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렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교 / 성남,분당,판교
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렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교 / 성남,분당,판교

평가
리뷰 2개
튜닝종류
가격
벤츠 전용 올인원 990,000원
BMW 전용 올인원 990,000원
포르쉐 전용 올인원 1,700,000원
영업시간
금일 18:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 09:00~18:00
일, 공휴일 정기휴무
주소
경기도 성남시 수정구 오야남로12번길 12-2(오야동) 렉시온코리아
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유저들의 리뷰 사진 2

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렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

유투브와 블로그에서 저희 렉서스 ES300h 어라운드뷰를 보시고 다음 날 바로 장착을 희망하신 고객님이 무려 두분이나 계셔서 바쁘게 움직인 하루였습니다. 다행히 일산에서 와주신 고객님께서는 차량을 맡겨주시고 다음날 찾아가주시기로해주셔서 서두르지 않고 차분히 장착에 임할 수 있었습니다.

소닉티타늄 고객님께서는 차량을 오전에 미리 탁송으로 보내주시고 오후 늦게 찾으로 와주시기로 하셔서 고객님께서 배려해주신 덕텍에 시간에 쫒겨가며 작업을 하지 않아서 좋았습니다.

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

일산의 고객님께서는 연세가 있으신 분이셔서 절대적으로 안전운전에 중점을 두고 주행을 하시는 분이셨는데, 저렇게 보고도 믿기지 않는 렉서스 후방카메라를 더이상 신뢰하시지 못하고, 출고하신지 2년만에 저희 어라운드뷰로 갈아타시기로 결정해주셨습니다.

(이미 휠과 사이드 미러쪽에 긁힌 상처들이...ㅜㅜ)

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

설치가 완료된 모습입니다. 12.3인치에 딱 들어맞는 후방 와이드뷰의 모습입니다. 탁 트인 시야를 확보해주기 때문에 차량의 후방접근경보(RCTA) 기능보다 미리 더 일찍!! 시야로 차량이나 인원 접근확인이 가능합니다.

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

전방카메라가 생긴것 만으로도 체감하는 운전의 난이도가 훨씬 줄어듭니다. 아무리 운전을 잘하는 사람이라도 감으로 운전하는 것과 직접 눈으로 보며 운전하는 것은 큰 차이가 있습니다.

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

12.3인치 화면에 꽉찬 전방시야.. 보는 것만으로도 시원합니다.

타업체에서 저희 사진을 이용하여 직접적인 비교를 하며 포스팅을 하는것을 보았는데 저희 제품의 와이드뷰에 대한 내용은 빼고, 단순 수직뷰+2D뷰 비교하여 자신들의 제품이 낫다라고 하는 것을 보고 실소를 금치않을 수 없었습니다. 저분의 주장에 제가 반박을 해보자면

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

화각의 차이가 있다고 했는데 이는 카메라의 성능차이이기보단 카메라 볼록렌즈를 더욱 굴곡있는 것을 사용한 것일뿐, 실제 범퍼와 카메라상의 과도하게 휘어진 범퍼가 오히려 이질감이 느껴집니다.

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

모업체 제품의 후방 수직뷰와 2D뷰입니다. (S뷰 브랜드 마크가 없는 것으로 보아 S뷰는 아닌듯합니다)

2D뷰를 보게되면 화각을 보다 넓히기 위해 과도한 화각으로 주변 지형까지 타원으로 휘어져 보입니다. 또한 범퍼 윗부분까지 보이게 되어 상단 좌우에 음영도 보입니다.

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

반면 저희 제품은 실지형의 외곡을 최소화하여 운전자에게 있는 그대로의 시각정보를 전달합니다. 만약 넓은 화각으로 봐야할 상황이라면

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

이렇게 터치 한번으로 넓은 화각으로 볼 수가 있습니다.

렉서스 ES300h 어라운드뷰 시공 feat. 타사제품과의 비교

저희 제품은 뷰 모드가 전방와이드, 전방+수직, 좌우사이드, 후방와이드, 후방+수직 이렇게 구성되어있습니다.

반면 타사 제품은 전방+수직, 후방+수직, 좌측 앞바퀴, 우측 앞바퀴, 좌우앞바퀴, 좌우사이드 이렇게 되어있구요.

보시다시피 저희 제품은 전방과 후방뷰에 집중하여 전후방뷰와 와이드뷰모드에 중점을 둔 반면, 타사 제품은 좌우측 바퀴에 더 중점을 둔 모습입니다. 저희 렉시온 3D 360 어라운드뷰는 주차를 얼마나 더 정확하게 하는데 100% 초점을 두고 있지 않습니다. 전후방 와이드뷰를 활용하여 운전자가 볼 수 없는 사각지대를 미리 확인하게 해줌으로인해 운행하면서 일어날 수 있는 사고에도 미리 예방하기 위한 초점을 두고 있습니다.

위 영상을 보시면, 저희 제품의 진가를 아실 수 있습니다. 운전자의 시야가 주변 건물, 차량 등에 막혀 전혀 볼 수 없는 상황임에도 위험한 횡단보도, 2차선 접도 구간을 미리 확인하고 편안하게 차량을 진입시킬 수 있는 것을 보실 수 있습니다.

만약 이러한 상황에 놓였을 때 불필요하게 수직뷰+전방뷰를 같이 보아야한다면? 저정도의 화각과 시야를 확보할 수 없기때문에 결국 차량을 도로로 더욱 진입시킬 수 밖에 없는 상황에 놓이게됩니다.

어라운드뷰 설치하는데 한두푼 드는 것이 아닌데, 이런 중요한 순간에 어라운드뷰를 효과적으로 사용할 수 없다면?? 이로인해 혹시라도 사고라도 나게되면 아무리 고화질이니 뭐니 해봐야 부차적인 것이겠지요

저희는 그동안 타사 제품을 비하하거나 고객에게 저희 제품만을 강요하지않았습니다. 하지만 부득이 상대방에서 공격을 해오면 저 역시 반박을 해줘야하겠죠. 잘못된 정보로 고객의 판단을 흐리게 해서는 안되니까요.

정당하게 자신의 제품의 강점을 주장하면 될 것을 궂이 타사 제품을 들먹이며 비교를 하고, 자신의 것이 더 좋다 주장하니 이에 대한 반박은 어쩔수가 없는 부분이네요. 읽어주셔서 감사드립니다!

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