안녕하세요, 여러분.

경남 진주 휠 복원, 휠 도색, 휠 수리 전문점

RE:WHEEL 리휠입니다.

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오늘은 제네시스 G80 차량의 18인치 순정휠을

하이퍼 실버 휠도색 작업 진행한 후기를 가지고 왔습니다.

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제네시스 G80 차량의 입고 당시 모습입니다.

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제네시스 G80 차량의 고객님께서는 차량의 18인치 순정휠을

하이퍼 실버 휠도색 작업하기 위해

저희 리휠을 찾아주셨습니다.

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하이퍼 실버 도색 작업을 진행할 때에는

충분히 색의 밝기를 조절할 수 있기 때문에

고객님과의 충분한 대화를 통해 밝기를 결정하고 있는데요.

스탠다드 하이퍼 실버 색상보다는

조금 더 어두운 색상을 선호하셔서 그에 따라 진행하기로 결정 되었습니다.^^

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저희 리휠을 믿고 맡겨주신 고객님께 감사드리며

최상의 결과물로 보답 해드릴 것을 약속 드립니다.

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휠과 타이어를 분리하여 휠의 상태부터 점검 해보겠습니다.

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휠의 상태를 제대로 점검하기 전부터 문제가 있었습니다.

제네시스 G80 차량의 고객님께서는 이전에 휠복원 작업을

진행하셨던 이력이 있으셨는데

가공 단차 범위를 신경쓰지 않고 무리하게 컷팅하여

휠캡이 저렇게 뭉툭하게 튀어나온 흔적이 확인 되었습니다.

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깊은 데미지 발생한 부위를 무작정

다이아 몬드 컷팅 가공 진행한다면

미관상 상당히 보기좋지 않을 뿐더러

컷팅면 단차가 거의 남지 않았기 때문에

순정휠의 모습대로 휠복원 작업을 진행 못하는 문제가 발생합니다.

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이 점 유의하고 휠 점검 이어 나가보겠습니다.

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하이퍼 실버 휠도색 진행할 첫번째 휠입니다.

컷팅면 전체적으로 잔기스 및 오염이 심해서

휠의 광과 색감이 많이 다운된 모습입니다.

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휠 안 쪽까지도 꼼꼼하게 살펴보았는데요.

휠 밸란스 점검할 때 붙이는 밸런스납이 요상하게 붙여져있는 모습입니다.

굴곡진 곳에 납을 부착했을 시에는 부착력이 떨어져

금새 떨어져버릴 수 있고 심지어 납의 모서리가 휠 면적 밖으로

튀어나와있어 보기에도 좋지 않습니다.

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하이퍼 실버 휠도색 진행할 두번째 휠입니다.

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컷팅면에 스크래치 발생 되어있으며

이전 작업했던 곳에서 상처난 부위에 용접 복원이

아닌 컷팅 가공 단차 범위를 무리하게 늘려

컷팅작업 진행하여 역시 휠캡이 볼록 튀어 나와있습니다.

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하이퍼 실버 휠도색 진행할 세번째 휠입니다.

림과 스포크 부근으로 옅은 스크래치 발생한 모습입니다.

날렵하고 깔끔해야만 멋이 있는 컷팅면에

상처들이 생겨있다보니 컷팅면의 멋스러움이 100% 발현되지 못하고 있습니다.

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하이퍼 실버 휠도색 진행할 네번째 휠입니다.

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림 부근 깊은 데미지들이 길게 늘어져 발생된 모습입니다.

제일 처음에 말씀드렸듯, 제네시스G80 차량의 고객님께서는

이전에 컷팅 휠복원을 진행하셨던 적이 있으며

그 과정 중에 가공 단차를 염두에 두지 않고

무리하게 컷팅 작업 진행되어 가공할 수 있는 범위가 거의 없는 상태였습니다.

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저희 리휠에서는 이러한 깊은 상처들은

순도 높은 알루미늄을 통한 알곤 용접으로 속에서부터

떼워올려주고 잃은 형태는 전부 새로 만들어줍니다.

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​휠 점검을 모두 마치고 나면 말끔하게 휠 표면 박리 작업을 진행합니다.

알곤 용접을 통해서 깊은 데미지의 면을 채워준 후

저희 리휠에서 보유한 최신형 직부형 수직선반 다이아몬드 컷팅 기계를 통해

0.01 단위로 세밀하게 컷팅 진행하며

용접한 부위에 기공이 있는지 없는지 수차례 확인합니다.

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해당 용접 부위 다이아몬드 컷팅 작업 진행 후

기공 없음이 확인이 되면 다음 단계로 넘어갑니다.

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​휠 표면정리가 마무리 되면

샌드 블라스트 작업까지 완료해줍니다.

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샌드 블라스트 작업은

고압의 모래를 쏴주어서 사전 유막을 제거하고

요철면을 생성하여 후속 분체 도장과의

밀착성을 극대화 시켜주는 필수적으로

진행하는 사전 밑작업입니다.

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세척 과정까지 깔끔하게 진행하고 나서야

본격적인 휠도색 작업을 진행할 준비를 끝마칩니다.

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휠 전용으로 개발된 블랙 프라이머 분체 도료를 통해

하도 작업을 진행한 모습입니다.

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제네시스 G80 차량의 고객님께서 요청해주신

하이퍼 실버 색상으로 중도 도장 올려준 뒤

휠 전용으로 개발된 클리어 분체 도료를 이용하여

모든 휠복원 작업이 마무리 된 모습입니다.

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저희 리휠에서 사용하는 분체 도료는 200도의 높은 온도에서

열처리 된 휠의 표면에서만 부착 반응을 합니다.

고온에서 장시간 고온 건조를 통해 얻어지는

강력한 내구성, 내열성, 강성을 가지는 것이 가장 큰 장점입니다.

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군데 군데 살펴보아도 상처가 나있던 부분이 어디인지,

용접을 떼워 올린 부분은 어디인지 구분이 되지 않을 정도로

작업이 잘 마무리 되었습니다.

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고객님께서 요청 해주신대로 스탠다드 하이퍼 실버 색상이 아닌

한 톤 다운된 하이퍼 실버 색상으로 다시 태어난 모습입니다.

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하이퍼 실버 또는 하이퍼 블랙 컬러는

고객님과의 충분한 대화를 통해 밝고 어두움을 조절할 수 있으므로

여러 색 표현이 가능하다는 점 참고 부탁드립니다.

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저희 리휠에서는 휠의 옆면은 물론 휠 안쪽까지도 내구성이 훌륭한

분체 도료로 통칠 작업을 진행해 드리고 있기에

저희 리휠에서 휠도색 작업을 맡겨 주신다면

휠 전체가 새 휠의 컨디션으로 재탄생 하게 됩니다.^^

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작업이 완료된 휠에 TPMS를 정상적으로 재이식 시켜주고

타이어와 휠을 결합하는 과정에서 만약에라도 발생될 수 있는 기스를

사전에 차단하기 위해 보호테이프를 붙여 보호해줍니다.

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존빈 3D 레이저 고속 진동 휠 밸런스기를 통해

휠 밸런스 또한 0점 셋팅 해드렸습니다.

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제네시스 G80 차량의 출고 대기중인 모습입니다.

한 톤 다운된 하이퍼 실버의 휠이 너무나도 고급스러운 느낌을 줍니다.

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하이퍼 실버 휠도색 작업 전 후 함께 보시겠습니다.

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고급 하이퍼 도료를 사용하여 스탠다드 하이퍼 실버 색상보다는

한 톤 다운된 하이퍼 실버 휠도색 작업을 진행했기에

광택감, 고급스러움, 멋스러움 모두 독보적입니다.

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입고 당시의 상처들은 온데간데 없이 말끔하게 복원되었으며

액상 페인트 또는 일반 공업용 분체 도료가 아닌

휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용함으로써

내구성, 내열성, 강성 그리고 도장면의 퀄리티까지 모두 얻어냈습니다.^^

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저희 리휠에서 사용하는 분체 도료는 200도의 높은 온도에서

열처리 된 휠의 표면에서만 부착 반응을 합니다.

고온에서 장시간 고온 건조를 통해 얻어지는

강력한 내구성, 내열성, 강성을 가지는 것이 가장 큰 장점입니다.

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제네시스 G80 차량의 고객님께서도 차량 확인해보시곤

굉장히 만족해주셔서 저희 리휠에서도 굉장히 뿌듯한 작업 일정이었습니다.

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휠복원, 휠도색, 휠수리 작업을 위해 여러군데 알아보고 계시다면

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1.

내구성이 떨어지는 액상 페인트, 색감 표현이 완벽하지 않은 공업용 분체 도료가

아닌 휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용하는 업체

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2.

기존의 도장을 박리하지 않고 그 위에 덧빵 날림 작업을 하지 않는

기존의 도장을 모두 박리하고 FM대로 하도, 중도, 상도 FM대로 작업하는 양심있는 업체​

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이 최소한의 두가지만 명심하셔도 업체 선정을 실패할 가능성이 적어집니다.

단 돈 5만원, 10만원 아끼시기 위해 아무데나 작업을 맡기셨다간

같은 작업으로 인해 이중지출을 해야하거나

마음에 들지 않는 퀄리티를 계속 참고 지내야하는 상황이 생길 확률이 굉장히 높습니다.

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저희 휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점 리휠 RE:WHEEL 에서는

항상 고객님의 입장에서 생각하고 상담 도와드리겠습니다.

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차량의 외부 모습을 돋보이게 해줄 휠에

스크래치나 색바램이 심해 고민이신 분들은

주저하지 마시고 저희 리휠에 문의 주시기 바랍니다.

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신품휠과 같은 퀄리티의 휠복원 / 휠도색은 물론

휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용하여

튼튼한 내구성과 하이그로시한 코팅까지

고퀄리티의 휠복원 / 휠도색 기술을 저희 리휠에서 보여드리겠습니다.

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예약 문의 또는 기타 다른 문의 사항은

010.2122.5989로 연락주시면

빠르고 친절한 안내 도와 드리겠습니다.​

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저희 리휠에서의 작업들은 100% 예약제로 진행되며

작업의 양보다는 퀄리티를 우선시 하기에

당일 작업 진행은 힘들 수 있는점에 대해

고객님들의 양해를 구합니다.

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감사합니다.

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