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안녕하세요.

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진팩토리 입니다.

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이번 시공은

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모하비 더 마스터 !

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크롬죽이기 랩핑 입니다.

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믓진 모하비가 입고 되었습니다.

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크롬 & 실버 색상의 포인트가 워낙에 많은 차량으로

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분위기 반전이 시급한 모습 입니다.

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가장 손이 오래가는 전면부 돌기부분 파츠.

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안개등 부위와

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사이드 부분 ,루프렉, 디퓨저

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그외 모든 부분이 사이즈도 큼직하고

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오래걸리는 작업이라

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1박2일 정도 잡고있습니다.

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디퓨저는 상태에따라

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탈거를 중점으로 작업 합니다.

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음 ~ 역시 탈거 후 작업해야 깔끔하긴 합니다.

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폭이 워낙 길다보니 시작점을 잘 잡아야 하는데..

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보통은 여유있게 하는게 가장 좋은 것 같습니다.

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사이드 도어쪽은 모하비 레터링이 있는데

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음각형태라 덮어버리게되면

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계절이 지나고 스톤칩도 생겨서

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구멍이 뽕 ~ 하고 나버리거나 크랙으로 올라왔을때

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세차를 하게되면 후두두두두 날아가버리는일이

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생길 수 있지요..

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그래서 힘들지만..하나하나 파서 작업을 하고있습니다.

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마감에 진심인편...

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다음은 전면부 입니다.

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크아.. 벌써 포스가 어마어마 하지않습니까?

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자신과의 싸움이었던 전면부 돌기..

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동일작업을 3면씩 총 36번을 작업해야하는

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엉덩이도 아프고 손도아픈 그런 작업입니다.

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각도상 한장에는 절대 불가능한 작업이기에

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좌,우, 정면 이렇게 세 면으로 작업을 진행합니다.

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이질감 없지않나요?

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정면이기에 더욱 신경을 써야하는 부분이기도하지요

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멋진 헤드램프 주변 크롬은 휀더쪽이 틈세가 워낙 좁아서

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고무 몰딩을 조금 별려 넣는 방식으로 들어갑니다.

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본래 단차가있는 디자인이기에

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이 부분도 실버를 노출시키지않도록

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정성을 다합니다.

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고무 몰딩도 제자리로 쏙 돌아와야합니다.

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이런 부분이 더욱 신경쓰이는 부분입니다.

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높지도 낮지도않은 그런 갭이 말이죠..

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커다란 실버 파츠도 적정텐션을 이용해 아래위로 말리도록

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자연스레 작업을해야 하는 부분입니다.

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엠블럼 테두리도 샤샥 !

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​

어마어마한 프론트 립 !

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굴곡이 깊어서 억지로 작업해봤자

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가운데가 분명 붕 ~ 뜰게 뻔하기에

​

티안나게 나눠줍니다.

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잘 안보이시죠?

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다음은 은근복병

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안개등 몰딩 입니다.

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튀어나온 안개등을 잘 피해서

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작업이 들어가야하는 부분인데

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첫 모하비가 들어왔을때

​

한두번 실패를 겪었...

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깊숙하게 말아넣어줘야

​

고객님들이 싫어하지 않으십니다.

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유광필름 특성상 조금만 필름을 움직이다보면

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조금씩 접히는 자국이 잘 보이는데

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최소화 해서 작업을하려 항상 신경씁니다.

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와..너무 멋진 포스..

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깔끔하게 컷팅된 음각 레터링 입니다.

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하단부라고 접어서 끝낼 부분이라기엔

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너무 잘 보이는 곳이라 안쪽면 먼저 작업 후

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마무리에 들어갑니다.

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귀찮지만 그게 퀄리티로 이어지니까요

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다음은 도어캐치와

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몰딩류 입니다.

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락 버튼을 잘 피해야만 했습니다.

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그리고 추 후 를 위해 볼트도 따로 파서 노출 !

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도어를 열었을때

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보일까봐 안쪽까지 마감!

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도장과 비슷한..??

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아아입니다..

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휠은 도색해오신건지 본래 색상인지

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너무 멋집니다.

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브레이크까지..

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루프렉 입니다.

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앞,뒤로는 탈거가 되는 부분이라

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비교적 수월할 것 같지만

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뭐든 같은 작업을 4회이상 반복하는게

​

가장 심적으로 힘듭니다 ㅎ

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이렇게 루프렉까지완료 !

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마지막으로 리어 부분 입니다.

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​

트렁크 몰딩과 디퓨저만 존재합니다.

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역시 탈거하고 작업을해야

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퀄리티가...

​

은근 볼트가 많은 모하비이죠

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바로 이부분때문에 탈거를 하고 진행했습니다.

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저 사이에 저게..하..

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보이지않는 하단부라도

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완벽마감을위해서라면 !

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이렇게 도색과 같은 품질을 위해

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항상 힘쓰고 또쓰죠 !

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모서리는 뭐 모든 랩핑집의 기본이라 생각이됩니다.

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너무 멋진 모하비형님 !

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확실히 블랙 패키지가

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수트를 입은 것 같은 아우라를 뽐냅니다.

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장시간 걸린작업인만큼 사진도 많네요~

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이상으로 모하비

​

더 마스터

​

크롬 죽이기 랩핑 시공이었습니다.

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감사합니다.

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