안녕하세요.

다이아몬드 컷팅 휠 복원, 휠 도색, 순정 휠 복원

전문업체 휠스미스입니다.

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8월 첫 시작을 알리는 8월2일 월요일

후기의 시간이 돌아왔습니다.

7월 보다는 덜 덥기를 빌며 오늘 후기 시작해볼텐데요

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우선 저희 휠스미스는 매일 다양한 차종들의 작업 후기글들을

업로드하고 있습니다.

궁그한 작업이 있으시다면 저희 휠스미스 블로그에

방문하셔서 찾아봐주시면 감사하겠습니다.

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그럼 오늘 후기 바로 시작해보겠습니다.

오늘 소개해드릴 차량은 bmw x4m 차량입니다.

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운전석 뒷바퀴쪽에 휠스크레치가 발생하여 저희 휠스미스에 방문해주셨습니다.

출고하신지 그리 오래되어 보이지않아 보였습니다.

차주님께서 얼마나 속상하셨을지 짐작이 갑니다ㅠㅠ

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휠스크레치가 있었는지 모를정도로 아주 깨끗하게 복원해서

차주님의 마음을 풀어드려야할것 같네요ㅎㅎ

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차주님과 휠복원에 대해서 이야기를 나눈 다음에

본격적으로 복원 작업에 돌입해주었습니다.

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먼저 타이어 탈거를 해주고 샌드블라스트 공정을

진행해주었습니다.

출고된지 얼마 안된 차량이여도 주행을 하였기때문에

이물질 및 분진은 어느정도 붙어있기때문에

샌드블라스트 공정

고압의 모래를 휠 표면에 분사하여서 아주 깨끗하게

제거를 해줍니다.

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샌드블라스트 공정을 완료하고

샌드블라스 공정에서 완벽히 제거되지않은 분진이나 이물질을

휠 세척을 통해서 제거해주고

CNC선반에 휠을 체결해주었습니다.

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휠 표면 절삭에 들어가기전 앞서

먼저 데이터 측정을 해줍니다.

휠 표면 모양 그대로 절삭해 나가기위해서 데이터 측정이 필요합니다.

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데이터 측정을 완료하고 데이터 수정을 해줍니다.

데이터 수정이 필요한 이유는

측정중에 잘못된 부분이 있나 확인하고

잘못된 부분이 있으면 수정을 해줘야

휠표면 절삭작업을 수월하게 아무 문제없이 이루어질 수가 있습니다.

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데이터 측정과 수정을 완료해주었으면

본격적으로 휠 표면 절삭작업에 들어가줍니다.

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0.05 mm씩 절삭해 나가는 모습입니다.

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0.05mm 씩 몇번의 횟수로 절삭해주면

휠스크레치는 온데간데없이 아주 깔끔하게 절삭된 휠을 볼 수가 있습니다.

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휠 표면 절삭 작업을 모두 완료해주었으니

분체 클리어 도장을 해줘야하는데요

그전에 한번 더 휠 세척이 필요합니다.

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휠 표면 절삭 작업중에 알루미늄칩이나 기름이 묻기때문에 세척을 진행해주고

고온 열건조기에 휠을 넣어줍니다.

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고온 건조가 완료되면 바로 분체 클리어가 올라갑니다.

분체 클리어 올라갔기때문에

열건조를 한번 더 해주면은

모든 복원 작업이 완료됩니다.

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분체 클리어를 올려주었기때문에

순정급의 퀄리티를 볼수가 있습니다.

오히려 더 좋으면 좋았지 순정보다도 절대 뒷떨어지지 않습니다.

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복원 작업이 모두 완료되었으니 타이어 장착을 해주겠습니다.

타이어 장착중에 실기스 방지를 위해서

휠에 스트레치 필름을 돌돌감아주고 고가의 장비로

안전하게 타이어 장착을 해줍니다.

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다음으로 일반 타이어 판매점에 없는 고속 휠밸런스기로

정밀하게 마무리해줍니다.

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모든 작업을 마무리하고

차량에 휠 장착을 해주었습니다.

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무슨일 있었냐듯이 아주 갈끔한

상태의 휠을 볼 수가 있습니다.

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이상으로 저희 부족한 글 읽어주셔서 감사드리면

후기 끝마치겠습니다.

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저희 휠스미스는 작업의 양보다는 퀄리티를

우선시하는 업체입니다.

믿고 밑겨주시면 최선을 다해서 최고의 퀄리티로

보답해드리겠습니다.

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더자세한 문의는

010.5485.1081 로

문의주시면 친절히 상담해드리겠습니다.

감사합니다^^

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