[휠마스터] BMW 428i 휠굴절수리 및 고스트크롬 컬러 휠복원 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 428i 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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보조석 앞뒤바퀴쪽에 기스가 있었습니다.

이미 도장 작업을 했던 휠이었는데요.

이번에도 다이아몬드컷팅 복원이 아닌

전체 도장 복원을 하기로 결정하셨습니다.

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얼마전에 같은 차량을 포스팅했었는데요.

그때는 블랙유광 컬러로 작업한 차량이었죠~

이번 차주님께서는 고스트크롬 컬러로

색상을 정하셨구요.

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점검결과 휠 4개 모두에 굴절이 발견되어

굴절수리까지 한번에 진행하기로 하였습니다.

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이제 휠복원 및 휠수리 과정을

사진과 함께 설명해드리겠습니다.

저희는 기존 도장위에 다시 도장을 하는 것이 아닌

휠을 박리한 후 새롭게 도장을 하고 있습니다.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

전문적으로 박리를 해주는 공장으로 휠을 보내

작업을 해오고 있습니다.

박리가 되어 돌아온 휠은

일단 굴절수리를 먼저 진행합니다.

굴절수리를 하기 전

휠의 회전영상을 보여드리겠습니다.

휠은 정확하게 원을 그리며

회전운동을 해야하는게 정상입니다.

하지만 영상속의 휠은 약간 튕기며

회전을 하고있습니다.

이정도의 굴절은 전문가가 아닌

그 누가 봐도 확실하게 알 수 있는 정도입니다.

이정도의 굴절이 생기면

일단 타이어에 편마모가 빨리 진행됩니다.

그렇게 되면 타이어 사용을 오래 못하게되죠.

그리고 아주 낮은 확률이긴 한데

충격을 받은 부위에 다시 한 번 충격이 가해진다면

휠이 깨져버리는 상황이 발생할 수 있습니다.

또한 시속 80~100km 구간에서

핸들에 진동이 느껴질 수 있습니다.

휠은 생명과 직접적으로 연관이 있기 때문에

모르고 타시는건 어찌할 수 없으나

휠에 굴절이 있는걸 아셨다면 반드시 수리를 하고 차량을 운행 하시는걸 추천해드리고 싶습니다.

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이제 휠굴절 수리가 완료된

휠의 회전 영상을 보여드리겠습니다.

굴절이 심한 경우 수리를 진행하다

휠이 깨질 수 있습니다.

찌그러진 휠을 펴내는데에는

한계가 있기 때문인데요.

이번 휠은 수리가 깔끔하게 잘 된것을

확인할 수 있습니다.

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휠4개 모두에 굴절이 있었다고 말씀드렸는데요.

너무 같은 영상을 반복하면 지루하실테니

2개만 올릴께요~~ ㅎㅎㅎㅎ

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다음 휠수리 전 영상 보여드리겠습니다.

이번 휠도 역시나 굴절이 심하네요~

휠수리를 하는 업체중에

간혹 휠에 열을가해서 펴내는 곳이 있습니다.

이 포스팅을 보시는 분들은

그런 업체는 꼭 피하시길 바랍니다.

휠에 열을대는 순간

그 휠은 강성이 약해진다고 보시면 됩니다.

저희는 휠에 무리가 가지않는

유압식으로 수리를 진행하고 있습니다.

이제 수리가 완료된 휠을 보여드리겠습니다.

이렇게 휠 4개 모두 굴절수리를 진행합니다.

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수리가 끝난 휠은 표면을 다듬어주는 작업을 하는데요.

표면을 매끄렇게 다듬어주고

그 후 샌드블러스팅작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

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연마제를 고압으로 분사하는 방식의 샌딩이라

손가락이 닿지 않는 곳까지

꼼꼼하게 샌딩이 가능합니다.

휠과 도장 도료의 접착력을 더욱 견고하게

해주기 위한 샌딩입니다.

샌딩을 마친 휠은

부직포를 사용해 다시한번 수연마를 쳐줍니다.

수연마 다음은 최종 마무리 세정입니다.

휠표면에 있는 유분기와 각종 이물질들을

깨끗하게 세척해줍니다.

휠의 윗면만 도장을 하는것이 아니기 때문에

통 안쪽까지 세정을 전부 해줍니다.

이렇게 세정을 마친 휠은

180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

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휠도색 과정의 사진은 생략하고

고스트크롬 컬러로 도색을 마친

휠을 보여드릴께요!

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완전 깔끔하게 도장이 완료되었습니다.

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조금 더 디테일하게 보여드릴께요!

박리 후 전체 도장을 하기 때문에

휠의 안쪽은 물론 통 바깥부분까지

완벽하게 재도장이 됩니다.

휠 틈 사이사이와 볼트 홀 부분까지도

꼼꼼하게 도장이 됩니다.

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동영상으로 한 번 확인해보세요~

이제 기스가 있던 부분들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교사진을 통해 확인시켜드릴께요~

도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시킨 후 타이어 셋팅작업을 합니다.

도장의 겉표면은 반나절 정도만 지나도

건조가 되지만

그 안쪽까지 완전히 건조되는 데에는

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주셔야 합니다.

고속주행시 스톤칩이 튈 경우

아직 건조되지 않은 도장면에

그대로 박혀버릴 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주세요.

이제 타이어를 끼우고

휠밸런스를 0 으로 셋팅한 후

차량에 장착을 하고 출고를 합니다.

최종 출고샷 보여드릴께요!

​

앞으론 휠기스 안나게 안전운전 하시길 바라겠습니다.

​

저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

휠복원,휠도색,휠수리 전문업체입니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행하고 있습니다.

고개님과 저희의 시간은 모두 소중하기에

시간적인 효율을 높이고자

예약제로 운영하고 있습니다.

방문하시기 전에 유선을 통해

충분한 상담을 하시고 예약해주기 바랍니다.

휠복원,휠도색 업체는 여러곳이 있지만

그 업체마다 사용하는 장비와 기술력은 천차만별입니다.

가격만 보시고, 가격이 싸다고

무작정 그 샵에서 하시기보다

좋은장비와 뛰어난 기술력을 가진 업체에서

한번에 작업을 하시는게

이중지출을 막을수 있는 방법일 것입니다.

최고의 퀄리티고 최상의 만족을 드리기 위해

항상 노력하는 휠마스터가 되겠습니다.

휠에 관련된 모든 문의사항은 언제든지 환영합니다.

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