안녕하세요~

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요즘 신형차량들 중 4P브레이크 시스템을 순정상태의 옵션으로 출고되는 경우가 많아졌습니다.

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허나 스포츠 운행을 하시는 분들에게는 아무래도 좋은 시스템은 아닙니다.

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매번 휘여져버리는 디스크, 비싸고 빨리 없어지는 패드.....

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오너분들이 브레이크 하나로 상당히 힘들어 하시는 분들이 꽤 많았습니다.

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그럼 좋은 대안으로써 튼튼하고 가성비 좋은 제품으로 업그레이드를 추천합니다.

입고된 ​쉐보레 카마로SS 입니다.

기존에 장착되어있던 순정4P 브레이크시스템입니다.

사진에 잔상이 보이니 아래 사진을 보시면 좀더 보이실 껍니다.

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디스크는 이미 열을 많이 먹어서 핸들이 덜렁덜렁... ㅜㅜ

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디스크는 국내에서 생산하는 제품으로 장착했는데...

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이 차량은 이런형식의 제품으로 설치시 디스크에 마모나 변형이 빠르게 찾아옵니다.

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순정과 비교하면 열대책이 하나도 되어있지 않기 때문이죠~

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여러 대책을 세워 봐도 결국은 브레이크시스템을 변경하는 것이 가장 좋은 방법!!!

던지면 들어갈 정도의 오차범위 없는 네오테크 NF6P 카마로용 세트입니다.

NF6P캘리퍼는 넓은 마찰면적을 자랑하는 브렘보GT6P / CTS-V 6P패드와 호환이 가능합니다.

면적이 넓어지니 열을 머금고 있는 패드마찰면도 아무래도 방출이 좋겠죠?

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거기다가 34T두께의 380mm사이즈의 디스크는 내구성과 열방출이 우수합니다.

캘리퍼 브라켓의 가공능력이 좋아야 하자없는 브레이크 업그레이드가 됩니다!!!

기존 브레이크 디스크 까지 제거하니 녹이 어마어마하네요~

조금씩 차분히 지우고~

완벽히라는 말씀을 드리긴 어렵지만 최대한 녹을 제거하고 코팅제를 이용하여 마감하였습니다.

장착이 완료된 네오테크 NF6P 시스템~

역시나 혼자 작업을 하면 사진이 빠집니다.ㅜㅜ

자세히 보시면 중앙에 코팅이 된걸 보실 수 ..... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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네오테크 브레이크 제품들을 좋아하는 이유는 제품의 오차범위가 거의 순정과 동일하다는 점때문입니다.

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물론 레이스 전용제품이 아니지만

NF6P는 영암서킷같은 혹독한 장소라도 굳건히 버틸 정도의 내구성을 가지고 있습니다.

향후 19인치로 인치다운을 계획하시는 고객분의 계획에 딱맞는 사이즈~~~

작업이 완료되어 시운전을 통해서 이상증상을 확인합니다.

혹시나 브레이크의 경우 문제 발생시 큰 사고를 유발할 수 있기때문에 늘 안전사고를 예방해야합니다.

테스트 후 고객분께 길들이기 작업을 안내후 정상출고해드렸습니다.

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어떠한 브레이크든 패드와 디스크전체교환시 길들이기(Bed-in)작업이 필수 입니다.

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5000km 정도 지켜주시면 나은 성능을 보장 받으실 수 있습니다.

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찾아주신 고객분께 정말 감사드립니다.

광주 수입차 튜닝 전문점 V-spec입니다~

저희 브이스펙의 위치는 네비게이션상 주소로 검색시

광주광역시 서구 매월동 178-1 (신주소:풍서좌로103) 로

검색하시면 됩니다.

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작업 및 시공 상담 / 예약

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영업 오픈시간은 오전 9:30 부터 입니다.

일요일 예약도 가능하니 이용하시는데 참고해주세요~!~!

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