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안녕하세요 오늘은 벨로스터n 차량에 동탄 루프스킨 시공에 대해 포스팅해 볼게요.

세단 차량들은 본판만 시공하면 되지만 해치백이나 스포일러가 장착된 차들은 백판과 스포일러까지 시공을 해 주는 것이 통일감

있어 보이죠. 스포티함 파노라마 선루프 이미지를 위해 시공하는 루프스킨은 보통 랩핑지로 씌우는 게 일반적입니다. 여기서 광도를 원한다면

탑 폴리에라는 제품이 있지만 요즘은 광도 좋고 방오와 발수 자가 복원이 가능한 블랙ppf로 시공하는 것이 대세입니다.

랩핑이든 블랙ppf든 동탄 루프스킨 시공 시 기본 밑 작업은 동일해요. 루프 몰딩과 샤크 안테나를 탈 거 후 물로 먼지와

오염물을 일차적으로 제거를 해 준 후 타르와 낙진 철분 등을 이차적으로 제거해 준 후 알콜 또는 전용 약품을 사용해

탈지를 해 주 것이 기본 준비 단계입니다. 여기서 suv나 벨로스터n 같이 스포일러가 장착된 차량들은 파츠 분해를 해 주어요.

그 이후 동탄 루프스킨 랩핑과 블랙ppf 시공 방식이 달라요. 랩핑은 건식 방식으로 탈지 후 송진포로 도장면에 먼지만 최종적으로 제거 후

붙이지만 ppf는 탈지 후 전용 약제인 겔을 도장면과 필름 점착 면에 도포 후 스퀴지를 해 주면서 겔을 빼주는 방식으로 시공이 되어요.

랩핑은 건식 블랙ppf는 습식 방식으로 차이 점이 있어요.

백판과 샤크안테나는 블랙ppf로 마감이 어렵기에 동탄 루프스킨 작업 시 이 두 곳은 블랙 유광으로 시공을 들어 가요.

약간 아쉬운 부분이긴 하지만 하자가 생기지 않기 위해선 포기를 하고 가야 되는 상황입니다.

블랙ppf로 시공된 동탄 루프스킨이 마무리되었습니다. 선루프가 없거나 백판이 없는 세단 차량들 경우

2인 1조로 시공하기에 작업 시간은 1시간 남짓에 시공을 할 수 있는데 둘의 호흡이 척척 맞아 빠른 시간 안에 끝 낼 수 있었어요.

실내조명에선 블랙ppf와 랩핑지의 색감이나 광도 차이가 나긴 하지만

자연광에서 블랙ppf의 진정한 광도를 느낄 수 있는데 밑의 사진으로 확인해 보실까요!

블랙ppf 마감도 탈거 한 뒤 시공을 하기 때문에 본 본 도장면이 보이 지 않게 깔끔하게 동탄 루프스킨 결과물이 나왔어요.

습식 방식이기에 필름 안쪽의 남의 습기들이 마르면서 점착이 더 강하게 나오는데 일주일 정도 지나면서 광도가 더

올라오는 것과 선명한 블랙 색감을 확인할 수 있습니다. 투명과 매트 블랙ppf 보유 제품들은 프리미엄 등급의 필름이기에

방오와 발수 고광택의 표면과 자잘한 세차 흠집들은 자가 복원이 되는 최상급 필름을 사용하고 있어요.

왼쪽이 3m2080 블랙 유광 오른쪽이 블랙ppf로 시공 된 동탄 루프스킨입니다. 보는 각도에 따라

다르겠지만 실내에서 보는 것과 자연광에서 보는 색감은 확실한 차이가 있지요!

유리에 투영되는 것과 동일하게 비추어 지는것이 보이시죠.

반대편 건물이 투영 되는데 보이시나요!

시공 직 후인데도 광도가 좋은 걸 확인할 수 있습니다.

금액대가 있는 필름이지만 저렴한 가격으로 시공하고 있으니 언제든지 편하게 문의하세요.

동탄 루프스킨 시공을 생각하신다면 2년 안에 기변할 계획이 있다면 랩핑을 신차를 구입했거나 오래 운행을

생각하신다면 블랙ppf를 추천드립니다. 수명 기간과 성능을 생각한다면 광도 좋고 관리 면에서 수월한 블랙ppf가

당연히 좋겠지만 드레스업 효과만 본다고 하면 랩핑으로 하는 것도 가성비로 이미지 효과 보기 좋아요.

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