[휠마스터] 렉서스 RX450h 다이아몬드컷팅 휠복원 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

렉서스 RX450h 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼게요~

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림끝으로 기스들이 많이 있었습니다.

다이아몬드컷팅면에만 기스가 있으면

컷팅 복원만 하면 되지만

입고된 렉서스 RX450h 차량 휠의 경우

도장면까지 손상이 된 부분이 많았습니다.

결국 재도색 후 다이아몬드컷팅 작업을 해야 하는

대공사를 해야 하는 셈이죠.

다이아몬드컷팅 복원은 휠을 회전시켜

아주 정밀하게 깎아내는 방식이기 때문에

휠에 굴절이 있으면 무조건 수리를 해야 합니다.

굴절된 상태로 회전을 시켜 깎아낸다면

일정하게 가공되지 않겠죠?

점검결과 휠에 굴절 및 크랙등

별다른 특이사항은 발견되지 않았습니다.

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일단 먼저 휠복원의 첫번째 작업은 박리입니다.

박리란 휠에 도장되어있는 페인트를

전부 벗겨내는 것인데요.

저희는 기존 칠 위에 다시 덧칠을 하는게 아닌

전부 벗겨내 다시 재도장을 하는

순정휠의 도장과 동일한 방식으로 작업을 합니다.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

저희가 할 수 없어

전문 박리업체로 휠을 보내서 작업을 해오고 있습니다.

비용과 시간이 조금 더 들어가지만

더 좋은 퀄리티의 도장을 위해 노력하고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은 샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

샌드블라스트 작업 후에는 휠을 세정해주는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정작업은 휠도색에 있어 아주 중요한 부분입니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있지 않도록

깨끗하게 세정해줘야

보다 높은 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 베이스컬러까지만

도장을 해줍니다.

분체도장은 프라이머 > 베이스 > 클리어 순으로

도장이 진행되는데요.

다이아몬드컷팅 작업을 해야 하기 때문에

베이스까지만 도장을 하고

컷팅 작업을 마치고 클리어를 도장한답니다.

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섬세하고 정확한 측정을 통해

최대 0.5mm 까지 휠을 가공하고 있습니다.

다이아몬드컷팅 작업을 마친 휠은

작업과정에서 휠에 묻었을 수 있는 유분기를

다시 한 번 깨끗하게 세정을 해줍니다.

그 다음 클리어를 도장하면 작업이 완료됩니다.

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클리어도장까지 마친 휠의 사진을 보여드릴께요~

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언뜻 보기에도 깨끗하게 복원이 된거 같죠? ㅎㅎㅎ

비포 & 에프터 사진을 보시면

더 확실하게 비교해 보실 수 있습니다.

상세 비교컷 보시죠~

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완전 깔끔하게 복원이 완료되었습니다.

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이렇게 클리어 도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장은 시간이 지날수록 견고해집니다.

휠 역시 마찬가지 안데요.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋은데요.

도로에 있는 작은 돌맹에나 이물질들이

고속주행하다 휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주셔야해요.

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충분한 건조를 마치고 타이어를 셋팅한 후

차량에 장착하면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

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