카마로 바이퍼데칼 랩핑으로 은은한 포인트주기

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카마로 데칼 랩핑

오늘은 오랜만에 데칼랩핑 시공입니다~!!

21년도에 나온 신형카마로 차량인데요~! 실물이 진짜 너무 멋있었던 카마로 입니다ㅠㅠ개취지만 진짜 이쁘더라구요ㅎㅎ차주님께서 나이가 좀 있으셨는데 그래서 더 멋있어보였던 차량입니다ㅎㅎㅎ 조금은 밋밋했던 카마로 차량에 #자동차데칼 , 바이퍼데칼로 은은한 포인트를 주기위해 사틴블랙으로 깔끔하게 시공해드렸답니다^^

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이번 카마로데칼의 경우 본넷과 트렁크 2부위에 시공을 하기로 하였습니다~!! 본넷의 경우 정 가운데 덕트가 있기때문에 데칼을 시공할때 덕트를 지나가는경우 덕트부분을 탈거해서 시공하거나, 탈거가 안되는 경우 정말 깨끗하게 탈지처리를 해서 시공에 들어가야 한답니다.

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보통 랩핑작업을 할때는 물없이 건식으로 시공을 하지만, 데칼처럼 위치를 조금씩 잡아가며 시공해야하는경우 일반적인 랩핑시공과 다르게 물을 뿌려서 작업을 진행합니다~!!

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데칼을 작업할때는 정확하게 위치를 잡는게 중요한데 보통 가이드라인을 잡아놓은다음에 시공하지만 실제로 봐가면서 약간씩 위치를 수정하기때문에 물을 뿌려서 작업하는 것이죠^^ 물을 뿌리지 않으면 한번 붙은 필름은 수정이 불가능 하답니다ㅎㅎ

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그래서 필름을 붙일때 위치를 잡기위해 물을 뿌리면서 필름을 붙이고 위치가 확정되면 그때 필름을 헤라로 밀어서 고정시킵니다!!

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헤라로 필름을 밀어서 고정을 시켰지만, 물기가 남아있기때문에 필름에 묻어있는 물기가 날라갈때까지 기다린뒤에 끝 마무리를 진행합니다^^

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트렁크라인은 트렁크부분에서 아래쪽으로 내려오게해 본넷쪽 데칼과 자연스럽게 이어지도록 시공해드렸습니다! 본넷만 데칼을 하는 경우도 있지만 개인적으로 바이퍼데칼은 본넷+트렁크를 같이해야만 특유의 스포티함이 더 잘살아난다고 생각한답니다ㅎㅎ

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선택하신 필름은 3m 사틴블랙.

톤다운된 블루빛의 도장색상에 은은하게 올라갈 수 있는 필름으로는 사틴블랙이 최고. 차주님께서 50대이시다보니 유광블랙이나, 흰색처럼 대비감이 강해서 튀는 데칼보다는 은은하게 포인트가 될 수 있는 필름을 원하셨는데, 역시 사틴블랙만한게 없는듯 합니다ㅎㅎ

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유광블랙으로 했어도 예뻤겠지만, 유광재질인 도장과 다른 사틴재질을 했을때의 대비효과과 훨씬 잘 어울린다고 생각하는 1人ㅎㅎㅎㅎ 역시 탁월한선택ㅎㅎ

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시공전 vs 시공후

완성된 #카마로데칼 입니다!!

아니 이게 실물을 못따라가네...ㅋㅋㅋㅋ진짜 실물최곤데ㅠㅠ 카마로 차량은 확실히 데칼을 해야 그 느낌이 더 사는것 같습니다ㅎㅎㅎ

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#바이퍼데칼 작업은 약 3~4시간정도 소요됩니다.실질적으로 데칼을 붙이는 시간은 1시간도 채 안되지만, 대칭을 잘 잡아서 필름을 붙여야하다보니 가이드라인을 정하고, 필름두께를 정하고, 시공후에 물기를 말리는 시간까지 있어야 하다보니 생각보다 꽤 시간이 소요되는 작업인거죠ㅎㅎ

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사틴블랙은 이렇게 빛에 따라 특유의 무광 광이 고급스럽게 반짝거린답니다. 실제로 보면 블랙색상이 온전하게 느껴지지만 빛에따라 은은한 은빛이 표현되죠. 전체랩핑부터 크롬죽이기, 데칼작업까지 정말 여러모로 안쓰이는데가 없는 사틴블랙ㅎㅎㅎ

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카마로차량의 경우 본넷부분이 안쪽으로 들어가있고 앞범퍼가 앞쪽으로 조금 더 나와 있습니다. 그러다보니 본넷에만 데칼을 하면 데칼이 끊기는 느낌이 들죠. 그래서 본넷에서 이어지는 느낌이 들수있도록 앞쪽의 앞범퍼부분까지 시공해야한답니다.

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같은 크기의 필름으로자연스럽게 연결되되록!! 모든 데칼 끝부분은 끝나는 부분에서 컷팅하지 않고 보이지 않는 안쪽으로 필름을 말아넣어 마감부분이 보이지 않고 깔끔하게, 안정적으로 랩핑이 붙어있을 수 있게 안쪽으로 마감해드렸습니다^^

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덕트부분은 아무래도 사이사이 흙먼지가 끼어있다보니 시공하다 모레 한톨만 흘러내려도 필름안으로 들어가서 오돌오돌하게 느껴질 수 있습니다. 그래서 최대한 깨끗하고 깔끔하게 닦아서 안전하게 테이핑을 한뒤 시공하는것이 중요합니다!!

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#카마로랩핑 데칼은 일명 바이퍼데칼로 이렇게 두줄의 스트라이프 느낌으로 시공하는 랩핑을 말합니다! 카마로 차량외에도 미니쿠퍼에도 정말 많이 시공하고 차종에 관계없이 스포티한 느낌을 내고싶어하는 차주님들꼐서 정말 많이 찾으시는 기본데칼라인이라고 볼 수 있답니다!

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트렁크쪽 라인도 마찬가지로 같은 필름으로 똑같은 크기로 시공해드렸습니다~!! 트렁크의 경우 자연스럽게 아래쪽으로 내려가도록 길이감을 주었고 스포일러가 약간의 공간을 주면서 위로 부착되어있다보니 트렁크부분의 데칼을 가리는 느낌이라 스포일러 윗부분까지 추가로 시공해드렸답니다~!!! 이렇게 해야 데칼이 잘보이니까요ㅎㅎㅎㅎ

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트렁크까지 안했으면 어쩔뻔했냐며ㅎㅎ

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데칼시공이라는게 차분위기를 얼마나 바꾸겠어 하실수도있지만, 정말 은근히 많은 효과를 낼 수 있는 시공이랍니다. 하고 안하고의 차이가 정말 크죠.

#카마로랩핑 바이퍼데칼의 경우 워낙 유명하다보니 오히려 안한차량이 어색사고 데칼을 한 차량이 더 당연해져 버렸달까요?ㅎㅎㅎㅎ

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이렇게 데칼만으로도 차량 전체적인 분위기를 좌지우지하다보니 어떤 차량에 어떻게 시공하냐가 정말 중요하죠! 그래서 처음 시공하기전에 데칼의 두께를 선택하고 위치를 잡는 과정이 정말 중요하답니다!! 그래서 오히려 시공하는 시간보다 고민하는 시간이 더 오래걸리는거죠 ㅎㅎㅎ

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이렇게 #카마로데칼 랩핑시공이 모두 마무리되었습니다~!!!

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데칼시공은 랩핑과 다르게 생각하실 수 있지만 랩핑필름으로 시공하기에 랩핑의 한 종류하고 말할 수 있습니다^^ 만약 이런 기본 스트라이프,바이퍼데칼 외에 원하시는 디자인이 있다면 상담후에 시공여부를 말씀드릴 수 있으니 부담없이 연락주시기 바랍니다!!

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10년경력의 대표가 모든 차량을 직접시공하는

자동차랩핑,PPF 시공전문점입니다.

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오랜경험과 노하우를 바탕으로 모든 차량

최선을 다해 작업합니다.

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랩핑은 사람의 손으로 하는 100%수작업이죠.

그렇기에 어떤 사람이 어떻게 시공하느냐가 정말

중요합니다. 차주님들의 소중한 차량 다치지 않게,

안전하게 시공해드릴 것을 약속드립니다.

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최고의퀄리티, 합리적인 금액을 약속드립니다.

브리버를 방문해주시는 모든 차주님들이

만족하실 수 있도록 정성을 다하겠습니다.

감사합니다.

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