벤츠 신형 S클래스 전체PPF 가성비있게 시공하려면?

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벤츠 S클래스 전체PPF

요즘은 랩핑과 PPF비율이 6:4가 될 정도로 많은 분들이 PPF시공을 받으신답니다. 불과 3-4년전까지만 해도 인지도가 없었던 PPF시공인데 이제는 신차를 구매하시는 차주님들께서 썬팅과 더불어 필수적으로 알아보시는 시공이 되었답니다! '신차'를 구매하셨다면 꼭! 한번 고민해보실만한 시공한 전체PPF 시공에 대해 살펴볼까요~?

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지난주에 시공한 따끈따끈한 시공입니다!

썬팅을 먼저 마치고 전체PPF시공으로 브리버에 바로 입고된, 차주님도 아직 보지못한 신차입니다ㅎㅎ

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#S클래스전체PPF 시공은 말그대로 도장면 전체에 시공이 들어가고, 파노라마가 있는 루프 앞뒤에 도장부분과, 헤드라이트,테일램프 그리고 사이드미러, 손잡이, B,C필러와 마지막으로 그릴부분에 있는 카메라 센서 레이더 부분 역시 놓치지 않고 시공해드렸다는거~~ㅎㅎㅎ 전체PPF를 하는 이유가 차량 외관을 모두 보호하기 위한 목적이기에 외부 하이그로시까지 빠짐없이 시공해드리기로 하였답니다.

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PPF시공을 많이 찾아보신분들은 아시겠지만 PPF시공은 랩핑과는 다르게 물을 이용해서 시공을 하다보니 하루종일 물과의 싸움이라고 해도 과인이 아닌데요!아무래도 지속적으로 물을 사용하다보니 전체랩핑과는 또 다른 힘듬이 존재하는 자동차PPF시공입니다..ㅎㅎㅎ

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랩핑과 PPF의 공통점이 있다면 역시 먼지와의 싸움에서 이겨야 한다는거!! 필름의 특성상 필름을 붙이기전에 겉지를 제거하는 과정에서 정전기가 쉽게 일어나서 주변이 있는 먼지를 당기기 때문에 시공전 먼지제거는 무조건적으로 해야하는 것은 물론 붙이기 직전까지 먼지가 들어가지 않도록 아주아주 조심해서 시공에 들어간답니다.

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물론 사람의 손으로 하는일이라 100%완벽할 수는 없겠지만 최대한 들어가지 않게 노력하는거죠! 필름을 붙일때 조심하는 것 뿐아니라 시공전에 차량을 깨끗하게 닦아서 먼지를 없애주는 일까지 절대 소홀히 할 수 없답니다.

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그리고 PPF필름은 랩핑필름 대비 상대적으로 필름을 늘리고 변형시키는게 어렵기 때문에 한정적인 상태에서 필름을 얼마나 잘 늘려서 붙이고, 성형하느냐도 정말 중요합니다. 투명PPF필름이라 색상이 있는 랩핑보다는 덜하지만 2~3장으로 나눠시공하는 것보다는 1장으로 깔끔하게 시공하는게 훨씬 퀄리티가 좋으니까요~!!

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#자동차PPF 에서 먼지와 마찬가지로 빼놓을 수 없는 건 다름아닌 컷팅!! 필름을 도장면에 먼지 없이 깨끗하게 잘 부착한뒤에 컷팅을 얼마나 깨끗하고 깔끔하게 하느냐가 PPF시공의 퀄리티를 결정짓는 아주 중요한 요소랍니다!

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랩핑필름과는 또 다른 두께의 PPF필름이기에 두께에 맞춰 겉컷팅으로 도장면에 손상없이 컷팅하는 컷팅실력이 정말 정말 정말X1000 중요합니다. 각부위마다 컷팅을 해야하는 모양이 다르고 두께를 달라해서 들어갑니다. 어떤부분은 필름을 좀 길게 잘라서 밀어 넣어야 깔끔한 반면, 어떤 부분 최대한 짧게 컷팅해야 추후 필름이 밀리지 않아 안정적으로 잘 붙어있을 수 있거든요.

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휀다,앞범퍼,도어,스텝 등등 각 부위별로 어떻게 얼만큼 컷팅하느냐에 따라 필름들뜸이 생기냐 안생기느냐가 달라지고 또 추후 퀄리티에도 영향을 미치기때문입니다. 아무리 잘 붙여놔도 컷팅을 잘못하면 절대 하이퀄리티 시공이 될 수 없거든요. 그렇기에 특히 전체PPF시공은 정말 시공자의 컷팅실력이 중요하게 작용합니다.

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요즘은 전체PPF시공시 모든 필름을 각 부위에 맞게 재단하는 곳도 있는데요~! 브리버는 큰 도장부분의 시공은 굳이 컴퓨터재단이 필요하지 않기때문에 (개인적으로 넓은 면적의 부위는 손컷팅이 훨씬 퀄리티도 높고 시공도 편하다고 생각)사용하지 않지만, 손잡이나,B,C필러 같은 딱떨어지는 각도나 시공부위가 너무 작아 컷팅하기 불편한 손잡이 같은 부분은 이렇게 컷팅재단기를 이용해서 정확하게 하고 들어간답니다.

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손재단보다 퀄리티가 잘 나오는 부분은 컷팅재단기를 사용하고 보닛,루프,도어,범퍼처럼 손컷팅이 꼭 필요한 부분은 손컷팅해서 서로 믹스해서 사용하는거죠. 이렇게 사용할때 가장 높은 퀄리티로 시공이 완성될 수 있지 않나 싶습니다^^ㅎ

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S클래스 전체PPF 완성

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4일에 걸쳐 완성된 #S클래스PPF 입니다~!!

PPF 시공 직후에는 이렇게 광도가 뿜뿜!! 원래 도장색상에 광도가 올라오니 훨씬 새차 느낌이 뿜뿜 한답니다ㅎㅎ

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스마트폰에 액정보호필름을 붙이는 것과 같은 이치죠! 아무래로 신차를 구매하고 나면 불과 몇개월만에 그 특유의 느낌이 사라지는데 PPF시공을 하고나면 원래 도장상태를 계속 유지할 수 있기때문에 많은 분들이 전체PPF시공을 선택하는게 아닐까 싶습니다!

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#자동차PPF필름 은 색상이 없는 투명상태이기 때문에 시공한 티가 나지 않는 다는 것도 큰 장점으로 다가옵니다! 차량을 보호하기 위해 무언가를 붙였는데 티가 나지 않으니 디자인적인 부분에서 거슬리는 부분이 생기지 않는 것이죠.

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이런 부분이 PPF와 랩핑의 큰 차이기이도 하죠.

랩핑은 차량을 보호하기 위한 시공이 아니라 기존 색상을 바꾸기 위해 드레스업을 하는 의미해서 하는 시공이고, PPF시공은 차량을 보호하는데에 목적을 두고 색상이 없는 투명필름이라는 것이 큰 차이점 입니다.

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아주 가끔식 랩핑과 PPF중에서 어떤 걸 할까 고민되신다며 상담을 원하시는 분들이 계시는데 이런 분들께는 랩핑과 PPF의 차이점을 다시한번 상기시켜드리고 어떤걸 더 중요하게 보고 가실건지로 결정하시라고 말씀드린답니다.

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앞서 말씀드린것처럼 자동차전체PPF는 특히 마감부분이 중요한데 랩핑처럼 마무리부분을 안쪽으로 말아 넣기 힘들기때문에 필름을 어느정도의 길이로 컷팅할지, 끝 모서리부분을 얼마나 자를지를 판단하는 것이 가장 중요합니다. 보시는 것과 같이 끝부분의 마감선이 잘 보이지 않죠?^^

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끝부분을 너무 안쪽으로 잡아 넣어도 추후 들뜸이 일어날 수 있으니 적당한 길이로 적당히 잘라주는게 모서리부분 마감의 포인트!ㅎㅎㅎ

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크~ 어느쪽에서봐도 광도가 차르르르ㅎㅎㅎ

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위사진을 보면 마감선이 보이지 않죠?

필름이 창문크롬 안쪽으로 들어갔기 때문에 창문크롬 밑으로 필름재단선이 보이지 않습니다! 필름끝 재단선이 안쪽으로 들어가면 더 안정적으로 필름을 유지할 수 있기에 이렇게 안쪽으로 넣을 수 있는 부분은 안쪽으로 넣어 마감하는게 기본사항입니다~!!^^

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루프 앞쪽으로 작게 있는 루프부분과 뒤쪽에 작기 있는 루프부분까지 놓치지 않고 시공! 세상깔끔^^

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어부바 차량이 오기전에 야외에서 한번 찍어보았습니다~ㅎㅎ 앞범퍼그릴 쪽을 보면 카메라 레이져 센서가 들어가는 부분이 있는데 그부분까지 부분PPF시공해드렸습니다! 작은 부분까지 놓치지않아요^^ㅎㅎ

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#벤츠S클래스PPF 는 약 3박4일 정도의 기간이 소요됩니다. 전체랩핑과 소요기간은 거의 비슷하답니다.

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자동차PPF시공은 시공완성된 후 약2~3주 정도 뒤에 한번의 리터치를 받으러 방문해주는 것이 좋습니다!

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필름이 완전히 마르면서 들뜨는 부분을 수정해주는 것이 필요한데 이부분을 한번 받고나면 더 이상 필름이 들뜨지 않으니 한달안에 방문하셔서 리터치를 받으시길 바랍니다~!ㅎ

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크~ 야외에서 보니 더 영롱합니다ㅎㅎㅎ

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가게 내부에서 찍으면 아무래도 인위적인 조명이 있다보니 확실히 야외에서 찍은 것과는 느낌이 다르네요 ㅎㅎ

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하지만 깔끔하게 잘 마감처리된 것은 변함이 없습니다^^

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오늘은 이렇게 지난주에 시공한 따끈따근한 #벤츠S클래스전체PPF 시공에 대해 소개해드렸습니다~! 전체PPF시공자첵가 아무래도 단가가 있는 시공이나보니 많은 분들이 하고는 싶어하시는데 망설여지는게 사실입니다.

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몇년전까지만 해도 시공하시는 분들이 많지않아 선택할 수 있는 필름이 없었지만 요즘은 저가필름부터 고가필름까지 가격대도 다양하고 필름의 질도 다양하기에 개인의 사정에 맞춰 충분히 합리적인 가격안에서 좋은 퀄리티의 시공을 받을 수 있으니 시공점에 문의하셔서 시공필름과, 필름의질 그리고 가격적인 매리트에 대한 자세한 상담을 받아보기기 바랍니다!!

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다시한번 #브리버 를 믿고 맡겨주신 차주님께 감사인사드리며, 언제나 합리적인 가격과 최고의 퀄리티를 약속드리는 브리버가 되겠습니다. 감사합니다!

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