승차감을 좋게 만드는 모하비 하체튜닝 노이즈캐쳐장착 / 고양, 일산, 김포, 파주

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안녕하세요

튜닝인스톨전문

일산아지트입니다

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모하비 활대링크튜닝 노이즈캐쳐 장착입니다

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노이즈캐쳐는

장착후 이런 효능이 있습니다

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위와 같은 효능으로

동승자 멀미감소에도 도움

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노이즈캐쳐 장착에 대해서 소개를 하기전

모하비 차량의 하체에서

노이즈캐쳐가 장착되는 활대링크가

스테빌라이저와 연결된 모습을 보면서

설명을 드리고 가겠습니다

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위 사진에서 확인 되듯이

차량의 하체는

프론트와 리어에 스테빌라이저 라는

중요 부속품이 있습니다

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스테빌라이저는

일명 활대링크 라는 부속품과

체결되어 있구여 ^^

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" 차량의 하부소음 "

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딱 ~딱 !

다다닥 !

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차량을 오래 운행하다보면

이러한 하부소음이 발생합니다

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물론,차량을 오래 소유하고 운행하다 보면

이외 여기 저기 문제가 생기죠

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이중 주행중에 발생하는 하부소음은

은근 신경 쓰이고,스트레스를 받게 되는데

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요철부위를 지나거나 방지턱 등을 넘을때

찌그덕 거리고 뚜두둑 소리나 가는 원인은

스테빌라이저 그리고 연결된 활대링크쪽을

가장 먼저 의심해 볼수가 있습니다

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요 두개(스테빌라이저 및 활대링크)

하체 부속품의 역할을 보면

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차체의 수평을 유지하고,흔들림을 억제해 주는

스테빌라이저

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차체의 좌우 흔들림을 방지하면서

상하 운동에 대한 안정성을 유지해 주는

활대링크

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이렇게 두개의 요소가 합쳐져서

노면충격과 잔진동을 줄여 주게 되면서

차체 쏠림을 방지하면서 승차감을

가장 이상적으로 유지할수 있도록 합니다

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때문에

스테빌라이저를 비롯해 활대링크에 손상이 오면

연결된 부싱의 망가짐과 유격으로 인해

하부에서 잡소리가 나는,가장 큰 요인이 됩니다

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그래서

노이즈캐쳐는

스테빌라이저와 연결된 활대링크에

감싸듯이 체결되어 탄성과 강성을 증가시켜

내구성을 좋게 하며,스테빌라이저의 운동을

제어 하기에 최고의 승차감을 얻게 됩니다

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작업내용을 보겠습니다

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노이즈캐쳐를 장착하기 위해서는

대부분의 차량은 프론트 타이어를 탈거 하는데

모하비를 비롯한 일부 차종은

프론트와 리어까지 모두 탈거후 진행합니다

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프론트장착

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이번 모하비 오너분은

프론트와 리어스테빌라이저를

튜닝해서 이미 교체를 하셨네요 ^^

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리어장착

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노이즈캐쳐는 이와 같이

프론트에는 긴 사이즈

리어는 짧은 사이즈가 장착이 되어

이전과 다른 승차감을 만들어 줍니다

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노이즈캐쳐 장착을 위해 방문하신

모하비 회원님 ^^

수고하셨습니다

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장착문의

일산아지트

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