안녕하세요 자동차 에바크리닝 시공 전문가 디테일러 鉉(현)입니다. 이번 포스팅은 일산 고양으로 20년식 쏘나타dn8 에바크리닝과 애프터블로우 설치 내용입니다.

애프터블로우는 아이트로닉스2세대 제품만 장착해드리고 있습니다.

에바크리닝 시공을 위해 조수석 언더커버를 분리합니다.

블로우팬을 분리합니다.

신형 블로우팬이 장착되어 있습니다. 블로우팬은 크게 위 사진처럼 두개로 나눠져 있는 쌍팬과 하나로 되어 있는 원팬으로 구분됩니다. 쌍팬 구조는 에바크리닝시 내부 구조가 하나의 구조를 두개로 나눠둔거나 상당히 비좁습니다. 그래서 이런 차량 에바크리닝 시공 경험이 부족한 업체에서 시공 받으시면 내부 세척을 제대로 해드리지 못할겁니다. 꼭 기억해주세요 ^^

블로우팬의 오염상태를 확인합니다.

쌍팬은 모터와 팬을 분리하지 않고 크리닝을 진행합니다.

팬과 모터 분리시 파손이 될수 있기 때문입니다.

에바포레이트 윗칸의 모습입니다.

에바포레이트 아랫칸의 모습입니다.

에바포레이트의 오염상태를 확인합니다. 아랫칸은 윗칸보다 오염이 더 많이 진행된 상태로 보입니다.

약재크리닝을 윗칸부터 시작합니다. 쌍팬 구조는 앞서 설명드린것처럼 하나의 크기는 두개로 나눠둔것라 에바크리닝을 위해 노즐을 진입하는 경로가 상당히 좁습니다. 더군나다 들어갈때 90도로 꺽여서 들어가야 하기 때문에 영상에 보이는 안쪽 구석 상하부 크리닝을 못하시는 업체가 상당히 많이 있습니다. 그래서 시공경험이 많이 있는 업체에서 받으셔야 다시 재시공을 하셔야 하는 일이 안생기십니다.

윗칸 약재크리닝후에 아랫칸 약재크리닝을 진행합니다.

칸이 나눠져 있다고해서 에바포레이트가 두개가 아니고 한개의 에바포레이트 중간에 칸막이가 되어 있는겁니다.

약재크리닝이 끝나면 다시 윗칸부터 행굼작업을 시작합니다.

내부 세척과정이 모두 끝나면 1차건조를 윗칸, 아랫칸 모두 진행하고 2차건조는 조립후 자동차 송풍모드로 진행합니다.

블로우팬도 깨끗하게 크리닝 하였습니다.

일산 에바크리닝 쏘나타에서 나온 폐수입니다.

에바크리닝 시공후 에바포레이트의 모습입니다. ^^

애프터블로우설치까지 진행하였습니다.

장착위치는 고객님께서 확인을 잘하실수 있는곳에 해드립니다.

애프터블로우는 에바크리닝시 함께 장착하시면 인터넷 최저가보다 더 저렴하게 제품비용만 받고 장착해드립니다.

마무리로 플루건 탈취소독을 진행하여 드립니다.

확실한 에바크리닝 시공 결과물을 원하시면 진짜 전문가에게 맏겨보세요. 감사합니다.

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