[휠마스터] 휠기스를 깨끗하게 복원 한 BMW 330i 휠복원 후기 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 330i 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보겠습니다.

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이번 차량도 역시나 림끝쪽에

기스들이 많았습니다.

저희 샵에 입고되는 차량의 대부분이

림끝에 기스가 있는 경우가 많습니다.

차량을 꾸준히 관리하시는 편이신거 같았는데요.

실버색상의 휠은 관리를 하지 않으면

분진이 금방 자리를 잡고

심한경우 변색까지 진행되기도 합니다.

이번에 입고된 BMW 330i 차량 휠의 경우

휠에 기스는 좀 있었지만

지저분해 보인다는 느낌이들지는 않았습니다~ ㅎㅎ

휠에 있는 기스들을 깨끗하게 복원하고

휠색상을 블랙유광 컬러로 변경하기로 하셨습니다.

많은 분들께서 분진으로부터

조금이나마 티가 덜 나는 어두운 계열의 컬러로

휠색상을 바꾸시고 계십니다.

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점검결과 기스 이외에 굴절이나 크랙은

발견되지 않았습니다.

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이제 휠복원의 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란 단어가 생소하신 분들이 많으실텐데요.

기존에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내어 알루미늄 상태로 만들어주는

작업을 박리라고 합니다.

박리 작업은 약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

저희가 직접하지는 못하는데요.

휠을 전문 박리업체로 보내서

작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

입자가 아주 고운 연마제를

고압으로 분사하는 방식의 샌딩이라

손가락이 닿지 않는 부분까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은

깨끗하게 세척을 합니다.

먼저 부직포를 이용해 1차 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해

최종세정을 해주는데요.

이 과정에서 휠표면에 남아있는 이물질이나 유분기를

완벽하게 제거해줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

블랙유광컬러로 휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도로

열처리를 하는 분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들께서 액상도장보다

분체도장을 선호하시는 이유입니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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블랙유광은 사진으로는 그 느낌이

완벽하게 담기지 않아서 속상하네요 ㅠㅠ

제 사진 실력이 부족한거겠죠?

실제로 보면 더 세련된 느낌을 받으실겁니다.

입고당시 휠에 있던 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교컷을 통해서 확인해보시죠~

이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

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도장의 표면은 하루정도면 건조가되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

그렇기 때문에 출고후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가해 주시는것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튀게되면

도장면에 박히거나 자국이 생길 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

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충분한 건조를 마치고 타이어를 끼운뒤

휠밸런스 셋팅까지 마친 후

차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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