안녕하세요, 여러분.

경남 진주 휠 복원, 휠 도색, 휠 수리 전문점

RE:WHEEL 리휠입니다.

​

오늘은 포르쉐 파나메라4 E-하이브리드 차량의 21인치 순정휠을

휠굴절 수리 및 다이아몬드 컷팅 휠복원 작업 진행한 후기를 가지고 왔습니다.

​

​

​

포르쉐 파나메라4 E-하이브리드 차량의 입고 당시 모습입니다.

​

​

​

포르쉐 파나메라4 E-하이브리드 차량의 고객님께서는

이전에 저희 리휠에서 운전석 라인 리어 휠 복원 진행하셨던 고객님이신데,

해당 작업 결과물이 너무 만족스러우셔서

데미지가 확인이 되던 조수석 라인 프론트, 리어 휠 두 짝 또한

휠복원 작업 진행하시기 위해 저희 리휠을 재방문 해주셨습니다.^^

​

이렇게 저희 리휠을 재방문, 또는 소개로 방문해주시는 고객님들께

너무나도 감사하면서도 더욱 책임감을 느끼게 됩니다.

​

항상 드리는 말씀이지만, 저희 리휠을 믿고 맡겨주신만큼

고객님의 선택에 후회가 되지 않도록

최상의 퀄리티로 보답 해드릴 것을 약속 드립니다!

​

이전 작업 내용이 궁금하신 분들께선 아래 링크 확인 부탁드립니다.

https://blog.naver.com/withnaomi/222275204327

​

그럼 휠과 타이어를 분리하여 휠의 상태부터 점검 해보겠습니다.

​

​

​

휠복원 진행할 첫번째 휠입니다.

한 눈에 봐도 컷팅면에 손상된 부위들이 눈에 띄는 상황입니다.

날렵하고도 멋스럽게 보여야 할 컷팅면에

옅은 스크래치부터 기존의 형태를 잃을 정도로

깊게 발생한 데미지까지 모두 확인되는 모습입니다.

저희 리휠에서는 조금이라도 깊은 데미지는

순도 높은 알루미늄을 이용한 알곤 용접으로

속에서부터 떼워올려 면을 채워준 뒤

기존의 형태와 이질감이 느껴지지 않도록 만들어줍니다.

저희 리휠에서는 무분별한 퍼티 사용을 하지 않습니다.

​

​

​

휠복원 진행할 두번째 휠입니다.

첫번째 휠보다는 양호한 상태로 보여집니다만

림 테두리를 따라 성한 곳을 찾기 어려울 정도로

길게 늘어진 스크래치 데미지 확인됩니다.

​

고가의 차량의 고가의 휠인데

이러한 데미지는 용납할 수 없죠.

하지만 휠을 점검하면서 다른 문제점도 발견 되었습니다.

두 짝의 휠 모두 휠굴절이 발견이 되었는데요.

​

저희 리휠을 휠복원, 휠도색, 휠크랙수리 및 휠굴절수리까지

휠과 관련된 모든 문제점을 핸들링 가능하기에

걱정하지 않으셔도 됩니다.^^

​

휠굴절부터 진행한 후 밑작업 및 복원, 도색 작업 진행되기에

휠굴절 수리부터 살펴보겠습니다.

​

​

​

첫번째 휠굴절 수리 전 모습입니다.

동영상에서 보시듯 심한 떨림 있는 것이 확인됩니다.

​

이런 상태로 주행을 계속 하다보면

고속 주행 중에 핸들에 심한 떨림이 있을 수 있고

타이어 노면소음이 실내에 유입되어

극심한 승차감 저하를 일으킬 수 있습니다.

​

​

​

휠 안 쪽 부분에 초점을 맞춰 살펴보니

아래 위로 휠이 통통 튕기듯 움직이는듯 보입니다.

영상에서 보이듯 휠에 심한 통굴절이 발생된 모습인데요.

​

​

​

휠굴절 수리를 진행하기 위해

유압식 휠굴절 수리 기계에 체결한 뒤

굴절 수리할 부분을 체크 해줍니다.

휠을 전체적으로 돌려주며 교정할 부분을

체크해준뒤 유압으로 수리를 진행합니다.

​

​

위 동영상에서 보시듯 휠굴절 수리 후

고속 회전 중 떨림 자체가 현저히 줄어든 것

확인하실 수 있습니다.

​

휠굴절 수리의 복원율은 100%라는 건 없습니다.

하지만 저희 리휠에서는 정교한 작업을 통해

운행하는데 지장이 없게끔 만들어 드리고 있습니다.

​

​

​

두번째 휠굴절 수리 전 모습입니다.

첫번째 휠보다 더욱 격렬하게 밸런스 없이 흔들리는 모습이네요.

​

이렇게 휠에 굴절이 발생하였을 때에는

새 타이어를 장착하거나 휠 얼라이먼트를 보시더라도

본질적인 문제가 개선되지 않기 때문에

타이어에 심한 편마모가 진행됩니다.

고급 차량엔 값비싼 고인치 런플렛 OE타이어가

주로 장착이 이루어지기 때문에

휠굴절 여부 확인 후 수리하시기를 권장 드립니다.

​

​

​

첫번째 휠과 동일하게 휠굴절 수리 진행을 위해

유압식 휠굴절 수리 기계에 체결 후

굴절 수리할 부분을 체크합니다.

휠을 전체적으로 돌려주며 교정할 부분을 체크해준 뒤

유압으로 수리 진행합니다.

​

동영상에서 보실 수 있듯

중간에 굴절이 발생하여 붕 뜨면서 공간이 생기는 부위가 확인됩니다.

그 부위를 정확하게 체크하여 수리 진행합니다.

​

​

​

저희 리휠에서 보유한 유압식 휠굴절 수리

기계를 통해 휠굴절 수리가 어느정도

잘 이루어 진듯 합니다.

​

하지만 위 말씀드렸다시피

휠굴절 수리에는 100% 복원이라는 것은 없습니다.

하지만 최대한 정교하고 세밀하게 작업하여

운행하는데 지장 없게끔 도와드리겠습니다.^^

​

휠굴절 수리가 마무리가 되면 본격적으로 밑작업에 돌입합니다.

​

​

​

휠 점검을 모두 마치고 나면

말끔하게 휠 표면 박리 작업을 진행합니다.

​

샌드 블라스트 작업으로 고압의 모래를 분사하여

요철면을 생성하여 후속 도장과의 밀착성을

극대화 시켜주는 사전 작업까지 완료한 모습입니다.

​

고압의 연마제 방식으로 손이나 공구가 닿지 않는 표면을 제외한

나머지 휠 안쪽까지도 꼼꼼하게 체크해줍니다.

​

​

​

휠 전용으로 개발된 블랙 프라이머 분체 도료를 통해

하도 작업을 진행해주고 메인 컬러인

블랙 도색 작업을 진행해 줍니다.

​

클리어 코트 분체 도료는 도포하기도 전인데

이미 블랙 유광 작업을 진행한 듯한 광택감과 퀄리티가 나와주었습니다.^^

​

​

​

중도 작업이 완료된 후 포르쉐 파나메라4 E-하이브리드 차량의 순정휠과

동일하게 림 폴리쉬 스타일을 만들어주기 위해

저희 리휠에서 보유한 최신형 수직선반 CNC 다이아몬드 컷팅 기계를 통해

컷팅면을 만들어주고 있는 모습입니다.

​

저희 리휠에서 보유한 직부형 CNC 수직 선반

다이아몬드컷팅 휠수리 기계는

16인치 휠부터 23인치까지의 모든 컷팅휠 수리가 가능하며

0.01 단위의 낮은 수치의 섬세하고 세밀한

말끔한 다이아몬드 컷팅 휠수리 작업을 하고 있습니다.

​

​

​

휠 전용으로 개발된 클리어 코트 분체 도료를 이용하여

코팅 작업까지 마무리 해준 모습입니다.

​

좀 더 세세하게 살펴 보겠습니다.^^

​

​

​

실내 조명이 밝아 주변의 색이 휠에 비쳐

다소 색깔이 선명하지 않은 점 양해 부탁드립니다.

그만큼 휠 전용으로 개발된 클리어 코트 분체 도료의

광도 및 투명도가 뛰어나다는 뜻이기도 합니다.^^

아래 출고 사진 이후 자연광 속에서 정상적인 모습으로 나타나니 참고 부탁드립니다.

​

입고 당시 림 부근으로 발생되었던 스크래치 데미지들은

말끔하게 복원시켜주고 최소한의 단차만을 이용하여

컷팅면을 살려주었더니 신품휠보다 더욱 신품휠스럽게 태어난 모습입니다.

​

저희 리휠에서는 사용하는 분체도장은

200도 이상의 고온에서 장시간 고온 건조를 통해

일반 액상 도장 방식과는 다르게

하이그로시한 광택을 나타내고 부식을 강력하게 보호하여

스스로 칠이 벗겨질 일이 없는 고급 도장 방식입니다.^^

​

​

​

휠의 옆면은 물론 휠 안쪽까지도 내구성이 훌륭한

분체 도료로 통칠 작업을 진행해 드리고 있기에

저희 리휠에서 휠도색 작업을 맡겨 주신다면

휠 전체가 새 휠의 컨디션으로 재탄생 하게 됩니다.^^

​

​

​

작업이 완료된 휠에 TPMS를 정상적으로 재이식 시켜주고

타이어와 휠을 결합하는 과정에서

만약에라도 발생될 수 있는 기스를

사전에 차단하기 위해 보호테이프를 붙여 보호해줍니다.

​

​

​

존빈 3D 레이저 고속 진동 휠 밸런스기를 통해

휠 밸런스 또한 0점 셋팅 해드렸습니다.

​

​

​

포르쉐 파나메라4 E-하이브리드 차량의 출고 대기중인 모습입니다.

조수석 라인 휠 두 짝의 휠복원 작업 전 후 함께 비교 해보실게요.

​

​

​

출고 당시에는 날이 많이 흐려 자연광이 많이 부족하여

사진에 담기에는 악조건이었음에도 불구하고

전반적으로 작업 후에 휠의 림이 더욱 또렷하고

깨끗하고 멋스러운 블랙 분체도장면의 광택감이 아주 월등합니다.

​

기존 입고 당시 휠에 발생되었던 데미지들은 모두

말끔하게 복원되었고

휠굴절 수리까지 잘 마무리가 되었으니

외관상으로도 깨끗해지고 승차감 또한 더욱 뛰어나졌습니다.^^

​

저희 리휠에서 작업하는 분체도장 방식은

전 세계 휠 제조공장 OEM 휠도색 공법입니다.

캘리퍼와 노면으로부터 전해지는

고열과 분진 및 오염을 견뎌야 하므로 내구성이 월등한

분체도장으로 작업하시기를 권장합니다.

​

​

​

포르쉐 파나메라4 E-하이브리드 차량의 고객님,

역시 나머지 휠들도 맡기길 잘하셨다며 연신 칭찬을 해주셨네요.^^

저희 리휠에서도 가장 뿌듯한 순간입니다.

​

원인 모를 핸들 떨림, 차체 떨림, 노면으로부터의 소음의 증가

모두 휠굴절이 발생했을 때 생길 수 있는 증상입니다.

​

저희 리휠은 휠복원, 휠도색, 휠수리 모든 방면 핸들링 가능하니

휠에 어떠한 문제가 있더라도 주저하지 마시고 연락 주시면

친절 상담 도와드리겠습니다.^^

​

​

휠복원, 휠도색, 휠수리 작업을 위해 여러군데 알아보고 계시다면

​

1.

내구성이 떨어지는 액상 페인트, 색감 표현이 완벽하지 않은 공업용 분체 도료가

아닌 휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용하는 업체

​

2.

기존의 도장을 박리하지 않고 그 위에 덧빵 날림 작업을 하지 않는

기존의 도장을 모두 박리하고 FM대로 하도, 중도, 상도 FM대로 작업하는 양심있는 업체​

​

이 최소한의 두가지만 명심하셔도 업체 선정을 실패할 가능성이 적어집니다.

단 돈 5만원, 10만원 아끼시기 위해 아무데나 작업을 맡기셨다간

같은 작업으로 인해 이중지출을 해야하거나

마음에 들지 않는 퀄리티를 계속 참고 지내야하는 상황이 생길 확률이 굉장히 높습니다.

​

​

저희 휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점 리휠 RE:WHEEL 에서는

항상 고객님의 입장에서 생각하고 상담 도와드리겠습니다.

예약 문의 또는 기타 다른 문의 사항은

010.2122.5989로 연락주시면

빠르고 친절한 안내 도와 드리겠습니다.​

​

저희 리휠에서의 작업들은 100% 예약제로 진행되며

작업의 양보다는 퀄리티를 우선시 하기에

당일 작업 진행은 힘들 수 있는 점에 대해 고객님들의 양해를 구합니다.

​

​

감사합니다.

​

​

​

#리휠#분체도장#포르쉐휠복원#광양휠복원#파나메라휠수리#포르쉐휠굴절#포르쉐휠수리

#파나메라휠굴절#휠굴절수리#포르쉐#파나메라#파나메라4#파나메라4E하이브리드#파나메라4휠수리

#휠굴절#휠수리#수입차휠굴절#외제차휠굴절#고속주행떨림#핸들떨림원인#휠굴절수리비용#휠수리비용