[휠마스터] 휠에 기스가 많았던 벤츠 E250 휠복원 후기 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

벤츠 E250 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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포스팅 제목에서 말씀드렸듯이

휠상태가 좋지 못했습니다.

기스도 심하고 도장도 들고 일어나기 시작했네요.

휠이 차량 미관에 미치는 영향은 상당한데요.

이렇게 휠에 기스가 많고 지저분하면

아무리 세차를 하고 광택을 내도

차량이 깨끗해보이지는 않죠.

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점검해본 결과 휠에 굴절 및 크랙은 없었으며

실버색상 그대로 원형복원을 하기로 결정하셨습니다.

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인터넷이 검색을 해보시면

휠복원업체는 아주아주 많습니다.

가격대도 다양하죠.

싼곳은 한짝에 5만원 하는 곳도 있습니다.

가격이 저렴한 곳은 분명 이유가 있을겁니다.

다년간 경험해본 결과

저렴한 가격만 보고 작업을 하셨던 분들은

반드시 중복투자를 하게 되어 있습니다.

보여지는 부분만 얇게 도장을 한 휠은

시간이 지나며 그 내구성의 한계를 여실히 드러내죠.

무조건 싸다고 가격만 보고 작업을 하지마시고

한 번 작업을 할때

제대로된 공정을 거쳐 작업을 하시는게

중복투자를 막는 유일한 방법입니다.

도장이 제대로 되어 있는 휠은

긁지 않는이상 시간이 지났다고 해서

까지거나 부식이 생기지 않습니다.

이점 꼭 참고해주시기 바랍니다.

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초반에 설명이 너무 길었네요 ㅎㅎㅎ

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일단 먼저 휠복원의 첫번째 작업은 박리입니다.

박리란 휠에 도장되어있는 페인트를

전부 벗겨내는 것인데요.

저희는 기존 칠 위에 다시 덧칠을 하는게 아닌

전부 벗겨내 다시 재도장을 하는

순정휠의 도장과 동일한 방식으로 작업을 합니다.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

저희가 할 수 없어

전문 박리업체로 휠을 보내서 작업을 해오고 있습니다.

비용과 시간이 조금 더 들어가지만

더 좋은 퀄리티의 도장을 위해 노력하고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은 샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

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샌드블라스트 작업 후에는 휠을 세정해주는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정작업은 휠도색에 있어 아주 중요한 부분입니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있지 않도록

깨끗하게 세정해줘야

보다 높은 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 후 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

보통 액상도장의 열처리 보다 훨씬 높은 온도의

열처리를 하는 분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 이유죠.

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작업을 마친 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 림끝에 잔뜩 있던 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교컷을 통해 확인해보시죠~

완전 깔끔하게 복원이 완료되었습니다.

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이렇게 도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장은 시간이 지날수록 견고해집니다.

휠 역시 마찬가지 안데요.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋은데요.

도로에 있는 작은 돌맹에나 이물질들이

고속주행하다 휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주셔야해요.

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충분한 건조를 마치고 타이어를 셋팅한 후

차량에 장착하면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷 보여드릴께요~

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차주님께서 새휠이 되었다고 하시며

너무 만족해하셨습니다 ㅎㅎㅎ

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

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