전주랩핑 자동차 전체랩핑 과정 / 전주, 광주, 김제

비엠의 x5 차량의 자동차전체랩핑 과정을 보여드려고 합니다.

먼저 깔끔한 순정의 모습을 보시고 어떻게 변할지 상상해 보는 것도 재미있을 것 같습니다.

그럼 시작하겠습니다.

원래 x5는 순백의 아름다움을 가진 차였습니다.

화이트 컬러는 대한민국 사람이라면 호불호가 없는 컬러이기도 하죠

하지만 이렇게 같은 색으로 타다 보면 차량에 질릴 수 있는데 색을 변경하여 다른 차로 바꾸어 보겠습니다.

깔끔하게 잘 빠진 라인은 역시 BMW구나라는 생각이 듭니다.

사이드미러가 블랙으로 들어가 있어 포인트를 주었네요.

고객님께서 랩핑할 색상은

자동차 전체 래핑을 하기 전에 엠블럼과 레터링을 모두 분리해 줍니다.

다시 원래 위치에 붙일 수 있도록 마스킹 테이프로 위치를 잡아 놓아야 해요.

많은 분들이 처음 자동차전체랩핑을 하시면 많이 궁금해하는 부분이기도 합니다.

궁금증 해결되었나요? ㅎㅎ

큼지막한 테일램프도 탈거해 줍니다.

기본적으로 도어핸들, 테일램프 그리고 필요한 경우 헤드램프까지 분리를 합니다.

혹시나 직접 래핑을 하시려고 한다면 전문가와 같이 하시길 바랍니다.

잘못할 경우 차량에 오류가 생길 수 있으니 주의해 주세요^^;

기본 탈거가 끝난 후, 필름을 재단하고 한판씩 자동차전체랩핑 시공을 진행합니다.

필름을 붙이면서 필요한 곳에 마스킹 테이프를 붙이게 되는데

작업을 용이하게 하기 위해서입니다.

자동차전체랩핑을 할 때 정해진 순서는 없으나 루프스킨을 먼저 진행합니다.

그 이유는 차량에 따라 다르지만 커팅 라인이 외부에서 보았을 때 보이지 않게 하기 위해서입니다.

루프랙이나 몰딩 있는 차는 그렇지 않지만 쉐보레 차량의 경우는 루프 몰딩이 없이

하나로 용접되어 있는 형태이기 때문에 루프스킨을 먼저 시공합니다.

테일램프를 탈거하지 않아도 퀄리티는 잘나오지만, 작업성을위해 탈거를 하는 편입니다.

(주로 흰색차량)

전체랩핑에서 비교적난이도가 있는 프론트범퍼입니다.

굴곡이 많고 커팅 할 부분이 많기 때문에 시간도 다른 곳보다 오래 걸리게 되며

앞 범퍼는 한 장으로 시공을 할 수 없는 경우가 많아 오버랩을 진행하는 경우가 많습니다.

마지막으로 본닛까지 하고 나면 자동차전체랩핑은 끝이 납니다.

본닛은 넓다 보니 먼지 등의 이물질이 들어가지 않도록 하는 것이 중요하기에

그래서 항상 청결한 상태를 유지하고 실내에서 자동차전체랩핑을 해야 됩니다.

기존의 이 차가 화이트 컬러였다는 게 생각나시나요?

이렇게 자동차전체랩핑을 하면 다른 차로 태어나게 됩니다.

랩핑은 도색과는 다르게 언제든지 원복이 된다는 장점을 가지고 있습니다.

깔끔하게 작업이 나왔으며

필름의 늘림 자국이나 이물질 없이 잘 나와 주었네요.

많은 분들이 자동차전체랩핑에 대해 궁금해하셨을 텐데 그 궁금증이 어느 정도 해소되었으면 합니다.

항상 최선을 다하는 시공을 약속합니다♡

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