[휠마스터] 벤츠 E250 휠굴절수리 및 휠복원 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

벤츠 E250 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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휠이 전체적으로 지저분한 상태였습니다.

림끝은 전부 기스가 있다고 봐야될 정도였네요 ㅎㅎㅎ

점검결과 휠 2개에 굴절도 발견되었습니다.

굴절수리는 선택사항이며

차주님께서 원하지 않으시면

하지 않으셔도 됩니다.

다만 입고가 되면 휠의 이상유무를 점검해서

알려드리고 있습니다.

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휠복원 작업을 하면서

굴절 수리를 진행하기로 하셨습니다.

휠색상은 변경없이 실버를 유지하기로 하셨네요~

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이제 휠복원의 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

휠복원 업체중 박리를 하여 작업하는 업체는

그렇게 많지 않습니다.

그만큼 더 많은 비용과 시간이 들어가기 때문인데요.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해야 합니다.

왔다 갔다 하는 비용 및 시간에

박리비용까지 추가로 들어가기 때문입니다.

하지만 저희 휠마스터는 보다 완벽한 퀄리티를 위해

모든 작업을 박리공정을 거치고 있습니다.

간혹 샌드블라스트 작업을 박리라고 소개하는

업체들이 있는데요.

잘못된 정보안내에 혼돈하지 마세요~~

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박리를 마치고 돌아온 휠중

굴절이 있는 휠은 수리를 진행합니다.

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첫번째 휠의 굴절수리 전 회전영상부터 보여드릴께요.

휠은 정확하게 원을 그리며

회전운동을 하는게 정상입니다.

하지만 영상속의 휠은

약간 튕기며 회전을 하고있습니다.

이정도의 굴절은 전문가가 아닌

그 누가 봐도 확실하게 알 수 있는 정도입니다.

이정도의 굴절이 생기면

일단 타이어에 편마모가 빨리 진행됩니다.

그렇게 되면 타이어 사용을 오래 못하게되죠.

그리고 아주 낮은 확률이긴 한데

충격을 받은 부위에 다시한번 충격이 가해진다면

휠이 깨져버리는 상황이 발생할 수 있습니다.

또한 시속 80~100km 구간에서

휠에 진동이 느껴질 수 있습니다.

휠은 생명과 직접적으로 연관이 있기 때문에

모르고 타시는건 어찌할 수 없으나

휠에 굴절이 있는걸 아셨다면 반드시 수리를 하고

차량을 운행 하시는걸 추천해드리고 싶습니다.

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이제 휠굴절 수리가 완료된

휠의 영상을 보여드리겠습니다.

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굴절이 심한 경우

수리를 진행하다 휠이 깨질 수 있습니다.

찌그러진 휠을 펴내는데에는 한계가 있기 때문인데요.

이번 휠은 그정도로 심한 굴절은 아니었기 때문에

수리가 깔끔하게 잘 되었네요.

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다음 휠수리 전 영상 보여드리겠습니다.

이번 휠도 역시나 첫번째 휠처럼 꿀렁거리네요~

휠수리를 하는 업체중에

간혹 휠에 열을가해서 펴내는 곳이 있습니다.

이 포스팅을 보시는 분들은

그런 업체는 꼭 피하시길 바랍니다.

휠에 열을대는 순간

그 휠은 강성이 약해진다고 보시면 됩니다.

저희는 휠에 무리가 가지않는

유압식으로 수리를 진행하고 있습니다.

이제 수리가 완료된 휠을 보여드리겠습니다.

수리를 마친 휠은 표면을 매끄럽게 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

휠과 페인트와의 접착력을

더욱 극대화 해주기 위한 작업입니다.

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입자가 고운 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 부분까지

아주 섬세하게 샌딩 작업이 가능합니다.

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샌딩 작업을 마친 휠은 세정을 하는데요.

먼저 1차로 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종세정을 해줍니다.

최대한 구석구석 깨끗하게 세정을 해야합니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있게되면

그만큼 도장의 퀄리티가 좋지 못하게 됩니다.

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샌딩 및 세정 작업과정 사진은

촬영을 깜박하였네요 ㅠㅠ

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그럼 이제 휠도색을 마치고 나온

휠을 보여드릴께요~

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입고당시 있던 기스들은

어떻게 복원이 되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보시죠~

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깔끔하게 잘 나왔네요~

이정도면 휠이 다시 태어났다고 해도

과언이 아닌거 같네요 ㅎㅎㅎㅎ

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이렇게 휠도색을 마치고 나온 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장에서 건조는 아주 중요한 부분입니다.

도장의 겉표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

표면의 안쪽부분까지 완벽하게 건조가 되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 걸립니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가해 주시는것이 좋습니다.

고속주행시 도로에 있는 이물질이나 작은 돌맹이가

휠에 튀게되면 그대로 박히거나

스톤칩이 생길 수 있기 때문입니다.

이점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

세차는 바로 하셔도 상관없으나

과도한 양의 약품사용은 자제하시는게 좋습니다.

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충분한 건조를 마친 휠에 타이어를 끼우고

적정공기압을 주입한 후

차량에 장착해주면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷을 보여드릴께요~~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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