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안녕하세요?

부산 명지 자동차 랩핑 전문점 카밋워시앤랩입니다.

오늘은 벤츠 GT43 AMG 차량이

크롬딜리트 시공을 위해 입고 되었습니다.

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크롬딜리트의 주목적은

올블랙 느낌의 드레스업도 될 수 있고

벤츠 차량의 경우 크롬 부분에 물때가

쉽게 생기는 편이고

시간이 지나면 제거가 쉽지 않습니다.

그로인해 물때가 생기기 전 예방 차 시공하시거나

이미 생긴 물때를 가리기 위해

많이 시공하시는 추세입니다.

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측면에서 보았을 때, 윈도우몰딩 상/하단과

도어캐치의 크롬이 눈에 띕니다.

CLS 모델과 GT 모델은 윈도우 상단 몰딩이

길게 이어져있어 작업 시 필름의 로스가 많은 편입니다.

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먼저 작업을 위해 전처리 과정으로

마스킹, 탈지작업을 시작합니다.

마스킹은 불필요한 필름의 부착을 막아 작업의 능률을

높이고 스크래치를 예방합니다.

또한 탈지 과정을 통해 유분기를 없애고

필름의 접착력을 높여줍니다.

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윈도우 상단 몰딩의 경우 필러와 몰딩 사이에

부직포가 붙어있습니다.

컷팅 시 부직포 라인 간격을 잘 캐치하여

커팅을 해야 사진과 같이 깔끔한 마감이 나오게 됩니다.

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윈도우 몰딩은 마감부위를 신경써서 작업을 해야

추후에 외부요인으로 인한 들뜸을 줄일 수 있습니다.

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도어캐치의 경우 탈거없이도 작업이 가능하지만

평소에 손이 직접적으로 많이 닿는 곳으로

유분기에 많이 노출되는 부위입니다.

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카밋에서는 도어캐치 탈거 후,

크롬 부위까지 따로 분해하여

안쪽 마감을 하여 유분기에 노출이

되더라도 들뜨지않게 작업합니다.

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프론트와 리어 범퍼를 살펴볼까요?

프론트에는 그릴과 하단몰딩이

리어에는 디퓨저 몰딩에 크롬이 있습니다.

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프론트의 경우, 그릴 작업은 제외하고

하단부위만 딜리트 요청하셨습니다.

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사진과 같이 사전 마스킹을 하는 이유는

하단 부위 시공중에 그릴, 번호판 사이에서

이물질이 떨어져 필름에 노출되는 불상사를

예방하기 위함입니다.

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정면에서 보기에는 면적이 작아보이지만

실제로는 상단부, 하단부 면적이 넓은 파츠입니다.

파츠가 범퍼 아래 쪽으로 깊게 들어가있어

양쪽 끝 마감 시 시간이 걸리는 까다로운 부위입니다.

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리어 디퓨저 부위는 난이도가 높진 않습니다.

마찬가지로 범퍼 상단부에서 이물질이 떨어지지않게

마스킹처리 후 시공을 해줍니다.

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배기 팁도 랩핑이 가능하냐고

문의를 많이 주시고 계십니다.

가솔린, 디젤 상관없이 배기라인이 배기팁과

연결이 되어있으면 배기열이 높은 편이라

랩핑지의 내구성과 들뜸이 있을 수 있어

되도록이면 도색을 추천 드리고 있습니다.

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파츠 랩핑으로 블랙 도장과 자연스럽게 잘 어울립니다.

또한, 물때가 쉽게 생기는 부위들을

보호할 수 있게 되었습니다.

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차주님께서 크롬죽이기 작업 전

미리 휠도 블랙으로 도색을 해오셨습니다.

차주님께서 생각하신 컨셉에 잘 맞춰졌으며

한층 더 스포티한 감성으로 완성된 모습입니다.

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내 차에 부분랩핑으로 가리고 싶은 부위가 있거나

포인트랩핑을 통한 드레스업이 필요하신가요?

그렇다면 카밋을 방문하세요.

상담을 통해 최대한 효율적인 방향으로

작업을 받아보시는걸 권해드립니다.

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문의나 예약은 네이버톡톡 또는 매장으로 전화주시면

답변드리도록 하겠습니다.