[휠마스터] 휠상태가 엉망이었던 르노삼성 SM7의 휠복원 후기 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 포스팅할 차량은

르노삼성사의 SM7 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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사진만 대충 보시기에도 상태가 정말 안좋죠?

컷팅면에 기스가 아주아주 많았습니다.

정말 이정도까지 상태가 좋지 않은 휠은

오랜만에 입고된거같네요 ㅎㅎㅎ

당연히 컷팅복원은 불가능한 상태였구요.

전체 블랙유광컬러로 도장을 하기로 하셨습니다.

신기하게 이렇게 심한 기스에도

휠에 굴절이 없었습니다 ㅎㅎㅎ

타이어를 탈거하고난 자리에는

부식이 진행중이었는데요.

부식이 심한경우 타이어 공기압이 빠지기도 합니다.

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저희는 전체 박리를 한 후

도장을 하기 때문에

사진과 같은 부식도 한번에 제거된답니다~ ㅎㅎ

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

약품을 사용해 전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하기 때문에

저희가 직접할 수 없어 휠을 박리업체로 보내

작업을 해오고 있습니다.

이로인해 시간 및 비용이 조금 더 들어가게되죠.

그래도 박리를 하는 이유는

보다 완벽한 퀄리티의 도장을 위해서 입니다.

칠 위에 덧칠을 하는 것보다

전부 벗겨내고 새로 칠하는게

아무래도 더 좋겠죠? ㅎㅎㅎ

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박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

페인트와 휠과의 접착력을 더욱 극대화 해주기 위한

작업입니다.

샌드블라스트 작업을 마친 휠은 세정을 하는데요.

1차 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

2차 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정은 휠도색에 있어 아주 중요한 작업과정입니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 이물질 및 유분기를

깔끔하게 제거해줘야 휠도색이 깔끔하게 나옵니다.

세척을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

블랙유광컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성자체가 훨씬 강합니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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기스가 있던 부분들이 어떻게 복원되었는지

상세 비교컷을 통해

한눈에 쉽게 확인해보시죠~

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시킨 후 타이어 셋팅을 합니다.

저희는 보통 도색작업을 마친 다음날 아침에

출근해서 타이어 셋팅 작업을 합니다.

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도장의 표면은 하루정도면 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

도장은 시간이 지날수록 견고해지죠~

그렇기 때문에 출고후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가하시는게 좋습니다.

고속주행시 휠에 잘은 돌맹이라도 튀게 되면

스톤칩이 생기거나 그대로 박혀버릴 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

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이제 타이어를 셋팅한 후

차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드리겠습니다~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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