[휠마스터] 볼보 XC60 다이아몬드컷팅 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!

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이번에 포스팅할 차량은

볼보 XC60 입니다.

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출고한지 얼마 안된 차량인데

휠 한짝에 기스가 생겨서

저희 휠마스터를 찾아주셨습니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼게요~

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기스가 생긴 바퀴는 운전석 뒷바퀴었는데요.

멀리서보기엔 그렇게 많이 티가 나지 않지만

그건 차량 소유주가 아닌 다른사람 이야기죠 ㅎㅎㅎ

내 차에 저정도 기스가 생기면 계속 신경이 쓰입니다.

XC60 차주님께서도 그러시겠죠?

컷팅면만 손상이 간게 아니라

도장면까지 같이 손상이 되었네요 ㅠㅠ

이렇게 되면 전체 재도색 후

다이아몬드컷팅 복원작업을 해야 합니다.

공사가 커지는거죠.

도장면에 기스가 없으면 복원을 안했다는 전제하에

샌드블라스트 작업 후

곧장 다이아몬드컷팅 작업을 하면 되지만

이번 작업은 아예 도장부터

다시 해야되는 대공사입니다.

다행이 휠에 굴절은 없었는데요.

다이아몬드컷팅 휠복원의 경우

휠에 굴절이 있으면 반드시 수리를 해야합니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리업체로 보내 작업해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 정리해준 다음

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 해줍니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은 세척을 하는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐준 후

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

이 과정에서 휠에 남아있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해 줘야

높은 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 블랙컬러로 도장을 합니다.

클리어까지 전부 도장을 하는게 아닌

블랙베이스까지만 도포해준 후

휠을 건조 시켜줍니다.

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그 다음 다이아몬드컷팅 작업을 하고

다시 한 번 세정을 한 후

최종적으로 클리어를 도장해줍니다.

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작업과정의 사진은 중략하고

작업을 마치고 나온 휠을 바로 보여드릴께요~

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깨끗하게 작업이 완료되었습니다.

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휠복원을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅을 합니다.

모든 도장에 있어서 건조는 아주 중요한 부분입니다.

휠표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

도장의 두께가 생각하시는 것보다 두껍습니다~ ㅎㅎ

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.

고속주행을 하다 도로에 있는

이물질 및 작은 돌맹이가 휠에 튀게되면

자국이 생기거나 그대로 박혀버릴 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주셔야 합니다.

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이제 타이어 셋팅을 마치고 차량에 장착한

최종 출고샷을 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

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멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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