쏘렌토mq4하이브리드 튜닝 제동력과 승차감까지 확실한 업그레이드 / 고양, 일산, 김포, 파주

네오테크4pEX 브레이크튜닝 및

활대링크튜닝 노이즈캐쳐 장착

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안녕하세요

자동차튜닝인스톨전문

일산아지트입니다

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오늘은 눈이 많이 내렸네요

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올 겨울은 춥기도 하면서,

눈도 은근 자주 내리네요 ...

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브레이크튜닝은

안전을 위해서 했을때와 안했을때의

든든함에서 차이가 있죠 ^^

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예전과 달리 이제는 브레이크튜닝이

멋이나 어떤 퍼포먼스를 위한 튜닝이 아닌

안전을 위한 부분으로 오너분들의 인식이

많이 바뀌었습니다

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그도 그럴것이

최근 출시되는 신차의 옵션에서

튜닝브레이크 사양이 다양하게 있다보니

자연스레 튜닝브레이크에 대한 관심이

많이 높아졌습니다

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차량이 좋아지면서,브레이크의 성능에 대한

부분도 많이 업그레이드가 되었기 때문이죠

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오늘 작업소개는

튜닝브레이크 장착과 하체보강으로

활대링크튜닝 "노이즈캐쳐"장착입니다

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브레이크튜닝은

순정과 다른 높은 제동력을 위한 작업이며

노이즈캐쳐는

하체의 활대링크 튜닝으로

부드러운 승차감을 위한 셋팅입니다

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#노이즈캐쳐의 효능은

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→ 차가 바닥에 붙어가는 느낌인데 잔진동은 감소

→ 도로 연결부위 다리나 굴다리 등을 지날때

노면충격이 확연히 감소

→ 코너링이 좋아져요

→ 노면충격과 바닥소음을 줄여 주어,실내 정숙성이

좋아져요

→ 방지턱을 넘을때 충격이 완화되어 부드러워져요

→ 주행중 노면이 고르지 못한 곳을 지날때

덜컹거림이 줄어요

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이번 작업 두가지 튜닝조합은

안전과 승차감에 대한 향상으로

절대 후회없는 투자라고 할수 있겠습니다

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작업차량은 쏘렌토MQ4 입니다

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작업을 예약하시고 방문하신

쏘렌토MQ4 회원님 차량은 하이브리드입니다

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브레이크튜닝이 될 쏘렌토MQ4 하이브리드

순정휠 사양은 19인치

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튜닝브레이크 장착으로 준비된 제품은

네오테크4P EX 모델에 디스크사이즈는

380mm 에 캘리퍼 색상은 블랙(다크그레이)입니다

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이와 함께 장착되는 노이즈캐쳐까지

준비가 되었습니다

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네오테크4p EX 장착은 프론트 장착이기에

프론트 순정브레이크 시스템을 모두 탈거합니다

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디스크와 캘리퍼까지 모두 제거를 하는데

순정과 네오테크 튜닝브레이크를 비교해 보면

차이가 꽤나 크다는 걸 느낍니다

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튜닝브레이크 장착은

보기만 해도 듬직하죠 ^^

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장착된 네오테크4P EX 사양은

일반4P와 달리 제동력에서 월등한

상위버젼 입니다

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브레이크 튜닝후

하체를 보강하기 위한 활대링크튜닝으로

노이즈캐쳐가 장착이 됩니다

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노이즈캐쳐는

순정활대링크를 감싸는 방식으로

결합되는 작업입니다

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장착되는 활대링크의 위치를 보면서

효능에 대해서 간략하게 설명을 드리자면

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위 사진은 작업을 진행하는 쏘렌토MQ4 하이브리드

순정 활대링크 모습이며

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아래 사진은 순정스테빌라이저 입니다

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스테빌라이저는 차량의 롤링과 진동을 막아

수평을 유지하는 현가장치로 일명 활대링크와

연결되어 있습니다

활대링크는

스테빌라이저와 너클 또는 쇼바에 연결되어

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스테빌라이저의 움직임 및

하체에서 올라오는 진동 등을

억제해 주는 역할을 합니다

활대링크가 손상되면

잡소리 및 승차감 저하가 생기는 것이

그 이유입니다

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노이즈캐쳐는 활대링크에 결합되어

강성 및 탄성이 증가하여 최고의 주행만족감을

얻게됩니다

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장착된 노이즈캐쳐는

프론트와 리어까지 설치가 되며

이후에는 부드러운 승차감을 느끼게 됩니다

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이번 쏘렌토MQ4 하이브리드 차량은

브레이크튜닝과 하체튜닝까지

최고의 조합으로 완성이 되었습니다

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작업을 위해 저희 일산아지트를 방문해주신

쏘렌토 회원님 수고하셨습니다

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#네오테크4P 및 노이즈캐쳐 장착문의

일산아지트

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