[휠마스터] 포르쉐 박스터 다이아몬드컷팅 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

포르쉐 박스터 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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친구분과 같이 타시는 차량인데

운전석 뒷바퀴를 살짝 긁으셨다고 하시네요 ㅠㅠ

그래서 휠복원을 하기위해

저희 휠마스터를 찾아주셨습니다.

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이미 작업을 했던 휠이었는데요.

이런경우 도장이 샌드블라스트 과정에서 벗겨지거나

까질 수 있기 때문에

아예 처음부터 재도장 후

다이아몬드컷팅을 해야 합니다.

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휠에 굴절이나 크랙은 발견되지 않았습니다.

다이아몬드컷팅은 휠을 회전시켜

아주 미세하게 깎아내는 방식이기 때문에

휠에 굴절이 있는 경우

반드시 굴절수리를 해야 한다는 점!!

이제 다들 알고 계시죠? ㅎㅎㅎ

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를 전부 벗겨내어

알루미늄 상태로 만들어 주는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

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샌딩을 마친 휠은 세정을 해줍니다.

1차 부직포를 이용해 수연마를 쳐준 후

2차 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

휠표면에 남아있는 이물질과 유분기들을

깨끗하게 세척해줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

컷팅을 할거기 때문에 클리어까지 도장을 하는게 아니라

프라이머 -> 베이스 까지만 도장을 합니다.

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도장을 마치고 난 후 충분한 건조를 해주고

그 다음 컷팅작업을 합니다.

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정밀한 측정을 통해

최대 0.5mm 까지만 가공을 합니다.

컷팅 작업을 마친 휠은

깨끗하게 세정을 하고

클리어를 도장해줍니다.

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클리어 도장을 하기 전이라

광이 하나도 안나네요~ ㅎㅎㅎ

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클리어 도장까지 작업을 마치고 난 휠을 보여드릴께요~

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고객님께서 복원된 휠을 보고

상당히 만족해 하셔서 다행입니다~

아주 감쪽같이 복원되었다고 말씀해주시네요.

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이제 타이어를 끼우고 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅합니다.

그 다음 차량에 장착해주면 모든 작업이 끝이납니다.

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차주님~앞으론 기스내지 마시고 안전운행 하세요~~

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최종출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색,휠수리 전문업체입니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행하고 있습니다.

고개님과 저희의 시간은 모두 소중하기에

시간적인 효율을 높이고자

예약제로 운영하고 있습니다.

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약해주기 바랍니다.

휠복원,휠도색 업체는 여러곳이 있지만

그 업체마다 사용하는 장비와 기술력은 천차만별입니다.

가격만 보시고, 가격이 싸다고

무작정 그 샵에서 하시기보다

좋은장비와 뛰어난 기술력을 가진 업체에서

한번에 작업을 하시는게

이중지출을 막을수 있는 방법일 것입니다.

최고의 퀄리티고 최상의 만족을 드리기 위해

항상 노력하는 휠마스터가 되겠습니다.

휠에 관련된 모든 문의사항은 언제든지 환영합니다.

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