[휠마스터] BMW 630d 휠복원 및 고스트크롬 휠도색 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 630d 입니다.

6GT 라고들 부르는 차량이죠.

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일단 먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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휠 하나는 상처가 정말 심했습니다.

당연히 다이아몬드컷팅 복원은 힘든 상태였구요.

용접시공이 무조건 들어가야 하는 정도의

스크레치였습니다.

그리하여 컷팅복원이 아닌 전체 도장 복원을

하기로 결정하셨는데요.

색상은 밝은 톤의 고스트크롬 컬러로 결정하셨습니다.

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박리전 상처가 심한 휠은 바로 용접시공을 합니다.

상처가 정말정말 심하죠? ㅠㅠ

용접으로 이렇게 살을 만들어줍니다.

그 다음 다이아몬드컷팅 기계를 이용해

휠표면을 맞춰서 가공해줍니다.

그 후 약품박리를 해주는데요.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업을 말하는데요.

저희 휠마스터는 모든 휠복원 및 휠도색 작업을

박리과정을 거쳐 진행하고 있습니다.

많은 업체에서 기존 도장위에 다시 재칠을 하는데요.

저희는 꾀부리지 않는

정석적인 방식으로 작업을 합니다.

그만큼 시간과 비용이 좀 추가되지만

더욱 완벽한 퀄리티를 위해 노력하고 있습니다.

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박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

저희가 할 수 없는 부분이기 때문에

박리업체로 휠을 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어 준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

샌드블라스트 작업을 마치고 나면

휠을 세척해주는데요.

먼저 부직포를 사용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지로 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 유분기를

완벽하게 제거해 줘야 합니다.

최종세정까지 마친 휠은

고스트크롬 컬러로 휠도색을 진행합니다.

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분체도장은 액상도장보다 훨씬 높은 온도(180도)로

열처리를 하기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

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휠도색 작업을 마친 휠을 보시죠~

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컷팅휠일때와는 느낌이 좀 많이 다르죠? ㅎㅎㅎ

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조금 더 디테일하게 살펴보시죠~

박리 후 완전히 새롭게 전체 도장을 하기 때문에

휠의 안쪽 부분은 물론 통 바깥쪽 까지도

전부 재도장이 됩니다.

볼트 홀 부분까지도 꼼꼼하게 도장이 되구요~

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동영상으로 다시 한 번 확인해보세요!​

휠기스가 있던 부분들이 어떻게 복원이 되었는지

상세비교컷을 통해 확인해보시죠~

​

완벽하게 복원이 되었죠~

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이렇게 휠복원을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜주고

그 후 타이어셋팅 및 장착을 하는데요.

열처리를 마친 휠이기 때문에 건조가 아주 중요합니다.

도장면이 생각하시는 것보다 두꺼운데

그 안쪽가지 완벽히 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 휠을 장착하고 출고하신 후

약 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 튈 경우

휠도장면에 박혀버릴 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주세요.

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작업을 마친 휠에 타이어를 끼우고

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그 다음 차량에 장착하면 모든 작업이 끝이나게됩니다.

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차량의 출고샷을 보여드리겠습니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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