니로도 #크롬죽이기 로 묵직해질 수 있어요
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니로 크롬죽이기
크롬죽이기(그릴,안개등,창문몰딩,뒷범퍼몰딩)
라이트필름(헤드라이트,테일램프)
약 5시간 소요
니로 차량은 실내랩핑 시공으로 방문해주시는 분들이
압도적이지만, 이렇게 간간히 크롬죽이기 시공을
하시는 분들도 계시는데요~!!
이번 니로는 크롬죽이기에 앞,뒤 라이트필름까지 더해
조금 더 묵직한 느낌을 표현해 보았습니다~!!
니로랩핑과 라이트필름으로 어떻게 변화하였는지 살펴볼까요~???
니로 외관을 전체적으로 보면
크롬부분이 크게 차지하는 차량은 아닙니다.
실제 크롬부분은 창문크롬과, 그릴부분인데
그릴부분은 안쪽부분 일부만 크롬이죠.
그리고 특이하게 무광크롬부분이 곳곳에 있는데,
앞범퍼 안개등부분에 나이키 모양의 크롬이 있고,
뒷범퍼 쪽으로 양쪽으로 무광크롬이 있습니다.
얼핏보면 그냥 흰색도장으로 보이지만,
무광재질의 크롬인거죠~!!
그래서 이번 니로 차주님께서 원하셨던
크롬죽이기 시공을 하시려면
창문크롬,그릴크롬 그리고 안개등 무광크롬과
뒷범퍼쪽의 무광크롬 부분까지
모두 시공이 진행되었습니다~!!
앞뒤 무광크롬 부분에는 이렇게 블루 포인트 컬러로
이미 랩핑이 되어있었는데요~!!!
사고가 나면서 앞쪽부분의 랩핑을 제거하면서
앞, 뒤 무광크롬부분을 모두 블랙톤으로
맞추기로 하셨습니다!
개인적으로 저렇게 블루색상으로 포인트랩핑을
한게 참 센스있는 선택이였다고 생각합니다!!
하지만 이미 해봤던 컬러를 다시 하기 싫은게
사람마음이죠ㅎㅎㅎ 부득이하게 제거하고 다시
시공을 해야 한다면 이렇게 다른색상으로 랩핑을 하면
또 다른 느낌을 낼 수 있으니 탁월한 선택이였다고 봅니다ㅎㅎㅎ
그리고 또 함께 시공한 니로라이트필름
일반적으로 라이트필름은 투명필름과 컬러가 들어간
필름으로 나뉘는데 컬러가 들어간 필름중에서
가장 인기있는 스모그그레이필름으로 앞,뒤 라이트필름
시공이 진행되었습니다~!!!
붉은 색상의 테일램프가 조금 튄다 생각되어
대부분의 차주님들께서 스모그그레이로
톤다운을 하시는것을 원하시지만,
앞쪽의 라이트필름은 호불호가 있는편.
테일램프에 스모그그레이 필름으로 하는건
거의 호불호없이 맘에 들어하시지만,
앞쪽의 헤드라이트를 호불호가 있으니 개인적인 판단에
따라 선택하는것이 정말 중요하답니다~!!
니로 차량은 창문크롬이 위쪽으로만 있습니다!!
보통은 유리창을 위,아래로 감싸는 몰딩이
모두 크롬으로 되어있는게 대부분인데,
위쪽라인만 크롬이고, 나머지는 무광톤의 블랙 몰딩으로
되어있는거죠!!
그래서 이번 #니로랩핑 에서 크롬죽이기 시공은
일체감있는 느낌을 내기위해 3m 사틴블랙 필름으로
무광톤을 맞춰서 들어갔답니다~!!
물론, 유광블랙으로 해서 포인트를 줄 수도 있지만,
이런경우에는 무광블랙 필름으로 일체감있는게
조금 더 안정적으로 연출된다고 볼 수 있답니다!
안개등무광크롬과, 뒷범퍼무광크롬은
모두 기존 필름을 제거한뒤 시공에 들어갑니다!!
혹시 남아있는 찐득이, 이물질을 깨끗하게 제거하고
새로운 필름으로 탈바꿈~!!!!!
아시는분들은 아시겠지만, 블랙필름의 경우
다른 유색 필름에 비해 다루기가 좀 까다롭습니다.
블랙필름중에서도 사틴블랙은 무광재질이라
특히 더 다루기가 까다롭죠ㅎㅎㅎ
그래서 일반 컬러필름과 유광블랙을 할때보다
조금 더 신경써서 신중하게 랩핑을 해야한답니다.
그러고보니, 그릴크롬과 무광크롬의 경우 그 주변의
하이그로시부분이 모두 블랙유광재질이니,
이부분만 블랙유광으로 했어도 괜찮겠다는 생각이 드네요!!
유광블랙이 있는 곳에 무광으로 하게되면
은은한 포인트가 되는 느낌이고
유광블랙이 있는곳에 유광블랙으로 하게되면
한듯안한듯 기존하이그로시가 확장되 보이니
일체감있어서 좋네요ㅎㅎㅎ
#니로크롬죽이기 는 일반적으로
블랙톤을 맞추기 때문에 사틴블랙이던 유광블랙인던
왠만큼 다 잘어울리니, 개인취향껏 선택하면 되겠네요
블랙이 얼마나 차이가 있겠어 하겠지만,
무광과 유광은 실제로 보면 큰 차이가 있으니
꼭! 필름을 확인하고 결정하는 것이 좋습니다^^
니로 라이트필름은 이렇게 앞,뒤 모두 진행되었는데요~
헤드라이트 밑의 안개등은 헤드라이트 시공이
포함되는 항목이구요~!!
테일램프 역시 테일램프 라이트필름 시공시
밑의 후진등이 포함된다고 볼 수 있습니다.
특히 후진등의 경우 테일램프 색상을
한톤 다운시켰는데, 후진등을 안하면
빨간 후진등이 겁나 튀어보이거든요ㅎㅎㅎ
시공전 vs 시공후 비교하기
니로랩핑
니로 창문몰딩랩핑
니로 크롬죽이기
니로랩핑
시공전과 시공후를 비교하면 더욱 확실히 보입니다.
어디가 어떻게 변했는지ㅎㅎㅎ
저도 보다보면 어디를 한거지 한참 찾을때가 있다는거ㅎ
그래서 이렇게 비교해보면 잘 보이죠ㅎㅎ
니로크롬죽이기는 정말 신의한수.
크롬이 엄청 많은것도, 크키가 큰것도 아니라서
얼마나 달라지겠어 하겠지만,
이렇게 있는 크롬을 모두 랩핑을 하게되면
확실히 차량 전체적인 느낌이 확 달라집니다!
창문테두리만 했다면 이런 느낌을 내가 어렵죠.
창문크롬을 비롯,그릴 등등 작은 크롬들까지
모두 블랙톤으로 맞추면 이렇게 묵직한 느낌을 분명히 낼 수 있습니다~!
니로크롬죽이기
니로랩핑
깔끔하게 완성된 #니로라이트필름 까지!!
라이트필름의 경우 이번 니로 차량처럼
스모그그레이 필름으로 하지 않더라도
기본 투명색상으로는 시공하는게 좋습니다.
라이트를 보호하면 얼마나 하겠어 하겠지만,
차량을 자주 운행하시는 분들은 아시다시피
내가 피한다고 내가 조심하다고 해서
작은사고부터 큰 사고가 안나는게 아닌것처럼요.
최소한의 비용으로 몇십만원 많게는 몇백하는
라이트손상을 방지할 수 있다면 아주 가성비 좋은
시공이라고 생각하거든요.
진짜 큰 손상을 어쩔 수 없지만 작은 돌맹이도
잘못 맞으면 큰일나는 것처럼 라이트도 마찬가지.
저역시 주변 지인들이 신차를 구매한다면
생활보호패키지나,라이트필름은 꼭 기본적으로
해드리고 여유가 된다면 프론트ppf패키지 까지는 권유드린답니다.
니로 그릴부분을 보다면 환공포증이 떠오른다는..ㅎㅎ
그릴테두리부분이 하이그로시로 되어있어
사틴블랙으로 시공한 크롬이 더 포인트가 되는 느낌이죠
사진을 보니 유광으로 했으면 어떨지도 약간은 상상이 되는듯 합니다ㅎㅎ
이렇게 같은 블랙컬러라고 하더라도
유광이냐 무광이냐에 따라 정말 느낌이 다르답니다~!!
개인적으로는 사틴블랙이 참 탁월한 선택이라는 생각이 듭니다ㅎㅎㅎ
깔끔깔끔.
그릴부분의 크롬은 따로 크롬이 나뉘여져 있는게
아니라서 한장의 필름으로 시공이 진행되었습니다.
앞쪽에 있다보니 주행할때 오는
흙먼지부터, 벌레사체등등이 잘 뭍는 위치라
시공전부터 꼼꼼하게 닦아주는게 중요하답니다.
특히 크롬재질이 은근히 자욱이 많이 생기는
재질이라서 이렇게 랩핑을 해두는 방법도
관리면에서 좋지 않나 생각합니다ㅎㅎ
니로차량은 실내랩핑으로 정말 많은 차량은
하다보니 입고될때마다 반갑지만
왠지 싫은.....ㅋㅋㅋㅋ느낌이랍니다.
왜냐고 물으신다면 니로 실내랩핑의 경우
시공이 워낙 까다로워서 하기싫....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
탈거가 워낙 빡세다!보니 시공할때 긴장도를 높게 해서
시공하다보니 정신적으로 육체적으로 기가
많이 소모되는 작업이건드요!!
그리고 이어서 안개등쪽의 무광크롬부분 역시
사틴블랙으로 톤다운을 시켜주었습니다~!!
안개등을 보면 안개등쪽의 색상도 약간 톤다운
되어 있는게 느껴지시죠~??
안개등 역시 헤드라이트와 마찬가지로
스모그그레이 필름으로 시공해주었습니다!!
물론 투명으로도 가능하지만,
헤드라이트와 안개등은 같은 필름으로 해주는게
더 안정적인 연출이 가능하답니다!
나이키 모양의 작은 크롬이지만,
시공하고 안하고는 정말 큰 차이가 느껴진답니다.
라이트필름까지 함께하니 프론트쪽의 묵직함이
더 잘 살아나는 듯하네요~!!
니로크롬죽이기는 약 5~6시간 정도 소요되는데요~!
시공부위가 아주 많은 것은 아니지만,
그릴과 안개등크롬, 창문테두리, 뒷범퍼크롬과
앞,뒤 라이트필름, 안개등, 후진등까지 하다보니
은근 시간이 오래걸리는 작업이라 할 수 있답니다.
라이트필름의 경우 물을 뿌려서 습식작업을 하다보니
랩핑을 모두 끝내고 시공해야해서
동시에 시공이 안되는 점도 시간에 영향을 끼친답니다.
창문테두리 크롬도 역시 무광으로~!!
몰딩이 무광이니 같은 무광으로 시공했을때
더 깔끔한 시공이 가능합니다.
c필러크롬은 창문크롬죽에서도
컷팅하기가 좀 까다로워서 더더욱 신중하게!!
그냥 똑같은 크롬으로 보이겠지만, 고무몰딩이
잡고 있는 부분은 각도가좀 세다보니
필름을 붙일때도 너무 늘리지 않게 붙여야하고
필름을 붙인후에도 고무가 손상되지 않게
크롬을 잘 가려 컷팅해야 하다보니,
신중하게 시공하는것이 정말 중요하답니다.
니로크롬죽이기
사틴블랙 특유의 광이 정말 예쁩니다.
크롬죽이기에 정석은 유광블랙이라고 할 수 있지만,
세련된 느낌을 표현하는데는 사틴블랙이
정말 딱이라는 생각이 드네요 ㅎㅎ
니로랩핑
니로라이트필름
뒤쪽의 테일램프로 마찬가지로
스모그그레이필름으로 톤다운 시켜주기~!!
테일램프는 램프를 보호하기위해 시공한다기보다
너무 빨간 등을 톤다운시키는데 목적을 두고
시공하는 부위이기도 하죠.
은은하게 다운된 테일램프가 정말 예쁘지 않나요?ㅎㅎ
테일램프 시공은 니로 라이트필름에서
제일 어려운 시공이기도 한데요.
램프 자체의 모양에 굴곡이 꽤 큽니다.
게다가 안쪽부분은 조금 더 안쪽으로 들어가
한번의 턱이 또 있기 때문에 한장의 필름으로 시공하면
필름을 들뜰 가능성이 굉장히 높답니다.
그래서 바깥쪽부분과 안쪽부분을 나눠서 시공하는게
제일 중요한 포인트!!라고 할 수 있죠.
트렁크부분과 범퍼부분이 또 2갈래로 나뉘어져 있어
안쪽테일램프를 시공하는데만 필름을 총 4번
나눠서 시공해야 하다보니 시공자체 시간도
꽤 걸리는 작업이였답니다.
바깥쪽부분을 최대한 안쪽까지 잘 잡아서 시공하고
다시 새로운 필름을 안쪽에만 붙여서 시공해야합니다.
이렇게 4번을 시공하면 한쪽이 끝..!!ㅎㅎㅎ
정말 생각했던 것보다 오래걸렸던 니로라이트필름..ㅎ
후미등도 테일램프와 마찬가지로
테일램프라이트필름 시공시 포함되는 부분!
굉장 붉은기가 강한 후미등이기에
함께 시공하지 않으면 이부분만 너무 튀기때문에
꼭 함께 시공해주는게 중요합니다.
그리고 뒷범퍼쪽의 무광크롬도 마찬가지로
사틴블랙으로 깔끔하게 시공완료!!
나이키 모양의 크롬부분은 역시
한장의 필름으로 깔끔하게 시공하는것이
중요하답니다.
자 이렇게 니로크롬죽이기와 라이트필름
시공이 모두 끝이 났습니다~!!!!
니로의 경우 크롬죽이기보다는 실내랩핑을
정말 많이 시공하는 차량중 하나인데요~!
아무래도 실내 하이그로시 부분이 많기도하고
크기가 크다보니 관리차원에서 많은 분들이
니로 실내랩핑을 선택하신답니다.
크롬죽이기는 개인 취향에 따라 드레스업을
원하시는 차주님들이 찾아주시는 시공이구요~!!
라이트필름부터, 크롬죽이기 시공은
차주님께서 원하시는 부위만 골라서 시공이 가능하니
언제든지 문의주시기 바랍니다^^
브리버를 찾아주신 니로 차주님께 다시한번
감사의 말씀을 전합니다~! 감사합니다^^
브리버는 경력10년차 대표가
모든차량을 직접 시공하는
자동차랩핑,ppf시공전문점입니다.
모든 시공은 사람의 손으로하는
100% 수작업입니다.
그렇기에 무엇보다 차량을 시공하는
시공자의 실력,노력이 정말 중요하게 작용합니다.
오랜경험과 노하우를 바탕으로
브리버를 찾아주시는 모든 차주님들이
만족하실 수 있도록 정성을 다하겠습니다.
합리적인 금액, 최고의 퀄리티로 보답하겠습니다
언제나 최선을 다하는 브리버가 되겠습니다
감사합니다.
자동차 꾸미기 1등 앱