안녕하세요 오너쉴드 입니다.

독일의 자동차 제조사 폭스바겐의 첫번째 전기차 SUV ID.4는 2020년 출시된 ID.4는 넓은 실내 공간, 긴 주행거리, 합리적인 가격의 장점을 가지고 있습니다.

전기차답게 배출가스를 배출하지 않아 친환경적이라 환경오염을 줄이는 데 도움이 됩니다.

하지만 전기차도 다른 내연기관 차량과 동일하게 관리해야 하는 부분이 바로 외장관리 입니다.

전기차도 내연기관 차량과 마찬가지로 외장 관리가 필요합니다.

자동차의 외관은 날씨, 대기, 자외선 등 다양한 환경 요인에 노출되어 시간이 지남에 따라 손상될 수 있기

때문입니다.

전기차의 외장관리를 해야 이유는

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첫째, 전기차의 차체는 금속으로 되어 있으며 금속은 부식에 취약합니다. 차량 위에 뿌려져 있는 페인트는 금속의 부식으로 부터 보호하는 역할을 하지만, 정기적인 관리가 되지 않으면 벗겨지거나, 페인트가 약해질 수 있습니다.

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둘째, 자외선, 먼지, 새똥, 기타 오염 물질로 부터 외관을 매끄럽게 유지 하는데 도움이 됩니다.

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전기차의 외관 관리 방법

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• 정기적인 세차: 차량을 깨끗하게 유지하려면 최소 한달에 한번은 세차를 하는 것이 좋습니다. 가급적이면 2주에 한번씩 세차해주는것이 좋으며 주기적인 세차는 각종 오염물이나 워터스팟 등이 생기지 않도록 합니다.

• 코팅: 도장면 위에 코팅을 해주면 페인트를 보호하고 광택을 유지하는데 도움이 됩니다.

• 흠집이나 스월마크 등이 생기면 차량의 광택도가 떨어지기 때문에 페인트 폴리싱으로 차량의 광도를 유지해줍니다

• 강한 자외선은 페인트의 부식과 노화를 초래하기 때문에 주차는 가급적 직사광선은 피해서 하기를 권합니다.

• 겨울철에는 도로에 염화칼슘이 뿌려져 차량 하부와 페인트의 부식을 시킬 수 있어 눈을 맞았으면 되도록 빨리 세차하고 염화칼슘을 막아주는 코팅제를 사용하도록 합니다.

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전기차의 유리는 일반 내연 기관 차보다 더 많은 유리의 면적을 가지고 있는것이 특징입니다

유리 유막제거와 유리발수코팅은 안전하고 편안한 시야 확보를 위해 필수적인 작업입니다.

유막제거는 차량 운행 중 발생하는 미세먼지, 매연 등의 공기중의 오염물들이 유리 표면에 쌓여 형성되는 유막을 제거하는 작업입니다 유막은 시야 확보를 방해하고 와이퍼 성능을 저하시켜 운전자의 안전을 위협할 수 있습니다.

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유리발수코팅은 유리 표면애 코팅제를 도포하여 발수 성능으로 비가 올 때 와이퍼 없이도 선명한 시야를 확보할 수 있으며 와이퍼 사용 빈도를 줄여 유리 표면에 와이퍼 스크래치를 예방하고 와이퍼 수명을 연장시킵니다.

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자동차 유리 유막제거와 발수코팅은 정기적으로 시행하는 것이 좋습니다. 유막제거를 한 뒤에 발수코팅을 했다면

기존의 발수코팅 위에 덧방으로 코팅제를 발라주면 코팅 성능이 유지됩니다.

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워셔액과 와이퍼를 자주 사용하면 전면 유리발수코팅의 성능이 떨어질 수 있으며 운행 환경 및 사용 빈도에 따라 지속 기간의 차이가 있습니다.

전기차의 도장면에 지속력과 보호성능이 좋은 유리막코팅을 해주면 차량의 광택 유지와 관리가 쉽도록 도와주며

자외선으로 부터 도장면의 부식과 노화를 막아줍니다.

유리막코팅의 지속기간은 시공 방법, 환경과 관리 방법 등에 따라 다르지만 일반적으로 1년~2년 정도이며

코팅제의 성분과 함량에 따라서도 차이가 납니다.

유리막 코팅 관리 방법

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유리막 코팅을 했어도 주기적은 세차와 유리막관리제로 도장면을 관리해주어야 합니다. 오랫동안 세차하지 않고

방치하면 유리막코팅층을 손상시킬 수 있기 때문에 주기적은 세차가 가장 중요합니다.

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유리막코팅을 했다면 기계식 자동 세차는 피해야 합니다. 강하게 돌아가는 자동세차기 브러쉬가 도장면의 스크래치를 만드는 동시에 코팅층에 영향을 주어 수명을 단축시킬 수 있으니 주의해야 합니다.

전기차의 유리막코팅 작업은 일반 내연기관 차량들과 같이 도장면을 오랜 시간 동안 광도를 높여주고

관리를 수월하게 도와주기 때문에 유리막코팅 시공을 생각하고 있다면 실력있는 전문 업체에 문의하는 것이 좋습니다. 차량의 상태를 정확하게 판단하고 적합한 코팅제를 추천하며 좋은 퀄리티를 제공합니다.

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