않는 부분까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

샌딩을 마친 휠은 부직포를 이용해

다시 한 번 수연마를 쳐줍니다.

수연마 다음은 최종 세정을 해주는데요.

저희는 바깥부분만 도장을 하는것이 아닌

통안쪽까지 올도색을 하기 때문에

휠 안쪽까지 깔끔하게 세정을 해줘야 합니다.

휠에 남아있는 유분기를 완벽히 제거해줍니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도로

열처리를 하기 때문에

도장의 강성이 그만큼 더 강합니다.

분체도장을 하는 가장 큰 이유가 아닐까 싶네요.

휠도색 과정의 사진은 중략하고

휠복원을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 존재하던 기스들이

어떻게 복원되었는지

상세한 비교샷을 통해 확인해보실까요?

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이렇게 휠복원을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시킨 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

휠의 표면은 반나절 정도 지나면 완전히 건조가 되지만

그 안쪽까지 완벽히 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 걸립니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가해 주셔야 합니다.

고속주행시 스톤칩이 튈 경우

아직 건조되지 않은 도장면에 그대로 박힐 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주셔야 합니다.

타이어를 끼우고 휠밸런스를 0으로 셋팅한 후

차량에 장착해줍니다.

작업의 마무리는 규정 토크값에 준수하여

토크렌치로 조여줍니다.

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이제 최종 출고샷을 보여드릴텐데요.

휠만 깨끗해도 차가 달라보이는 신비한 마법!

다같이 감상하시죠~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

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