[휠마스터] 벤츠 S560 휠복원 및 굴절수리 후기 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

벤츠 S560 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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운전석 앞뒤바퀴에 기스가 있었습니다.

보조석에도 기스가 있긴했는데

크게 눈의 띄는 정도는 아니었습니다.

차주님께서도 운전석쪽 2개만

복원하기를 원하셨는데요.

낱개로 복원을 할 경우 기존 휠과 색상을

100% 똑같이 맞추기는 불가능합니다.

그래도 운전석 앞뒤 2개라 티는 안날거같은데요.

예민하신 분들이라면 한대분 도장하는것을

추천해드리고 있습니다.

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점검결과 휠에 굴절도 발견되었습니다.

휠복원을 하면서 굴절수리도 같이

진행하기로 결정하셨습니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 공정인 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

이러한 박리 작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

박리과정에서 시간과 비용이 들어가기 때문에

많은 업체들은 박리를 하지 않고

기존 칠 위에 재도장을 하고 있는데요.

저희는 순정출고방식 그대로

박리 후 작업을 하고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠 중

굴절이 있는 휠은 굴절수리를 진행합니다.

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먼저 굴절 수리 전 휠의 회전영상을 보시죠~

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영상을 보시면 휠이 살짝씩 튕기며 회전을 하는것을

쉽게 확인하실 수 있습니다.

이러한 휠 굴절이 생기는 가장 큰 원인은

바로 포트홀을 밟거나

과속방지턱을 빠르게 넘어가다 받는 충격입니다.

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휠에 굴절이 생기게되면 시속 80~100km 구간에

핸들이나 시트에서 진동이 느껴지는데요.

물론 느끼지 못하시는 분들도 계십니다.

위와 같은 증상이 있으신 분들은

휠굴절을 의심해보셔도 좋을거 같습니다.

굴절된 상태로 계속 주행을 하시다보면

타이어에 편마모가 생겨 교체주기를 앞당기게 됩니다.

또 아주낮은 확률이긴 하지만

굴절이 생긴 부위에 강한 충격이 한 번 더 가해지면

휠이 깨질수도 있습니다.

그렇게 때문에 굴절을 인지하셨으면

수리하시는걸 추천합니다.

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수리를 마친 휠의 회전영상 보여드릴께요~

수리가 깔끔하게 잘 되었네요.

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저희는 유압식으로 휠을 펴내기 때문에

휠에 어떠한 무리가 가지 않습니다.

간혹 휠에 강한 불을 가해

수리를 하는 업체가 있는데요.

휠은 금속이기 때문에 강한 열을 가하면

그부분의 강성이 당연히 약해지게 되겠죠?

수리를 맡기시기 전

업체의 수리방식을 알아보고 의뢰하시기 바랍니다.

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바로 이어서 두번째 휠의 수리하기 전

회전영상 보여드릴께요~

첫번째 휠과 비슷한 상태입니다.

보통 휠에 굴절이 생기면

앞바퀴와 뒷바퀴에 같이 생깁니다.

그 충격을 따라가면서 받기 때문이죠.

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수리를 마친 휠의 회전영상 보여드릴께요~

두번째 휠도 수리가 깔끔하게 되었습니다.

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수리를 마친 휠은 표면을 매끄럽게 정돈 한 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

샌드블라스트 작업 후에는 세정을 하는데요.

먼저 부직포를 이용해 1차 수연마를 쳐주고

2차로 스폰지를 이용해 최종세정을 합니다.

세정과정에서 휠표면에 남아있는 이물질 및 유분기를

완벽하게 제거해 줘야 합니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 아무래도 더욱 강하겠죠?

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이제 휠도색을 마치고 나온

휠을 보여드릴게요~

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아주 깔끔하게 복원이되었습니다.

기존 색상과 비슷한거 같나요? ㅎㅎㅎ

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좀 더 디테일하게 도장을 살펴보실께요~

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완전 박리 후 새롭게 도장을 하기 때문에

휠의 안쪽 및 통 바깥쪽까지

전체 도장이 됩니다.

볼트홀 안쪽 부분까지 꼼꼼하게 도장이 되구요~

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동영상으로 한 번 더 확인해보세요!

이제 기스가 있던 부분들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교사진을 통해 확인시켜드릴께요~

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작업을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅을 합니다.

도장에 있어 건조 과정 또한 매우 중요한데요.

저희는 통상적으로 도장을 마친 다음날 아침에

출근해서 타이어를 셋팅합니다.

도장의 표면은 하루정도면건조가 되지만

그 안쪽부분은 일주일 정도의 시간이 지나야

완벽하게 건조가 됩니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해 주시는게 좋은데요.

시속 150km 이상의 속도로 주행을 하시다

스톤칩이 휠에 튀게되면

그대로 박히거나 자국이 생길 수 있기 때문입니다.

실제로 저희샵에서 작업하시고

자유로 타고 댁으로 가신 손님께서

자국이 있다며 연락을 주신적이 있습니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

세차는 바로 하셔도 상관없으나

많은 양의 약품사용은 자제하시는게 좋습니다.

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충분한 건조를 마친 휠에 타이어를 끼우고

적정공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그리고 차량에 장착해주면

모든 작업공정이 끝이납니다.

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최종 출고샷 보여드릴께요!!

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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