[휠마스터] 벤츠 S63 AMG 휠복원 및 블랙유광 분체도장 / 일산 휠도색 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

벤츠 S63 AMG 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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림끝쪽에 기스가 많았습니다.

다른곳에서 부분복원을 해놓으셨는데요.

부분복원은 아무리 잘한다고해도

티가 나는건 어쩔수 없는거 같네요. ㅎㅎㅎ

이번에는 다이아몬드컷팅 휠복원이 아닌

전체 블랙유광 컬러로 도장을 하기로 하셨습니다.

제가 여러차례 말씀드렸는데요.

다이아몬드컷팅 휠은

복원이 무한대로 가능하지 않습니다.

휠을 깎아내는 방식의 복원이다 보니

벤츠 AMG 라인의 휠같은 경우

각인 때문에 복원 가능횟수가

다른 다이아몬드컷팅 휠보다 적습니다.

물론 상처에 따라 달라지긴 하겠지만

보통 일반적인 휠기스 기준으로 말씀드렸습니다.

비용 또한 도장복원보다 컷팅복원이 비싸구요.

이러한 복합적인 이유로

많은 분들께서 도장복원을 하신답니다.

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휠에 굴절이나 크랙등

별다른 특이사항은 발견되지 않았습니다.

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이제 휠복원의 첫번째 작업인 박리를 해줍니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

대부분의 휠복원 업체에서는

도장 위에 재도장을 하지만

저희는 정석적인 방식으로 전부 박리 후

새롭게 도장을 하고 있습니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리공장으로 보내 작업해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 다듬어주는 작업을 하는데요.

기스가 있는 부분은 살짝 갈아내어

표면을 매끄럽게 해줍니다.

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표면정리 후 샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

페인트와의 접착력을 극대화 해주기 위한 작업입니다.

샌딩을 마친 휠은 두번에 걸쳐 세정을 하는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

휠표면에 이물질 및 유분기가 없이

깨끗하게 세정을 해야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

최종세정까지 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

블랙유광 컬러로 휠도색을 합니다.

프라이머 - 베이스 - 클리어 순으로 도색을 합니다.

그렇기 때문에 도장의 두께도 제법 두꺼우며

일반 액상도장에 비해 더욱 높은 온도의

열처리를 하기때문에

도장의 강성도 훨씬 강하답니다.​

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S63 AMG 휠의 경우 휠캡이 다른 휠들과는 다르게

나사식으로 결합하는거라

나사선까지 도장을 하면 안되는데요.

그부분에는 페인트가 들어가지 않도록

신경써서 도장을 해야 합니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

순정 컷팅휠과는 전혀 다른 느낌의 휠이 되었습니다.

좀 더 디테일하게 사진을 보여드릴께요~

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많은 휠복원 업체들은 보여지는 바깥 부분만

도장을 합니다.

그것도 도장위에 재도장을 하는거죠.

하지만 저희 휠마스터는 전체박리후

새롭게 도장을 하기 때문에

휠의 안쪽 부분 및 통쪽까지

완벽하게 재도장이 됩니다.

볼트홀이 깊은 디자인의 휠인경우

더욱 신경써서 도장을 해줍니다.

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동영상도 첨부해드립니다.

한 번 확인해보세요~

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이제 기스가 있던 부분들이

어떻게 복원이 되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보시죠~

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이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 하는데요.

아까 말씀드렸듯이 도장의 두께가 생각보다 두껍습니다.

겉표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽부분까지 완벽히 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는 것이 좋습니다.

150km 이상의 속도로 주행시

스톤칩이 휠에 튈 경우에

그대로 박혀버릴 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

세차는 바로 하셔도 상관없으나

많은 양의 약품사용은 하지 않는것이 좋습니다.

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건조 후 타이어를 끼우고

적정 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅합니다.

그 다음 차량에 장착해주면

모든 작업이 끝이납니다.

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벤츠 S클래스의 경우 차종마다 다르긴 하지만

볼트가 일반 볼트와는 다른

별각 볼트가 사용되는데요.

이 볼트는 전용 복스를 사용해야 합니다.

하지만 대부분의 타이어 가게에서는

이 전용 복스를 보유하고 있지 않죠.

그렇기 때문에 그냥 일반 6각 복스를 사용해서

볼트를 조이고 풀고 합니다.

그렇게 되면 볼트에 각진부분들이 뭉개져버려

전용 복스를 사용시 잘 들어가지도

빠지지도 않는 상황이 발생됩니다.

이번에 작업한 S63 AMG 차량의 볼트도

마찬가지 상태였습니다.

이부분을 차주님께 설명해드리고

볼트 전체를 일반 볼트로 교체하였습니다.

일반 볼트로 교체시 다른 업체에서 작업하더라도

별다른 문제가 발생하지 않겠죠? ㅎㅎ

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이제 최종 출고샷을 보여드리겠습니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠도색,휠복원,휠수리 전문점입니다.

항상 최고의 작업 퀄리티로

고객님들께 큰 만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

작업은 100% 예약제로 진행되오니

무작정 방문하시지 마시고

사전에 정확한 전화상담을 통해 예약일정을 잡고

방문해주시기 바랍니다.

휠에 관련된 모든 문의는 언제나 환영합니다.

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