안녕하세요~ #글라스틴트#프리미엄마스터

#아우토픽스 입니다.

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오늘 소개해드릴 작업은 #아우디Q7 차량에

전면유리, 운전석, 조수석 유리 썬팅필름 재시공

작업 입니다.

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전체시공을 하지 않고 왜 운전석, 조수석, 전면유리 만

시공을 했냐구요?

Q7차량이라 하여 패밀리카로 차량을 사용하실줄

알았지만.. 극단적으로 차주분 혼자서만 운행하시는

차량이고 뒷좌석은 짐칸으로서 말고는 활용을

안한다고 하시더라구요~

그래서 저의 만류에도 불구하고~

총 3장의 유리만 시공을 하게 되었습니다~

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아무래도 차량의 연식이 있다 보니..

필름의 상태는 가히 좋지 않았는데요..

군데군데 찟기고 까지고.. 스크레치등...

그리고 탈색도 상당히 진행된 상태였죠~

이런 상태이다 보니.. 운전하면서 실내로

유입되는 햇빛으로 인해 상당히 곤욕스러워

하셨다 합니다.

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필름은 스팀기를 이용해서 안전하고

깔끔하게 제거해 드리고 있어요~

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#피코엣지 시공으로 유리와 필름이 완전한 일체감

으로 마무리 해드리는것은 아우토픽스 기술력만이

아닌 모든 글라스틴트 프리미엄 시공점에선

당연하게 해드리고 있습니다.

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뒷좌석은 기존필름 그대로..

운전석, 조수석은 옵틱W 15%농도로 시공한

모습 입니다.

사진상으로는 자세하게 보이진 않지만..

색감의 차이는 분명하네요~

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안쪽에서 바라보면 그 차이는 분명하게 나타납니다.

앞열 필름은 연한 녹색감을 보여주는 반면

뒷열 필름은 보라빛의 색감을 보여주고 있죠?

탈색이 진행된 필름의 색상은 거의 대부분

보라빛을 띄우고 있습니다.

현재 운행하시는 차량의 필름색상이 보라빛 이라면

썬팅시공 상담 꼭 받아보세요~

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전면유리 필름도 스팀기를 이용해서

제거했는데요~ 워낙 오래되다 보니..

필름이 정말 안떨어 지더라구요..

더군다나 레이어드필름이다 보니 두장으로나뉘어

떨어져 엄청 애먹었습니다. ㅠㅠ

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제거된 필름인데~ 사진으로 보이다싶이

색이 있는 필름과 투명한 필름으로 나뉘어져있죠~

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필름 제거 뿐만이 아닌 남아 있는 본드도

두껍게 남아.. 이걸 제거하는데만 2시간 이상

소요가 될정도로 정말 힘들게 작업 했습니다.

고객님이 알아주시든 그렇지 않든..

할일은 열심히 해야죠 ㅠㅠ

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전면에 시공한 옵틱W35 필름은 나노세라믹 기술이

집약된 필름인데요~ 전파방해는 전혀 없으며

최대 94%이상의 열차단율의 성능에

시인성 또한 정말 뛰어난 필름입니다~

세라믹계열의 필름은 열수축 작업시에

너무 과도한 열을 집중적으로 받게 되면

필름이 지글거리는 현상이 생겨 시야에 방해가

되는 요소가 생길수 있기에~ 아주 섬세하게

작업해 줘야 합니다~

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필름이 유리 전체에 골고루 잘 수축된 모습인데요~

손으로 밀면서 수축 작업을 하는것이 아닌

오로지 열풍기 바람만을 이용해서 수축을 시키는

무터치 작업방식으로 필름의 손상을 최소화하는

작업 방식의 기술을 가진 틴터들은 흔하지 않죠~

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잘 수축된 필름을 유리 안쪽에 잘 안착시켜

마무리한 모습 이에요~

맑고 맑은 시인성이 사진으로 잘 표현이 되는지

모르겠지만~ 색감 시인성 너무 좋습니다~!

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글라스틴트 옵틱 정품로고 확인해 주었구요~

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외부에서 필름에 기포가 생기곳은 없는지..

이물질이 들어간곳은 없는지.. 수차례 체크해 주고

문제점이 없는게 확인이 되면 출고 마무리를 하고

있습니다.

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썬팅필름을 글라스틴트 #옵틱W 필름으로

바꾸었을 뿐인데~ 차량이 더 새차같아 진거같은건

작업자인 저만의 느낌인가요? ㅋ

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차별화된 썬팅시공을 원하시다면

아우토픽스에 해답이 있습니다.

자세한 내용은 문의주세요~!

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