안녕하세요. 덱스크루 대전입니다.

저희 덱스크루 대전점은 듀얼 머플러, 가변 배기

JSR 액티브 사운드부터 현대&기아 순정 옵션

전문점으로써 같은 자리에서 자동차 튜닝만 10년이

넘는 오랜 경험과 노하우를 바탕으로 믿고 맡겨주신 만큼

정확하고 깔끔한 시공을 받으실 수 있는 전문 튜닝샵입니다.

순정 HUD와 LKAS 그리고 BSD 장착을 위해 예약해 주신

날짜에 차량을 입고해 주셨습니다! HUD 장착은 저희 샵을

기준으로 이전 차에서 쓰시다 이번 차에 옵션을 넣지 못해

불편함을 느껴 장착하신 경우가 제일 많을 정도로 한번

써보면 다음에도 꼭 필요한 옵션이며 LAAS, BSD는

최근에는 없는 차를 볼 수 없을 정도로 차주분들의

만족도가 정말 높은 옵션이라고 생각합니다.

순정 HUD 작업을 진행하게 되면 기존에 HUD가

미적용된 대시보드는 들어내고 순정인 만큼 HUD 전용

대시보드로 교체 후 HUD 유닛을 장착하게 됩니다.

그런 만큼 깔끔한 대시보드 연출이 가능하고

주간에도 선명한 HUD와 차량의 연동되는 각종

정보들을 고개를 숙이지 않고 확인하며 주행이

가능하도록 운전자에게 편의를 제공하는 거죠!

후측방 충돌 경보 시스템인 BSD는 주행 중

사각지대에 접근 중인 차량을 뒷 범퍼 측방의 양쪽의

레이더가 속도 및 거리를 측정하여 감지 및 시각, 청각을

이용해 운전자에게 경보해주는 옵션인데요.

HUD와 마찬가지로 커넥터 하나까지 전부

순정 부품을 이용해 작업하고 있습니다^^

차선이탈 경보 시스템인 LKAS 또한 전부

순정 부품을 이용해 작업하며 LKAS는 전면 유리에

장착된 멀티펑션 카메라의 영상과 차량의 신호정보를

이용해 3가지의 기능을 운전자에게 제공하는데요.

차종, 차종의 연식 및 옵션 유, 무에 따라 조금 상이하지만

차로 이탈 방지 보조, 상향등 제어 보조, 전방 충돌 경보

3가지의 기능이 활성화됩니다.

작업 전에는 BSD가 미적용 된 차량이니

사이드 미러에 후측방 경보 인디케이터가

적용되지 않은 일반 미러가 적용되어 있으며

실내의 크래시패드 스위치 또한 공갈 스위치가

적용되어 있는 모습을 하고 있습니다.

운전자 보조 메뉴에도 전방 충돌 방지에 관련된

항목 외에는 전부 비활성화되어 있으며

작업 후 전용 진단기로 코딩 작업을 진행해

활성화시켜드릴 예정입니다^^

위에서 말씀드렸던 차주분이 기존에 사용하시던

사제 HUD인데요. 주간엔 선명하지도 않을뿐더러

야간엔 다른 운전자들에게도 내 차량의 HUD 정보가

비치기 때문에 개인적으로는 별로 좋아하지

않는 사제품 중에 하나입니다..

먼저 HUD 작업을 위해 센터패시아의

부품들을 정비지침에 맞춰

문제없이 탈거하고 HUD 미적용

대시보드를 차량에서 탈거 및

HUD 배선 작업을 진행합니다.

차량에서 탈거한 HUD 미적용 대시보드의

에어벤트, 브라켓등의 부속품을 새로운

HUD 전용 대시보드에 빠짐없이 이식합니다.

그다음 BSD 작업을 위해 범퍼를 탈거하면

BSD가 적용되진 않았지만 레이더를

장착할 수 있는 브라켓은 자리해 있는데요.

옵션을 선택하고 공장에서 출고한 차량은

해당 위치에 레이더가 달려있겠죠?

저희도 공장 출고 차량과 동일한 위치에

똑같은 레이더를 장착해 줍니다!

본래의 위치에 순정 BSD 레이더를

장착하고 순정 방수 커넥터를 이용해

순정과 동일하게 주름관을 씌운 뒤

커넥터에 작업한 배선 라인을 깔끔하게

정리해 실내로 들여보내는데요.

아주 깔끔하죠?ㅎㅎ

사이드 미러를 탈거해 BSD 인디케이터가 장착된

미러로 교체 및 배선 작업 후 후측방 레이더와

사이드 미러가 서로 통신할 수 있도록 도어트림도

탈거 후 배선 작업을 또 진행합니다.

차체와 사이드 미러가 통신하기 위해서는

배선 작업이 필요하겠죠. 문제는 배선이

외부로 노출될 수밖에 없는데요. 저희는

순정 옵션 전문점답게 도어와 차체를 연결해 주는

순정 배선 주름관을 통해 배선 작업을 진행하므로

배선이 외부로 노출되지 않아 순정과 동일한

모습으로 깔끔하게 작업해 드리고 있습니다.

작업이 끝나고 사이드 미러에 새롭게

BSD 인디케이터가 점등되며 실내의

크래시 패드에도 BSD, LDWS 스위치가

새로 장착된 모습이며 BSD는 시속

30km 이상부터 작동합니다^^

작업 사진은 빠졌지만 실내 전면 유리에도

LKAS 멀티펑션 카메라도 공장 출고 차량과

동일한 모습으로 장착 후 마감해 드렸으며

전용 진단기를 이용해 코딩을 해 차로 이탈 방지 보조

LKAS가 제대로 활성화된 모습을 계기판에서

확인할 수 있으며 시속 60km 이상부터 활성화됩니다.

LDWS 외에 BSD 또한 활성화되었는데요.

기존에 전방 충돌 경고밖에 없던 운전자 보조

메뉴에서 BSD 후측방 충돌 경고와 차로 이탈 방지 보조

LKAS의 항목이 새롭게 전부 활성화된 모습입니다!

운전자의 취향 및 주행 스타일에 맞춰 기능을

선택해 사용하시면 됩니다^^

끝으로 HUD 또한 활성화되었는데요.

영상 보정 전 모습이지만 HUD에 표시되는

각종 정보를 보여드리기 위해 보정 전 모습을

촬영해 보여드리며 계기판 메뉴에서 또한

따로 HUD 항목이 새로 활성화되어 마찬가지로

운전자의 취향에 맞춰 기울기, 밝기, 표시정보 등을

직접 설정해 사용하시면 됩니다.

이상 올 뉴 쏘렌토 차량에 순정 HUD, BSD, LKAS

인스톨 포스팅을 마무리하려 하는데요.

내 차에 순정 옵션을 장착하고 싶으시면

편하게 문의주시기 바랍니다^^

감사합니다.

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