케이엔오토웍스 인천 미주모터스 인사드립니다.

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오늘 소개드릴 작업은 현대 코나 차량에 진행한 풀 시트 개조 작업이구요. 1열에는 순정부픔을 사용해 통풍시트 시공을 했고, 2열에는 옵션이 없기에 순정형 열선시트 그리고 운전석 전동시트에는 편리한 주행과 바른 운전자세를 위해, 메모리시트 옵션을 진행했습니다.

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우선 자동차 통풍시트 부터 소개해드리겠습니다. 차량 통풍시트 혹은 쿨링시트라고 불리는 오늘 작업은, 에어컨바람을 강하게 틀어도 시트에 밀착된 엉덩이와 등판쪽은 더울 수 밖에 없었어요. 장기간 운행을 하면 땀이날정도였는데요. 순정 옵션에 있는 통풍 시트 작업을 진행해, 에어컨 바람이 시트 사이사이로 전해질 수 있도록 차량 시트에 프레임과 스펀지에 통풍펜과 타공을 진행하는 작업을 진행해볼껍니다.

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두번째 작업은 2열 열선시트인데요. 통풍시트와 반대되는 개념으로, 이번에는 시트에서 차가운 바람이 아닌 전기장판처럼 따뜻한 온열기능이 나오게 하는 작업입니다. 보편적으로 차량 열선시트 옵션은 보통 1열에는 기본적으로 낮은 등급에서 볼 수 있지만 2열의 경우는 옵션이 아예 없거나 혹은 상위옵션에서 별도로 추가해야만 볼 수 있다보니 뒷좌석 열선시트 옵션이 빠진 경우가 많은데요. 뒷좌석 탑승자가 보통 아이들인 경우가 많다보니 아이들이 춥지 않도록, 오늘처럼 별도 사제품을 사용해 진행하는 경우가 많습니다. 물론 순정이 있을 경우 순정 혹은 사제 선택 작업이 가능합니다. 오늘은 순정 기능을 그대로 본딴 사제품 디지털 열선시트로 작업했습니다.

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마지막은 운전석 전동시트에 진행한 메모리시트 기능인데요. 운전을 하다보면 시트 포지션이 흐트러질 은근히 많죠. 이럴때 시트 메모리 기능이 있다면 언제든지 내가 설정해둔 포지션으로 시트를 빠르게 불러올 수 있습니다. 그래서 보통 부부가 함께 운전하는 차량의 경우 아내와 남편분이 각각 자기 시트 포지션을 저장해 쓸 수 있어서, 운전자가 자주 바뀌어도 시프포지션 잡느라 시간낭비 이젠 안해도된다는 사실입니다.

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통풍시트와 열선시트, 운전석 메모리시트 작업을 진행할 현대 코나 차량입니다.

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오늘 진행된 작업외에도, 얼마든지 빠진 옵션이나 아쉬운 옵션이 있다면 추가할 수 있습니다. 미주모터스는 10년넘게 한자리를 지키고 있구요. 작업을 직접 진행하는 기술자분들도 한결같이 쭉 함께 지내온 터라, 다른 곳보다 전문적이고 고퀄리티의 작업 가능합니다.

우선 메모리시트 작업부터 소개해드리겠습니다. 기본적으로 전동시트 옵션이 있어야 가능하구요. 없을 경우 전동시트 옵션 추가 후 메모리시트 작업을 진행하게됩니다. 오늘은 전동시트 기반이라, 바로 메모리시트 모듈과 스위치를 심었습니다. 스위치는 도어트림과 시트 하부에 이식되는데요. 코나 오너님께선 요 자리를 선택해주셨습니다.

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총2가지 포지션을 저장해주는데요. 일단 포지션 1위치를 잡고SET버튼과 1을 눌러 저장합니다. 다른 포지션을 잡고 SET 버튼과 2를 눌러주면 두가지 포지션이 모두 저장되었습니다. 이후부터는 1번과 2번만 눌러주면 방금 저장한 포지션을 언제든지 불러 올 수 있게되죠. 그리고 메모리시트 기능추가시 기본적으로 이지억세스 기능도 함께 추가되는데요. 이지억세스 기능은 시동을 끄면 시트가 밀려나서 승하차 공간을 마련해주구요. 시동을 켜면 시트가 설정한 위치까지 당겨집니다. 핸들때문에 부족했던 운전석 공간을 센스있게 움직여주는 기능입니다.

다음은 오늘 두번째 작업인 코나 2열 열선시트 작업입니다.

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2열 열선시트 옵션이 없기때문에, 디지털 3단 열선시트 부품을 사용해 진행했습니다. 좌우 시트를 떼서 내부에 열선패드를 깔고 배선 작업을 진행하구요. 스위치는 요청하신 도어 필러 부위로 진행해드렸습니다. 디지털 스위치구요. 순정과 동일하게 3단으로 조정이 가능합니다. 가장 강한 3단으로 켜지고 2단 1단 꺼짐 순으로 동작됩니다.

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2열 탑승자가 혹시 깜빡하고 열선스위치를 끄지 않을 경우가 생기는데요. 센스있게 시동을 끄면 열선시트도 자동으로 꺼지므로 2열 탑승자인 아이들의 안전과 편의 모두 만족이 가능합니다.

마지막은 코나 통풍시트 작업입니다.

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오늘 작업은 현대 순정부품을 사용해 진행되구요. 현재는 교체 전이라 보시면, 1열 스위치가 열선만있고 통풍 기능은 없는게 확인됩니다.

작업을 진행할 운전석과 조수석 시트를 탈거하고, 내부에 통풍펜과 블로워 장치를 심어줍니다.

그리고 시트 스펀지에는 에어컨 바람이 골고루 잘 전달되도록 스펀지를 뚫어 바람길을 만들어줍니다.

스위치도 상위 옵션의 통풍 사양의 스위치로 교체하고 진행한 배선 작업을 마무리해줍니다.

교체 후 찍은 스위치 모습인데요

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열선스위치 하부에 통풍시트 스위치가 보이네요. 열선과 동일하게 가장 쎈 3단으로 켜지구요 2단 1단 꺼짐 순으로 동작합니다. 좌우 개별온도부터 한쪽은 열선 한쪽은 통풍 모두가 가능합니다.

깔끔하게 통풍시트 작업을 마쳤구요. 출고전 시공한 모든 부위에 대한 점검까지 꼼꼼히 진행한 후 차량을 출고 했습니다. 운전자의 승하차 편의부터, 탑승자의 더위 추위 모두 클린하게 이겨낼 수 있게 작업되었습니다.

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오늘 진행된 작업은 대부분의 차량에 작업되는 작업이니까요. 해당 옵션이 없다면 더 더워지기전에 통풍시트 옵션 추가해보세요. 물론 시공은 미주모터스가 딱입니다.

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질문은 언제든지 환영입니다.

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