테슬라모델y 승차감을 부드럽게 만들어주는 노이즈캐쳐 튜닝 / 고양, 일산, 김포, 파주

이제는 내연기관 차량들이 점점 줄면서

전기차 시대가 곧 오겠죠 ^^

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전세계적으로 친환경에 대한 관심속에

지금껏 누려왔던 내연기관 자동차의

생산이 점점 줄고 있습니다

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제조사별로 내연기관 생산에 대한

중단을 선포하고 있죠

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저 개인적으로 아직까지는

악셀을 밟으면 가속에 따른

엔진음을 들으면서 운전을 하는게 좋은데 ^^

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여튼

전기차나 내연기관 차량이나

승차감에 대한 부분은 누구나 관심이 있는데

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주행중 노면에서 전해지는 진동이나

소음등에서 좀더 나은 조건을 원하죠 ^^

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오늘 소개해 드리는 튜닝은

순정승차감에서 좀더 나은 부드러운

승차감을 보이는 하체튜닝입니다

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"노이즈캐쳐"

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노이즈캐쳐는 장착후 이런효능이 있습니다

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#코너링이 좋아져요

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#노면충격와 소음을 줄여 주어,실내 정숙성이

좋아져요

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#방지컥을 넘을때 충격이 완화되어

부드러워져요

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#주행중 노면이 고르지 못한 곳을 지날때

덜컹거림이 줄어요

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노이즈캐쳐는

차량의 순정활대링크를 알루미늄 합금강으로

정밀하게 제작되어 감싸는 방식으로

체결되는 작업이며

결합된 이후에는 탄성과 강성이 높아져

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활대링크와 아래로 이어지는

순정 스테빌라이저의 운동을 제어 하기에

최고의 승차감을 선사하게 됩니다

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이러한 효능을 듣고 찾아오신 회원님은

테슬라 모델Y 오너분 입니다

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#노이즈캐쳐 장착은

프론트와 리어까지 설치가 되는데

일부 차종은 프론트만 해당이 됩니다

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이번 #테슬라 차량은

프론트와 리어까지 모두 장착이 되며

프론트 장착시에는

대부분 타이어를 탈거후 진행합니다

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장착전

노이즈캐쳐가 결합되는

순정활대링크와 스테빌라이저의

위치를 체크해 보겠습니다

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활대링크는

위 사진에서 보듯이

아래로는 스테빌라이저

그리고 위로는 서스팬션으로 이어진

중간에 연결된 부속품 입니다

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프론트와 리어까지 모두 동일하게

스테빌라이저와 활대링크가

연결되어 있습니다

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요즘도 마찬가지로

하체튜닝중

스테빌라이저를 강성이 좋은 튜닝용품으로

바꾸는 작업도 합니다

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그만큼 스테빌라이저의 운동은

주행중 미치는 부분이 크기 때문인데

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그 이유를 살펴보면

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스테빌라이저는 차량의 롤링과 진동을 막아

수평을 유지하는 현가장치 입니다

그래서

스테빌라이저를 아예 교체하는 튜닝도 합니다

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여기에

연결되어 있는 활대링크는

스테빌라이저의 움직임 및 하체에서 올라오는

진동 등을 억제해 주는 역할을 하는데

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차량이 노후되거나 활대링크가 손상이 되면

잡소리를 비롯해서 승차감이 떨어지게 되는 것이

그 이유 입니다

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이제

활대링크 튜닝이 어떤 방식인지

이해가 되셨죠 ^^

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그럼

테슬라에 장착된 노이즈캐쳐를 보겠습니다

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#노이즈캐쳐 장착을 위해 방문하신

테슬라 회원님 수고하셨습니다

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노이즈캐쳐 장착문의

일산아지트

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