[휠마스터] 휠에 상처가 심하게 생긴 BMW 640d 휠복원 및 고스트크롬 분체도장 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 640d 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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상태가 많이 안좋았습니다.

기스가 심한곳이 있어 다이아몬드컷팅 복원은

불가능한 상태였습니다.

BMW 640d 휠을 보시면

컷팅면과 도장면의 경계층이 크지 않기 때문에

상처가 깊은경우 컷팅복원이 불가능하죠.

다이아몬드컷팅복원은 휠을 깎는 방식입니다.

상처 깊이만큼 깎아낸다면

휠이 남아나지 않겠죠? ㅎㅎㅎ

정말 난 컷팅휠이 아니면 안되겠다,

무조건 순정과 동일하게 복원하고싶다,

하시는 분들은 용접을 올려

다이아몬드컷팅 복원을 하시기도 하는데요.

별로 추천해드리고 싶지 않습니다.

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차주님께 이러한 안내를 해드리고 상담한 결과

고스트크롬 색상으로

휠도색을 하기로 하셨습니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업인데요.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

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많은 업체들이 박리를 하지 않고

기존 칠 위에 재도장을 하고 있는데요.

비용과 시간이 많이 추가되기 때문입니다.

하지만 저희 휠마스터는 순정출고 방식 그대로

박리 후 새롭게 도장을 하고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어 준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

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샌딩을 마친 휠은

부직포를 이용해 다시 한 번 수연마를 쳐줍니다.

그 다음 스폰지로 최종세척을 하는데요.

이 과정에서 휠에 유분기를 완벽하게 제거해야 합니다.

최종세정 후 휠은 180도의 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장면의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들께서 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 추세이기도 하구요.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드리겠습니다.

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입고당시 휠에 있던 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교컷을 통해 확인해보시죠~

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고스트크롬 컬러로 도장이 완성되었습니다.

고스트크롬 컬러는 휠의 모양 및 보는 장소에 따라

색상이 조금씩 달라보이는

아주 매력적인 컬러입니다.

그리고 분진이 생겨도 살짝 덜 더러워 보인다는

장점이 있어서 많은 차주님들께서 선호하는 색상입니다.

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도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜줍니다.

도장의 표면은 반나절 정도 지나면

완전히 건조가 되기 때문에

그 최소한의 건조 시간이 지나고서

타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장면의 겉표면이 아닌 안쪽부분은

일주일 정도의 시간이 지나야

완전히 건조됩니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튈 경우에

그 돌맹이가 그대로 휠에 박히는 상황이

발생할 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주셔야 합니다!!

건조를 마친 휠에 타이어를 끼우고

적정 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그 다음 차량에 장착해주면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷을 보여드릴께요!

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원, 휠수리, 휠도색 전문업체입니다.

모든 작업은 예약제로 운행되고있으며,

방문전 정확한 상담을 통해

작업가능 유무를 확인하시고

시간을 정해서 방문해 주시기 바랍니다.

항상 고객님들이 만족할만한

최고의 작업퀄리티를 약속 드립니다.

휠에 관련한 모든 문의사항은 언제나 환영합니다.

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