#아우디A6크롬죽이기 로 올블랙 만들기!!
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아우디A6 크롬죽이기
크롬죽이기
(그릴테두리+그릴살+립+안개등, 창문몰딩
트렁크크롬, 손잡이)
3M 2080 Gloss Black 유광블랙
약 8시간 소요
아우디a6크롬죽이기 시공부위는
앞그릴테두리,그릴살,립,안개등 과 창문테두리,
손잡이, 트렁크로 다양한 부위에 분포되어 있습니다!
특히 그릴부분은 그릴을 둘러싼 테두리부터
그릴살 하나하나에 시공이 진행되고
립부분에도 깨알같이 크롬이 있어서 그부분까지
모두 시공해야 완벽한 올블랙으로 연출이 된답니다.
물론 안개등까지 모두 시공해야 하죠^^
손잡이 부분은 손잡이의 윗부분만 크롬으로 되어있어
따로 탈거없이 그대로 시공이 진행되었고,
다른 부위 역시 모두 탈거 없이 진행되었습니다!
모든 시공이 그렇겠지만
탈거를 하지 않는 시공들은 특히 더 이물질 제거와,
탈지 단계를 아주 꼼꼼하게 해야합니다.
이런 작업을 전처리 작업이라고 하는데,
보이지 않는 부분까지 꼼꼼하게 닦아야 하기에
탈거했을때 보다 더 신중하고 꼼꼼한 작업이 중요합니다
특히 고무가 있는 몰딩의 경우 틈 사이에 있는 이물질과
고무 자체의 흙먼지를 제대로 제거하지 않으면
추후 필름을 붙였을때 흙먼지로 인해 필름의 들뜸이
생길 수 있기 때문이죠!!!
닦는과정이 아무것도 아닌것처럼 보이겠지만,
필름이 들어가는 부분을 계산해서 안쪽까지 닦으려면
창문테두리 몰딩을 닦는데만 거의 1시간가까이 소요됩니다.
아우디a6크롬죽이기의 경우 그릴살까지 하나하나
시공이 들어가기때문에 그릴부근과 안개등, 립까지
앞부분만 해도 1시간 반정도 소요되니
모든 부위의 이물질, 흙먼지를 제거하고
탈지처리와 마스킹작업까지 하는 전처리 작업은
약 3시간 정도 걸린다고 볼 수 있겠네요^^ㅎ
늘 말씀드리지만, 랩핑에서 제일 중요한 부분은
당연히 필름을 붙이고 컷팅하는 작업자의 실력이겠지만
그보다 더 기본적으로 되야 하는게 바로 이런 전처리작업과 탈거+조립을 얼만큼 잘 할 수 있느냐 라는 사실.
아우디a6의 경우 탈거작업이 없으니, 필름작업 외에
가장 중요하게 생각해야하는 요소가 바로 이런
이물질 제거 작업, 전처리인거죠. 이부분을 제대로
하고 넘어가야 시공퀄리티도 잘 나올 수 있고,
추후 필름들뜸도 방지할 수 있다는 사실!!!
이번 #a6크롬죽이기 는
3m 2080 유광블랙 필름으로 선택해
기존 차량 색상과 일체감있게 연출하였는데요~!
보통 크롬죽이기는 유광블랙과 사틴블랙 두가지 필름을
가장 많이 사용하는데, 굳이 따지자면 사틴보다
유광블랙을 조금 더 많이 선택 하시는 편이긴합니다.
오늘 시공한 아우디a6처럼 블랙바디에 시공할때
유광블래으로 하면 조금 더 자연스럽게 연출이 되고,
사틴블랙으로 하면 은은한 포인트를 줄 수 있습니다.
이 역시 모두 개인취향차이.
어떤게 더 예쁘다고 할 수 없으니 시공전에 인터넷으로
충분한 서치를 해서 두가지 필름을 비교해보시고
선택하시는걸 추천드립니다~!!
완성된 아우디a6 랩핑
블랙바디의 차량은 관리가 어렵다는 단점이 있지만
이 묵직한 느낌을 대신할 수 있는게 없는듯합니다ㅎㅎ
거기다 아우디차량 특유의 부드러운 쉐입에
크롬죽이기 시공으로 마침표를 찍은듯 하네요^^
#아우디a6랩핑 중에서 특히 #그릴랩핑 은
전체 크롬죽이기 중에서도 가장 오랜시간이 걸리는
부위이기도 합니다.
그릴의 테두리만 하면 금방 끝나는 시공이지만
보시는것과 같이 그릴살대 하나하나 시공이 들어갑니다.
지금와서 그릴 살대 갯수를 세어보니 그릴테두리 제외
그릴살대만 12개..ㄷㄷㄷ 그릴살 하나하나 랩핑을
해야하다 보니 따로 시간을 재보지는 않았지만,
4시간정도는 소요된 듯 합니다 ..ㅎㅎㅎ
거기다 립 가운데 3등분 되어있던 작은 크롬과,
안개등쪽까지 모두 시공한다고 치면 프론트쪽의 시공만
처음부터 끝까지 약 5~6시간 정도 걸리네요ㅎㅎ
프론트만 있는것도 아니고 손잡이,창문테두리,
트렁크크롬까지 남아있으니 거의 하루종일
시공한다고 해도 과언이 아닙니다ㅎㅎㅎ
그래서 오늘 시공하는 아우디a6 랩핑 처럼 이렇게
차량 전체 크롬죽이기가 시공되는 경우
하루가 꼬박 소요되기 때문에 보통은 다음날 오전에
찾아가시는 차주님들이 더 많으시답니다ㅎㅎㅎ
늦은 저녁에 마무리가 되니깐요ㅎㅎㅎ
아주 높은 퀄리티로 완성된 그릴랩핑^^
오랜시간 정성들여 시공한만큼 퀄리티도 아주
잘나왔습니다ㅎㅎㅎㅎ
아주 가끔씩 블랙차량에 유광블랙 필름으로 시공한면
도장색상이 블랙인경우 도장과의 광도차이가
많이 나지 않을까 걱정하시는 분들이 계시는데요~!!
물론 블랙바디 차량에 블랙유광 필름으로 시공하면
당연히 광도면에서 도장면과 차이가 납니다.
필름이 높은 광도의 도장을 따라갈 수는 없으니까요~
하지만, 크롬죽이기같은 시공은 차량전체가 아니라
차량의 부분,부분 시공이 들어가기 때문에
육안으로 봤을때 큰 차이가 느껴지지는 않습니다.^^
오히려 시공할 부위를 미리 보셨음에도 불구하고,
완성된 차량을 보시곤 시공하지 않은 부위를 가르키시고
'여기가 한거죠?' 혹은
어디가 랩핑부분인가요? 하고 여쭤보신답니다ㅎㅎ
이말인 즉슨, 알고 보면 보이지만 그냥 봤을때는
큰 차이가 느껴지지 않는 다는거죠~!!ㅎㅎㅎ
만약 이런 부분이 좀 거슬릴까봐 걱정되시는 분들은
아얘 다른 질감인 사틴블랙으로 시공하시는게 더 나으실 수도 있다는거~!!
사틴은 블랙이지만, 반무광의 재질로 확실히 다른
질감이 느껴지기 때문에, 크롬죽이기를 하고는 싶은데
유광블랙이 좀 애매하다 싶으면 사틴블랙으로
은은한 포인트를 주는게 가장 좋은 방법이랍니다^^
안개등 부분 역시 깔끔하게 완성!!
그릴부분만 따로 하시는 분들도 계시긴 하지만,
개인적으로 아우디a6차량은 함께 죽이기는게
훨씬 예쁘지 않나 하는 생각입니다ㅎㅎ
트렁크부분에 길게~이어져있는 크롬까지 시공!!
이번 아우디신형a6차량도 이번에 크롬죽이기
시공을 했는데, 기존 a6와 다 똑같이 생겼는데
이 트렁크 부분이 다르더라구요~!
기존 a6는 이렇게 트렁크 가장 아래쪽에 크롬이 있는데
신형은 테일램프 위치에 길게 이어져 있더라구요~!!
창문 크롬 역시 깔끔!
고무몰딩이 빡빡하진 않지만 시공하기 좀 까다로운
라인으로 되어있긴 하답니다..ㅎㅎㅎㅎ
붙이는 건 문제 없는데 컷팅할때 좀 신중하게 해야하는!
창문 몰딩의 경우 문을 열었을때 보이는 모서리 부분을
전부 선덧방 하여 깔끔하게 시공해드렸습니다~!!
한장으로도 작업은 가능하지만,
각도가 급하게 꺽이기 때문에 한장으로 시공시
추후 필름들뜸현상이 일어날 수 있어서
선덧방으로 필름을 나눠 시공하였답니다~!
나눠졌다고 해서 육안으로 봤을때 크게 거슬리지
않게 시공이 가능하면 이렇게 선덧방처리를 해서
안전하고 꼼꼼하게 시공하는 것이 더 낫겠죠?ㅎㅎㅎ
시공전 vs 시공후 비교하기
아우디a6크롬죽이기
아우디a6그릴랩핑
a6크롬죽이기
크롬죽이기
a6랩핑
아우디a6랩핑
오늘 이렇게 아우디 #A6랩핑 크롬죽이기
시공이 모두 마무리 되었습니다~!!
시공 정말 잘 부탁드린다고 하신 차주님!!^^
아주 꼼꼼하게 진행해드렸습니다~!!!ㅎㅎㅎㅎ
아우디a6크롬죽이기 시공이 궁금하다면
언제든지 주저없이 문의주시기 바랍니다^^
감사합니다!!
브리버는 경력10년차 대표가
모든 차량을 직접 작업하는
자동차랩핑 & PPF 시공 전문점 입니다.
랩핑이던, PPF던 어떤 시공이던 간에
무조건 사람은 손을 거쳐야 하죠.
그렇기에 시공하는 시공자의
실력이 가장 중요하게 작용합니다.
사람의 손으로 하는 일이라
100% 완벽하다고 말씀드리는 어렵습니다.
하지만, 그 완벽함에 도달하기 위해
늘 최선을 다해 노력하고 있습니다.
어떤 시공을 해도 정성을 다해 시공하는
그마음을 놓치 않으려고 하고 있습니다.
브리버를 찾아주시는 차주님들께서
모두 만족하실 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
늘 정성을 다해 시공하겠습니다.
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