[휠마스터] BMW 428i 휠복원 및 굴절수리 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 428i 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해보시죠~

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중고차를 구매하셨는데

휠에 기스가 좀 있어서

깨끗하게 복원하시고자

저희 휠마스터를 찾아주셨습니다.

다이아몬드컷팅휠이라

기스가 심한경우 복원이 불가능하거나

용접을 올려 복원을 해야 합니다.

사진을 보시면 상처가 심한 부분이 두곳정도 있는데요.

이부분은 용접을 올려 살을 만들어주고

복원을 해야 합니다.

그리고 도장면도 까진게 있기 때문에

전체 재도색을 하고

다이아몬드컷팅 복원을 해야 하는 대공사를 해야 하죠.

그만큼 비용도 비싸지겠죠?

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다이아몬드컷팅 복원을 하기위해서는

휠에 굴절이 없어야 합니다.

컷팅기계에 휠을 고정시켜 회전을시켜가며

깎아내는 방식이기 때문입니다.

하지만 점검결과 휠 2개에 굴절이 발견되었습니다.

이전 차주분께서 차를 좀 험하게 타셨던 모양이네요~

굴절유무는 차주님께 직접 확인시켜드렸습니다.

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종합해보면 굴절수리 + 재도장 + 다이아몬드컷팅복원

이렇게 3개지를 해야 하는 상황입니다.

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차주분께서 생각지도 못한 부분이라

좀 난감하다고 하셨네요 ㅠㅠ

대부분 중고차를 구매하시는 분들은

휠까지 신경쓰시지는 않습니다.

하지만 중요한 부분이니 중고차 구매시

휠 상태까지 확인을 하시는게 좋습니다.

아니 하셔야만 합니다!! ㅎㅎㅎ

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긴 상담결과 굴절수리는 진행하고

휠을 검메탈 컬러로 휠도색 하기로 하셨습니다.

컷팅휠보다 관리도 편하고

복원비용도 상대적으로 저렴하기 때문에

컷팅휠을 도장휠로 많이 변경하는 추세입니다.

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이제 휠을 박리업체로 보내 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

저희 휠마스터는 모든 휠복원 및 휠도색 작업을

박리과정을 거쳐 진행하고 있습니다.

많은 업체에서 기존 도장위에 다시 재칠을 하는데요.

저희는 꾀부리지 않는 정

석적인 방식으로 작업을 합니다.

그만큼 시간과 비용이 좀 추가되지만

더욱 완벽한 퀄리티를 위해 노력하고 있습니다.

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박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

저희가 할 수 없는 부분이기 때문에

박리업체로 휠을 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리를 마친 휠중 굴절이 있는 2개는

굴절수리를 진행합니다.

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먼저 첫번째 휠의 굴절수리 전 회전영상 보여드릴께요~

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영상을 보시면 휠이 약간 털면서 회전을 하는것을

확인하실 수 있습니다.

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운행중 핸들이나 시트에서 진동이 느껴지신다면

휠굴절을 의심해보셔도 좋습니다.

물론 굴절이 생겼는데도

느끼지 못하시는 분들도 계십니다 ㅎㅎㅎ

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이렇게 휠에 굴절이 생긴채로 주행을 하게되면

타이어에 편마모가 생겨

교체주기가 빨리지게 됩니다.

즉 불필요한 소비가 추가되는거죠.

그리고 혹시나 낮은 확률로 굴절이 생긴 부분에

또 한 번 강한 충격을 받게되면

휠에 크랙이 생길 수 있습니다.

사고로 이어질 수 있으며

휠교체비용은 수리비용에 몇배가 들어가겠죠?

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타이어가게나 정비소에서

휠굴절여부를 물어보시고

혹시나 굴절이 되었다고 하면

수리를 하고 운행하시는것을 추천해드립니다.

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수리를 마친 휠의 회전영상 보여드릴께요~

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수리가 깔끔하게 완료되었습니다.

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바로 이어서 두번째 휠의 수리전 회전영상 보시죠~

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두번째 휠역시 약간 굴절이 있었습니다.

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저희는 최신 휠수리기계를 이용해

유압식으로 휠을 펴내 수리를 하고 있는데요.

타업체에서 올린 굴절수리 포스팅을 보면

휠에 열을 가한 자국이 보이던데요....

휠은 금속이기 때문에 한 부분에 열을 가해서

수리를 하게되면

그부분의 강성이 약해지게됩니다.

저희는 휠에 일체 열을 가하지 않고

자체 강성으로만 펴내고 있기 때문에

휠에 전혀 무리가 가지않고

어떠한 수리 흔적도 남지 않습니다.

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수리를 마친 휠의 회전영상을 보시죠~

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굴절수리를 마친 휠은 표면정리를 하고

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 합니다.

페인트와의 접착력을 높여주기 위한 작업이죠~

샌드블라스트 작업을 마치고 나면

휠을 세척해주는데요.

먼저 부직포를 사용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지로 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 유분기를

완벽하게 제거해 줘야 합니다.

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세정을 마치고서야 휠도색을 위한 준비과정이

끝이나는데요.

별거 없는 간단한 공정 같지만

휠 4개를 모두 해줘야 하기 때문에

시간이 오래 걸린답니다.

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세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

검메탈 컬러로 휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장도바 훨씬 높은 온도로 열처리를 하는

분체도장이기 때문에 도장의 강성이

더욱 강합니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 존재했던 수많은 기스들이

어떻게 복원되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보시죠~

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다이아몬드컷팅휠과는 느낌이 많이 다르죠?ㅎㅎ

깔끔하게 복원이 완료되었습니다.

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이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장 작업은 건조과정도 아주 중요한데요.

건조시간이 길수록 도장이 견고해집니다.

휠도색희 경우 도장표면은 하루정도면 건조되지만

표면의 안쪽(도장이 생각보다 두껍습니다)까지

완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.

고속주행을 하시다 도로에 있는 작은 이물질들이

휠쪽으로 튀게되면 그대로 박혀버리거나

자국이 생길 수 있습니다.

세차는 출고하시고 바로 하셔도 상관없습니다.

다만 과도한 양의 약품사용은

자제하시는게 좋겠죠? ㅎㅎㅎ

이 두가지 사항만 주의해주시면 됩니다~

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이제 최종 출고샷 보여드릴께요!!

앞으로는 휠에 기스내지 마시고

안전운전 하시기 바라겠습니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

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