[휠마스터] 제네시스 G330 다이아몬드컷팅 휠복원 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요!

휠마스터입니다~

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

제네시스 G330 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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장착되어있는 휠은 다이아몬드 컷팅휠인데요.

림끝쪽에 기스들이 좀 있었습니다.

계속 적으로 설명해드리고 있습니다만

다이아몬드컷팅휠의 경우

기스가 심하면 컷팅 복원이 되지 않습니다.

그리고 굴절이 있다면 반드시 수리를 해야합니다.

다이아몬드 컷팅 복원은 휠을 회전시켜

미세하게 깎아내는 복원 방식이기 때문에

휠에 굴절이 있으면 컷팅작업이 되지 않습니다.

점검결과 휠에 굴절은 발견되지 않았네요.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 해줍니다.

박리란, 휠에 도장되어있는 페인트를 전부 벗겨내어

알루미늄 상태로 만드는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

저희가 직접 할 수 없어

휠을 박리공장으로 보내 작업을 해오고 있습니다.

많은 업체들이 기존 칠 위에 대충 면을 잡고

도장을 하고 있는데요.

저희는 박리를 통해 정석적인 방식으로 도장을 합니다.

비용과 시간이 조금 더 들지만

그만큼 더 확실한 퀄리티를 위한 노력이죠.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어준 다음

샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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입자가 아주 고운 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에

이번 작업휠 같이 손이 닿지 않는 틈이 많은 휠도

꼼꼼하게 샌딩이 가능합니다.

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샌딩을 마친 휠은 세척작업을 합니다.

1차 부직포를 이용해 수연마를 쳐준 후

스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠에 있는 유분기를

완벽히 제거해 줘야 보다 높은 퀄리티의

작업 결과물이 나옵니다.

세척을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

클리어까지 도장을 하는게 아닌

프라이머 > 퓨터그레이 베이스 까지만

도장을 합니다.

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그 후 충분한 건조를 시킨후

다이아몬드컷팅복원 작업을 시작합니다.

휠 각개마다 정밀한 측정을 통해

최소한의 값을 산출해

최대 0.5mm 까지 휠을 가공하고 있습니다.

다이아몬드 컷팅 작업을 마친 휠은

작업과정에서 휠에 묻어있을지 모르는

유분기와 이물질을

다시 한 번 깨끗하게 세정을 합니다.

그 다음 클리어를 도장해주면

모든 작업이 끝이나는데요.

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말로하니까 참 간단하긴한데

휠 4개를 작업해야 하기 때문에

그만큼 시간이 오래 걸린답니다.

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작업을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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기스가 있던 부분들이 어떻게 복원이 되었는지

상세하게 비교사진을 통해 확인해보시죠~

기존에 있던 스크레치들도

깨끗하게 복원되었습니다.

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휠복원을 마친 휠은 최소 반나절 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

도장이 생각하시는 것보다 두껍습니다~

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋은데요.

고속주행시 휠에 스톤칩이 튀게되면

그대로 박히거나 자국이 생길 수 있습니다.

세차는 바로 하셔도 상관없습니다.

다만, 과도하게 많은 양의 약품사용은

피하시는게 좋습니다.

이렇게 2가지 주의사항 꼭 기억해두셔야해요~~

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이제 타이어 셋팅을 마친

최종 출고샷을 보여드릴께요!

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

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