[휠마스터] BMW M5 휠굴절수리 및 블랙유광 휠도색 / 일산 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요!

휠마스터입니다!!

​

오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW M5 입니다.

​

먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

​

휠에 특별한 기스는 보이지 않았습니다.

다만 실버색상이다 보니

분진이 좀 많이 껴있어

휠이 지저분해 보이는 상태였습니다.

​

BMW M5 차주님께서는

색상을 블랙유광으로 변경하시고자

저희 휠마스터를 방문해주셨습니다.

​

점검해본 결과 휠 3개에서 굴절이 발견되었는데요.

이번에 휠도색을 하면서

굴절수리도 함께 진행하기로 하셨습니다.

휠복원 및 도색작업을 하면서

굴절수리를 같이 작업하시면

수리비용을 할인 해드리고 있습니다.

이 점 참고하세요~

​

이제 휠복원을 위한 첫번째 공정인 박리를 합니다.

박리란 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

이러한 박리 작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

박리과정에서 시간과 비용이 들어가기 때문에

많은 업체들은 박리를 하지 않고

기존 칠 위에 재도장을 하고 있는데요.

저희는 순정출고방식 그대로

박리 후 작업을 하고 있습니다.

​

박리가 되어 돌아온 휠 중

굴절이 있는 휠은 굴절수리를 진행합니다.

​

먼저 굴절 수리 전 휠의 회전영상을 보시죠~

휠은 정확하게 원을 그리며

회전운동을 하는게 정상입니다.

하지만 영상속의 휠은

약간 튕기며 회전을 하고있습니다.

이정도의 굴절은 전문가가 아닌

그 누가 봐도 확실하게 알 수 있는 정도입니다.

이정도의 굴절이 생기면

일단 타이어에 편마모가 빨리 진행됩니다.

그렇게 되면 타이어 사용을 오래 못하게되죠.

그리고 아주 낮은 확률이긴 한데

충격을 받은 부위에 다시한번 충격이 가해진다면

휠이 깨져버리는 상황이 발생할 수 있습니다.

또한 시속 80~100km 구간에서

휠에 진동이 느껴질 수 있습니다.

휠은 생명과 직접적으로 연관이 있기 때문에

모르고 타시는건 어찌할 수 없으나

휠에 굴절이 있는걸 아셨다면 반드시 수리를 하고

차량을 운행 하시는걸 추천해드리고 싶습니다.

​

이제 휠굴절 수리가 완료된

휠의 영상을 보여드리겠습니다.

​

굴절이 심한 경우

수리를 진행하다 휠이 깨질 수 있습니다.

찌그러진 휠을 펴내는데에는 한계가 있기 때문인데요.

이번 휠은 그정도로 심한 굴절은 아니었기 때문에

수리가 깔끔하게 잘 되었네요.

​​

다음 휠수리 전 영상 보여드리겠습니다.

이번 휠은 좀 미세하게 꿀렁거리네요~

휠수리를 하는 업체중에

간혹 휠에 열을가해서 펴내는 곳이 있습니다.

이 포스팅을 보시는 분들은

그런 업체는 꼭 피하시길 바랍니다.

휠에 열을대는 순간

그 휠은 강성이 약해진다고 보시면 됩니다.

저희는 휠에 무리가 가지않는

유압식으로 수리를 진행하고 있습니다.

이제 수리가 완료된 휠을 보여드리겠습니다.

두번째 휠도 수리가 깨끗하게 완료되었습니다.

​

바로 이어서 세번째 휠의 수리전 영상 보여드릴께요~

두번째 휠과 굴절정도가 비슷하네요~

동일한 방식으로 수리를 진행합니다.

깔끔하게 수리가 완료되었습니다.

​

휠의 굴절은 입고당시 점검하여

차주님께 직접확인시켜드리고 있으며

휠복원작업을 하면서 수리를 할 경우

원하시는 고객님들께는

영상을 촬영하여 전송해드리고 있습니다.

​

굴절수리까지 마친 휠은

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

샌드블라스트 작업 후에는 휠을 세정해주는데요.

먼저 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정작업은 휠도색에 있어 아주 중요한 부분입니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있지 않도록

깨끗하게 세정해줘야

보다 높은 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 후 180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

보통 액상도장의 열처리 보다 훨씬 높은 온도의

열처리를 하는 분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 이유죠.

​

작업을 마친 휠을 보여드릴께요~

​

기존 실버컬러 휠과는 느낌이 사뭇 다르죠?

​

조금 더 디테일하게 살펴보시죠~

대부분의 휠도색 업체에서는

보여지는 부분말 도장을 하고 있죠.

하지만 저희 휠마스터는 박리 후 재도장을 하기 때문에

휠의 안쪽 및 보이지 않는 통 바깥부분까지

새롭게 도장이 됩니다.

​

볼트 홀 부분까지도 꼼꼼하게 도장이 되죠.

​

동영상으로 한 번 더 확인해보세요~

이렇게 도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장은 시간이 지날수록 견고해집니다.

휠 역시 마찬가지 안데요.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋은데요.

도로에 있는 작은 돌맹에나 이물질들이

고속주행하다 휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주셔야해요.

​

충분한 건조를 마치고 타이어를 셋팅한 후

차량에 장착하면 모든 작업이 끝이납니다.

​

최종 출고샷 보여드릴께요~

​

저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

#자동차휠복원#휠복원#일산휠복원#다이아몬드컷팅#컷팅휠#컷팅휠복원#자동차휠도색#휠도색#일산휠도색#휠수리#일산휠수리#자동차휠수리#수입차휠복원#벤츠휠복원#아우디휠복원#BMW휠복원#테슬라휠복원#재규어휠복원#폭스바겐휠복원#포르쉐휠복원#마세라티휠복원#수입차휠도색#수입차휠수리