[휠마스터] 폭스바겐 CC 굴절수리 및 블랙유광 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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이벤트가 막바지에 다다르니

또 예약이 많아지네요.

얼마 남지않았으니 서둘러서 예약하시기 바랍니다.

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

폭스바겐 CC 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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휠에 기스가 조금씩 많이 있네요.

림끝쪽에 주로 기스가 있었습니다.

점검결과 휠 3짝에서 굴절이 발견되었습니다.

기스 복원을 하고 색상을 블랙유광으로

변경하기로 하셨으며

휠복원 작업과 굴절수리 작업을

동시에 진행하기로 하셨습니다.

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휠복원의 첫번째 작업은 박리입니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 기존 페인트를

전부 벗겨내어 알루미늄 상태로 만들어주는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

저희가 직접 할 수 없어

휠을 박리공장으로 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠중 굴절이 있는 휠은

굴절수리를 먼저 해줍니다.

굴절이 있던 휠의 수리전 회전영상을 보여드릴께요~

영상에서 기준추를 중심으로 보시면

휠이 약간 꿀렁이면 회전을 하는것을

확인하실 수 있습니다.

이러한 휠굴절은 차량 운행을 하시다

포트홀이나 과속방지턱을 지나다니시며

충격을 받아 생기는게 대부분입니다.

휠에 굴절이 생기면 타이어에 편마모가 생기고

핸들 및 차체에서 진동이 올라올 수 있습니다.

굴절이 된걸 확인하셨으면

수리하고 타시는걸 추천해드립니다.

휠과 타이어는 생명과 직접적으로 연관이

되어있기 때문에 좋은 컨디션을 유지하는것이 좋죠~

수리가 완료된 휠의 회전영상 보여드릴께요!

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휠이 제대로 회전을 하고 있습니다.

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바로 이어서 두번째 휠의 수리 전 영상 보여드릴께요~

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두번째 휠도 첫번째 휠과 비슷한 정도의 굴절이 있습니다.

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바로 이어서 수리를 마친 휠의 회전영상 보여드릴께요~

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이제 정상적인 회전을 하네요~

저희는 휠에 열을가해서 펴내는 방식이 아닌

최신식 굴절수리기를 이용해

유압식으로 휠의 자체강성만으로

수리를 하고 있습니다.

나머지 한개도 같은 방식으로 수리를 진행해줍니다~

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마지막 휠의 수리하기 전 회전영상 보시죠~

세번째 휠도 비슷한 정도의 굴절이었습니다.

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바로 굴절수리를 마친 후 휠의 회전영상 보여드릴께요~

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수리를 마친 휠은 표면을 매끄럽게 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

휠과 페인트와의 접착력을 극대화 해주기 위한

밑작업입니다.

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샌드블러스팅 다음은 세척을 합니다.

1차로 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종세정을 해줍니다.

세척과정에서 휠에 있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해 줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요!

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입고당시 림끝에 있던 기스들이

어떻게 복원되었는지

상세비교컷을 통해 확인해보시죠~

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휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시킨 후 타이어 셋팅을 합니다.

통상적으로 도색을 한 다음날 아침에

출근해서 타이어를 셋팅합니다.

도장의 표면은 하루정도가 지나면 건조가 되지만

그 표면의 안쪽부분은 완벽하게 건조되려면

약 일주일 정도 시간이 필요합니다.

도장의 두께가 생각하시는것보다 두껍습니다.

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋습니다.

고속주행을 하시다 스톤칩이 휠에 튈 경우

도장면에 박히거나 자국이 남게 됩니다.

세차는 바로 하셔도 됩니다.

다만, 과도한 양의 약품사용은

자제하시는게 좋습니다.

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이제 최종 출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠도색,휠복원,휠수리 전문점입니다.

항상 최고의 작업 퀄리티로

고객님들께 큰 만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

작업은 100% 예약제로 진행되오니

무작정 방문하시지 마시고

사전에 정확한 전화상담을 통해 예약일정을 잡고

방문해주시기 바랍니다.

휠에 관련된 모든 문의는 언제나 환영합니다.

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