[휠마스터] BMW 520d 휠굴절수리 및 실버 분체도장 / 일산 휠도색 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 520d 입니다.

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보조석 앞바퀴 한짝에 상처가 생겨서

저희 휠마스터를 찾아주셨네요~

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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역시나 림끝쪽으로 기스가 생겼습니다.

실버색상의 경우 한짝만 복원을 하게되면

나머지 휠과 색상을

100% 똑같이 맞추지는 못하는데요.

이부분을 사전에 미리 고지를 꼭 해드리고있습니다.

제 생각이긴 하지만 일반인 분들이 보시기에는

그냥 같은 색상으로 보이실겁니다.ㅎㅎㅎ

그래도 혹시 색깔이 다르다며

컴플레인을 거시는 분이 계실수 있기 때문에

꼭 이부분에 동의를 해주셔야

작업을 진행할 수 있습니다.

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점검결과 휠에 굴절도 발견이 되어

굴절수리도 함께 진행하기로 하였습니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리업체로 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠 중

굴절이 있는 휠은 수리를 진행합니다.

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먼저 수리 전 휠의 회전영상을 보여드릴께요~

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영상을 보시면 휠이 꿀렁거리며 회전을 하는것을

쉽게 확인하실 수 있을 것입니다.

이러한 휠 굴절의 주된 원인은

포트홀을 밟거나 과속방지턱을 넘어다니시다

차에 충격이 가해지면서 생기는데요.

굴절이 생기면 앞바퀴의 경우 핸들에서 진동이 느껴지고

뒷바퀴의 경우 차체에서 진동이 올라옵니다.

느끼지 못하는 분들도 계시기 때문에

타이어나 차량 점검시 굴절여부도

확인해보시는것이 좋습니다.

휠수리를 마친 휠의 회전영상 보여드릴게요~

저희는 최신식 굴절수리기계를 이용해

유압식 수리를 하고 있습니다.

간혹 휠에 열을 가해서 수리를 하는 업체들이 있는데요.

휠은 금속이기 때문에 한 부분에 열을 강하게 가하면

분명 열변형이 일어나 강성이 약해지게 됩니다.

혹여나 다른 업체에서 수리를 하시더래도

수리방식을 물어보시고 수리를 받으시기 바랍니다~

다시 한 번 말씀 드리지만

열을 가해서 수리 하는 업체는 절대 피하세요!!

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굴절수리까지 마친 휠은 표면을 매끄럽게 다듬어주고

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 합니다.

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샌드블라스트 작업 후에는 세정을 하는데요.

먼저 부직포를 이용해 1차 수연마를 쳐주고

2차로 스폰지를 이용해 최종세정을 합니다.

세정과정에서 휠표면에 남아있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해 줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 아무래도 더욱 강하겠죠?

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴게요~

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휠도색을 마친 휠은 최소12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장은 건조가 오래 될 수록 견고해지죠.

휠도장도 마찬가지 입니다.

저희는 도색작업을 마친

다음날 아침에 타이어 셋팅을 하고 있습니다.

도장의 표면은 하루면 건조가 되지만

표면의 안쪽부분까지 완벽하게 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

도장이 생각하시는것보다 두껍습니다~

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는것이 좋은데요.

고속주행시 도로에 있는 이물질이나 작은 돌맹이가

휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 유의해주셔야 합니다.

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이제 휠에 타이어셋팅을 마치고

차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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