[휠마스터] BMW X6 휠복원 및 고스트크롬 휠도색 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요!

휠마스터입니다~

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW X6 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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보조석 뒷바퀴 한짝에 기스가 있었습니다.

하지만 기스가 제법 깊은 편이었는데요.

다이아몬드컷팅 복원이 가능하긴 하지만

또 기스가 생긴다면

그때는 컷팅복원이 불가능할듯해 보였습니다.

차주님께 이부분을 자세히 설명해드렸구요~

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다이아몬드컷팅 복원이 아닌

전체 도장을 하기로 결정하셨습니다.

색상은 고스트크롬 컬러로 정하셨구요~

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컷팅휠에 기스가 생긴 경우

전체 도장을 많이 하십니다.

컷팅 복원보다 도장 복원이

비용적으로 더 저렴하기도 합니다 ㅎㅎㅎ

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이제 휠복원을 위한 첫번째 공정인 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

이러한 박리 작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

박리과정에서 시간과 비용이 들어가기 때문에

많은 업체들은 박리를 하지 않고

기존 칠 위에 재도장을 하고 있는데요.

저희는 순정출고방식 그대로

박리 후 작업을 하고 있습니다.

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박리를 마친 휠은 표면을 매끄럽게 다듬어 준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

페인트와 휠의 접착력을

극대화 시키기 위한 작업입니다.

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샌드블라스트 작업후 사진촬영을 깜박했네요 ㅠㅠ

이벤트 중이라 너무 바빠 정신이 없습니다.

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샌드블라스트 작업을 마친 휠은

깨끗하게 세정을 합니다.

먼저 부직포를 사용해 1차 세정을 해주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 해줍니다.

세정 과정에서 휠에 남아있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해 줘야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

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세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

고스트크롬 컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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이렇게 전체샷으로 보면

살짝 그레이톤처럼 보이기도 하네요.

좀 더 디테일하게 살펴보시죠~

전체 박리 후 새롭게 도장을 하기 때문에

휠의 안쪽 및 통 바깥쪽 까지

새휠과 마찬가지로 올도색이 됩니다.

볼트 홀 부분까지도

꼼꼼하게 휠도색이 됩니다.

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동영상도 첨부해드릴께요~

한번 확인해보세요.

이제 림끝에 있던 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세 비교컷을 통해 확인해보시죠~

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅을 합니다.

모든 도장에 있어서 건조는 아주 중요한 부분입니다.

휠표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분은 약 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

도장의 두께가 생각하시는 것보다 두껍습니다~ ㅎㅎ

그렇기 때문에 출고하신 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.

고속주행을 하다 도로에 있는

이물질 및 작은 돌맹이가 휠에 튀게되면

자국이 생기거나 그대로 박혀버릴 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주셔야 합니다.

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이제 타이어 셋팅을 마치고 차량에 장착한

최종 출고샷을 보여드릴께요~

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앞으로 휠 긁지마시고 안전운행하시기 바랍니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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